ဆောင်းရာသီမှာ လျှပ်စစ်ကားတွေ စီးနင်းလိုက်ပါ၊ ပါဝါသုံးစွဲမှု ထက်မြက်ပြီး ဘက်ထရီ သက်တမ်း တိုသွားမှာလား။

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

လျှပ်စစ်ကားများဝယ်ယူပြီးနောက် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအသစ်ပြောင်းပြီးနောက် ကုန်သည်အား မေးမြန်းမည့် ဖောက်သည်များ မကြာခဏရှိသည်။ လျှပ်စစ်ကားများကို မည်သို့အားသွင်းသင့်သနည်း။ ဘက်ထရီ၏လျှပ်စစ်အားသွင်းနိုင်ပါသလား။ ယနေ့တွင် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ခေါင်းစီးမှာ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ၏ အကျိုးဆက်တိုင်းသည် လုံးလုံးလျားလျားဖြစ်ကြောင်း ပြောပြသည်။ လက်ရှိလျှပ်စစ်ကားများတွင်အသုံးပြုသည့်ဘက်ထရီသည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီဖြစ်သောကြောင့် ၎င်း၏ထူးခြားချက်များမှာ စေ့စေ့စပ်စပ်အားသွင်းရမည်ဖြစ်ပြီး အားသွင်းကိရိယာသည်လည်း ဘက်ထရီအတွက် ကောင်းမွန်ပါသည်။

လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီကို လုံးဝစီးလိုက်တိုင်း ဘက်ထရီနောက်ကို ကျသွားပါလိမ့်မယ်။ ဘက်ထရီသည် နောက်ပြန်ကျသွားခြင်း ဆိုသည်မှာ အခြားဘက်ထရီများ၏ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ၎င်း၏ဗို့အားနှင့် အီလက်ထရွန်းအချိုးအစား နှေးကွေးစွာ တက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီ ပါဝါ မလုံလောက်ပါက၊ ချို့ယွင်းချက် ပျက်ကွက်မှုကို ရှာမတွေ့ပါက ဘက်ထရီ အစုံလိုက် ပျက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

အမှန်တကယ်တော့ ဘက်ထရီအား လုံးလုံးအားသွင်းပြီးနောက် အားသွင်းသည့်အရေအတွက်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် အကြိမ် 400 ထက်မပိုဘဲ ပမာဏများပြားပါက ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေပါသည်။ တကယ်တော့၊ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းတဲ့နည်းလမ်းတွေက ရိုးရှင်းပါတယ်၊ အားသွင်းမှုတစ်ခုစီတိုင်းကို တတ်နိုင်သမျှ အားပြည့်အောင်၊ ဒါပေမယ့် ၈ နာရီထက် မပိုစေရပါဘူး။ ဥပမာအနေဖြင့် 48V20AH ကိုယူပါ၊ ဆောင်းရာသီအားသွင်းချိန်သည် 58 နာရီခန့်၊ နွေရာသီအားသွင်းချိန် 37 နာရီခန့်ဖြစ်သည်၊ လျှပ်စစ်ပမာဏဆုံးဖြတ်ချက်ကိုကြည့်ရှုရန်အရေးကြီးသည်၊ ထိုသို့မလုပ်ပါနှင့်၊ အန္တရာယ်မဖြစ်စေရန်အချိန်အကြာကြီးအားမသွင်းပါနှင့်။

ပုံမှန်အားဖြင့် သင်စီးမည့်လမ်းပေါ်တွင် လျှပ်စစ်မီးမရှိဟု သင်တွေ့ရှိပါက၊ အားသွင်းရန်နည်းလမ်းကို ရှာတွေ့နိုင်ပြီး ဆုံးရှုံးမှုကို ဆက်၍မဖြစ်အောင် ကာကွယ်နိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီသည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် ပါဝါအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် လျှပ်စစ်ကားအများစုသည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၊ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီကုန်ကျစရိတ်များ၊ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်များဖြင့် တားဆီးထားသည်။

ဤဘက်ထရီအား အားသွင်းနိုင်သောကြောင့် ထပ်ခါတလဲလဲအသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် ၎င်းကို lead-acid ဘက်ထရီဟုခေါ်သည်။ ဒါကြောင့် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီတွေရဲ့ သက်တမ်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး လူတော်တော်များများက ရှုပ်ယှက်ခတ်နေပါလိမ့်မယ်။ လျှပ်စစ်ကား ဘက္ထရီ အစုံအလင် ဘယ်လောက်ကြာကြာ ထားနိုင်မလဲ။ အချို့သောလူများ၏ဘက်ထရီသည် ၂-၃ နှစ်အတွင်းအဘယ်ကြောင့်အသုံးခံနိုင်သနည်း၊ အချို့သောလူများ၏ဘက်ထရီသည်တစ်နှစ်ထက်နည်းသောကာလတွင်အဘယ်ကြောင့်ပျက်သွားသနည်း။ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီတွေရဲ့ သက်တမ်းက ဘယ်လောက်ကြာလဲ။ 1 ဘက်ထရီ သက်တမ်း ဘယ်လောက်ကြာလဲ။ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီသက်တမ်းကို မူလစွမ်းရည်၏ 30% တွင် ဘက်ထရီပမာဏအလိုက် သတ်မှတ်သည်။

