Мошинҳои электрикии зимистона, ки истеъмоли нерӯи барқ ​​​​истеъдод доранд, мӯҳлати батарея кӯтоҳ хоҳад шуд?

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Аксар вақт муштариёне ҳастанд, ки пас аз харидани мошинҳои барқӣ ё иваз кардани батареяҳои нав аз тоҷир мепурсанд. Мошинҳои барқӣ чӣ гуна бояд пур карда шаванд? Оё ман метавонам қувваи барқи батареяро пур кунам? Имрӯз, сарлавҳаи мошини электрикӣ ба шумо мегӯяд, ки ҳар як оқибати батареяи мошини электрикӣ комилан аст. Азбаски аккумуляторе, ки дар мошини электрикии ҳозира истифода мешавад, батареяи сурбӣ мебошад, хусусиятҳои он бояд бодиққат пур карда шаванд ва пуркунандаи барқ ​​низ барои батарея хуб аст.

Агар хар дафъае, ки аккумулятори автомобили электрики пурра савор шавад, ин боиси акиб мондани батарея мегардад. Батарея ақиб аст, маънои онро дорад, ки таносуби шиддат ва электролитҳои он дар ҷараёни пуркунии батареяҳои дигар оҳиста баланд мешавад. Агар қувваи батарея нокифоя бошад, агар шумо нокомии нокомиро пайдо карда натавонед, тамоми маҷмӯи батареяҳо нобуд карда мешаванд.

Дар асл, шумораи пуркунии батарея пас аз пурра холӣ шудани батарея, умуман на бештар аз 400 маротиба, агар миқдори зиёди разряд, бевосита ба ҳаёти батарея таъсир расонад. Дар асл, усулҳои пуркунии мошинҳои барқӣ соддаанд, ҳар як заряд то ҳадди имкон пур аст, аммо аз 8 соат зиёд нест. 48V20AH-ро мисол гиред, вақти пуркунии зимистон тақрибан 58 соат, вақти пуркунии тобистон тақрибан 37 соат аст, дидани қарори миқдори нерӯи барқ ​​муҳим аст, ин корро накунед, лутфан муддати тӯлонӣ пардохт накунед, то хатарро пешгирӣ кунед.

Агар шумо одатан дар роҳ барои савор равед, шумо мебинед, ки қувваи барқ ​​​​нест, шумо метавонед роҳи пур кардани барқро пайдо кунед ва сипас давед ва аз идомаи талафоти талафот пешгирӣ кунед. Батареяи автомобили электрикӣ манбаи қувваи мошинҳои электрикӣ мебошад. Дар айни замон, аксарияти мошинҳои электрикӣ бо батареяҳои сурбӣ, арзиши батареяҳои сурбӣ, нишондиҳандаҳои баланди хароҷот пешгирӣ карда мешаванд.

Азбаски ин батареяро пур кардан мумкин аст, онро такроран истифода бурдан мумкин аст, бинобар ин онро аккумулятори кислотаи сурб меноманд. Ҳамин тавр, дар бораи ҳаёти батареяҳои мошинҳои электрикӣ, бисёр одамон хеле печида хоҳанд шуд. Шумо то чанд вақт метавонад маҷмӯи батареяҳои электрикии мошин дошта бошед? Чаро батареяи баъзе одамонро дар 2—3 сол истифода бурдан мумкин аст, дар ҳоле ки батареяи баъзе одамон дар давоми камтар аз як сол аз кор мебарояд? Муҳлати батареяҳои мошинҳои электрикӣ чанд вақт аст? 1 Муҳлати батарея чанд вақт аст? Мӯҳлати батареяи сурб аз рӯи иқтидори батарея то 30% иқтидори аслӣ муайян карда мешавад.

Калимаҳои умумӣ бояд тақрибан 300 маротиба пурра пур карда шаванд ва ҳаёт тақрибан якуним сол аст. Агар велосипедронӣ кӯтоҳ бошад, шумо метавонед онро тақрибан 3 сол истифода баред; 2, Чаро мӯҳлати батареяи батарея тақрибан 2-3 сол нест, аммо чаро аксари одамон зиёда аз як сол ё ҳатто пас аз ним сол истифода мешаванд? Зеро бисьёр одамон хангоми истифодабарии машинахои электрики ба нигох доштани аккумулятор ахамият намедиханд. Ба нигоҳдории батарея эътибор надиҳед, метавонад боиси вайрон шудани батареяҳои автомобилии барқӣ дар се баста (аккумулятори сурб одатан 12 моҳ аст) гардад.

3, чӣ тавр дароз кардани мӯҳлати батарея 1. Аз ҳад зиёд разряд, тормози тӯлонӣ, сарбории аз ҳад зиёд, батареяи нав ва кӯҳна пай дар пай истифода мешавад, пуркунии тез, пурборкунӣ ва ғайра, ҳама ба мӯҳлати батарея таъсир мерасонанд, ки дар натиҷа истифодаи он кӯтоҳ мешавад.

2. Мунтазам қабати берунии батареяи мошини барқиро тафтиш кунед, то бубинед, ки оё деформатсия, осеб, харошидан ва дигар мушкилот вуҷуд дорад. Агар мавчуд бошад, барои таъмир ба пункти техники рафтан лозим аст ва он хаматарафа ошкор карда мешавад.

Агар шумо дар терминал зангзанӣ пайдо кунед, Инчунин сари вақт коркард кунед, то аз ихроҷ пешгирӣ карда шавад. 4, малакаҳои нигоҳдории батарея 1. Батареяро нав харидорӣ кунед, аввал пуркунии барқро истифода баред, баъд истифода баред, 3 заряди аввал ҳар дафъа на камтар аз 10 соат, на бештар аз 12 соат, пас ҳар дафъа 8-10 соат пур кунед.

Илова бар ин, мувофиқи тағйироти мавсимӣ, давомнокии пардохтро назорат кунед. Баҳор ва тирамоҳ: 7-8 соат; тобистон: 6-7 соат; зимистон: 8-10 соат. 2.

25 фоизи микдори кувваро пур кардан мумкин аст ва одати дар сари вакт пур кардани кувваи аккумулятор ба кадри имкон зиёд карда мешавад, то ки кувваи батарея пурра шавад. 3. Ҳангоми пур кардани барқ, аввал батареяро ҷойгир кунед, баъд барқро пахш кунед ва барқро қатъ кунед ва сими батареяро кашед.

4. Пас аз рондани масофаи дур фавран барқ ​​нагиред, аввал аз 10 то 30 дақиқа интизор шавед, баъд пур кунед, шумо метавонед мӯҳлати батареяро дароз кунед. 5.

Пуркунандаи барқро иваз накунед, кӯшиш кунед, ки пуркунандаи аслиро истифода баред, маҳдудияти суръати контроллерро аз байн набаред, вагарна мӯҳлати хизмати батареяро кам мекунад. 6. Вақте ки иқтидори батарея суст мешавад, он бояд аз ҷониби идораи берунии маҳаллӣ тафтиш карда шавад, муайян кунед, ки коҳишёбии батарея муқаррарӣ аст ва агар лозим бошад, он метавонад ҳолати кори батареяро тавассути нигоҳдорӣ беҳтар кунад.