ယေဘူယျအားဖြင့် စကားလုံးများကို အကြိမ် 300 ခန့် စွဲချက်တင်သင့်ပြီး သက်တမ်းမှာ တစ်နှစ်ခွဲခန့်ဖြစ်သည်။ စက်ဘီးစီးတာက တိုနေတယ်ဆိုရင် 3 နှစ်လောက်သုံးလို့ရပါတယ်။ 2၊ ဘာကြောင့် ဘက်ထရီရဲ့ သက်တမ်းက 2-3 နှစ်လောက် မကြာပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် လူအများစုက ဘာကြောင့် တစ်နှစ်ထက် ပိုသုံးကြတာလဲ၊ ဒါမှမဟုတ် တစ်နှစ်ခွဲလောက်ကြာမှတောင် ဘာကြောင့် သုံးရတာလဲ။ ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ လျှပ်စစ်ကားတွေ သုံးနေချိန်မှာ လူတော်တော်များများက ဘက်ထရီ ထိန်းသိမ်းတာကို ဂရုမစိုက်ကြလို့ပါပဲ။ ဘက်ထရီပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို လျစ်လျူရှုပါက သုံးထုပ်အတွင်းရှိ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများ (ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီသည် အများအားဖြင့် 12 လ) ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။

3၊ ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို မည်ကဲ့သို့ သက်တမ်းတိုးမည်နည်း။ အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်း၊ ဘရိတ်ရှည်ခြင်း၊ ဝန်များလွန်းခြင်း၊ ဘက်ထရီအသစ်နှင့် အဟောင်းများကို ဆက်တိုက်အသုံးပြုခြင်း၊ အမြန်အားသွင်းခြင်း၊ အားပိုသွင်းခြင်းစသည်ဖြင့် အားလုံးသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေပြီး ၎င်း၏အသုံးပြုမှုကို တိုတောင်းစေပါသည်။

2. ပုံပျက်ခြင်း၊ ပျက်စီးခြင်း၊ ခြစ်ရာများနှင့် အခြားပြဿနာများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ၏ အပြင်ဘက်အခွံကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။ ရှိလျှင် ပြုပြင်ရန် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဌာနသို့ သွားရန်လိုအပ်ပြီး ၎င်းကို သေချာစွာ စစ်ဆေးတွေ့ရှိပါသည်။

terminal တွင် သံချေးတက်နေပါက ယိုစိမ့်မှုမဖြစ်စေရန် အချိန်မီလုပ်ဆောင်ရန်။ 4၊ ဘက်ထရီထိန်းသိမ်းမှုစွမ်းရည် ၁။ ဘက်ထရီအသစ်ဝယ်ပြီး ပထမဆုံး အားအပြည့်သုံးပါ၊ ထို့နောက် တစ်ကြိမ်လျှင် ပထမ ၃ ကြိမ်အား ၁၀ နာရီထက်မနည်း၊ ၁၂ နာရီထက် မပိုစေဘဲ၊ တစ်ကြိမ်လျှင် ၈ နာရီမှ ၁၀ နာရီအထိ အားသွင်းပါ။

ထို့အပြင်၊ ရာသီအလိုက် ပြောင်းလဲမှုများနှင့်အညီ အားသွင်းချိန်ကို ထိန်းချုပ်ပါ။ နွေဦးနှင့်ဆောင်းဦးရာသီ: 7-8 နာရီ; နွေရာသီ: 6-7 နာရီ; ဆောင်းရာသီ: 8-10 နာရီ။ 2.

ပါဝါပမာဏ၏ 25% အား အားသွင်းနိုင်ပြီး ဘက်ထရီအားပြည့်စေရန် တတ်နိုင်သမျှ အချိန်မီ အားသွင်းသည့် အလေ့အထကို ပြုလုပ်ထားသည်။ 3. အားသွင်းသည့်အခါတွင် ဘက်ထရီကို ဦးစွာထည့်ပါ၊ ထို့နောက် ပါဝါကိုနှိပ်ပါ၊ ထို့နောက် ပါဝါကိုဖြတ်ပါ၊ ထို့နောက် ဘက်ထရီပလပ်ကို ဆွဲထုတ်ပါ။

4. ခရီးဝေးမောင်းနှင်ပြီးနောက် ချက်ချင်း အားမသွင်းပါနှင့်၊ ပထမဦးစွာ ၁၀ မိနစ်မှ ၃၀ မိနစ်အထိ စောင့်ပါ၊ ထို့နောက် အားသွင်းပါက သင်သည် ဘက်ထရီ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ 5.

အားသွင်းကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းမပြုပါနှင့်၊ မူရင်းအားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုရန် ကြိုးစားပါ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ မြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ကို မဖယ်ရှားပါနှင့်၊ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို လျော့ပါးစေမည်ဖြစ်သည်။ 6. ဘက်ထရီပမာဏ လျော့နည်းသွားသောအခါ၊ ၎င်းအား ဒေသတွင်း ပြင်ပရုံးမှ စစ်ဆေးသင့်ပြီး၊ ဘက်ထရီ ကျဆင်းမှုသည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် ဆုံးဖြတ်ကာ လိုအပ်ပါက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီ၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။