רכיבת חורף במכוניות חשמליות, מוכשרת צריכת החשמל, האם חיי הסוללה יתקצרו?

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

פעמים רבות יש לקוחות שישאלו את הסוחר לאחר רכישת מכוניות חשמליות או לאחר החלפת מצברים חדשים. כיצד צריך להטעין רכבים חשמליים? האם אני יכול לטעון את החשמל של הסוללה? כיום, הכותרת של מכונית חשמלית אומרת לך שכל תוצאה של מצבר המכונית החשמלית היא לחלוטין. מכיוון שהמצבר המשמש ברכב החשמלי הנוכחי הוא מצבר עופרת, יש לטעון את המאפיינים שלו בקפידה, והמטען טוב גם למצבר.

אם בכל פעם שהמצבר של המכונית החשמלית נוסע לחלוטין, זה יגרום למצבר ליפול מאחור. הסוללה לאחור פירושו שהמתח והאלקטרוליט שלה עולים לאט במהלך תהליך הטעינה של סוללות אחרות. אם כוח הסוללה אינו מספיק, אם אינך יכול למצוא את הכשל של הכשל, כל סט הסוללות יימחק.

למעשה, מספר הטעינה לאחר התרוקנות מלאה של הסוללה, בדרך כלל לא יותר מפי 400, אם כמות גדולה של פריקה, משפיעה ישירות על חיי הסוללה. למעשה, שיטות הטעינה של מכוניות חשמליות הן פשוטות, כל טעינה מלאה ככל האפשר, אך אינן עולות על 8 שעות. קחו לדוגמא את 48V20AH, זמן טעינת החורף הוא כ-58 שעות, זמן טעינת הקיץ הוא כ-37 שעות, חשוב לראות את החלטת כמות החשמל, אל תעשו זאת, נא לא להטעין זמן רב כדי למנוע סכנה.

אם אתה בדרך כלל הולך על הכביש לרכוב, אתה מגלה שאין חשמל, אתה יכול למצוא דרך להטעין ואז לרוץ, ולמנוע את המשך איבוד ההפסד. מצבר רכב חשמלי הוא מקור הכוח במכוניות חשמליות. כיום, רוב כלי הרכב החשמליים מונעים על ידי סוללות עופרת, עלויות סוללות עופרת, ביצועים בעלות גבוהה.

מכיוון שניתן לטעון את הסוללה הזו, ניתן להשתמש בה שוב ושוב, ולכן היא נקראת סוללת עופרת-חומצה. אז לגבי החיים של סוללות מכוניות חשמליות, אנשים רבים יסתבכו מאוד. כמה זמן יכול סט סוללות לרכב חשמלי יש לך? למה אפשר להשתמש בסוללה של חלק מהאנשים תוך 2-3 שנים, בעוד שהסוללה של חלק מהאנשים נמחקת תוך פחות משנה? מה אורך החיים של מצברים לרכב חשמלי? 1 כמה זמן חיי הסוללה? חיי סוללה עופרת-חומצה מוגדרים לפי קיבולת הסוללה עד 30% מהקיבולת המקורית.

יש לטעון את המילים הכלליות לגמרי כ-300 פעמים, והחיים הם כשנה וחצי. אם הרכיבה על אופניים קצרה, ניתן להשתמש בה כ-3 שנים; 2, מדוע חיי הסוללה של הסוללה אינם בערך 2-3 שנים, אך מדוע רוב האנשים בשימוש יותר משנה, או אפילו לאחר חצי שנה? הסיבה לכך היא שאנשים רבים אינם שמים לב לתחזוקת המצבר במהלך השימוש במכוניות חשמליות. התעלם מתחזוקה של מצבר, עלול לגרום לסוללות רכב חשמלי בשלוש חבילות (סוללת עופרת היא בדרך כלל 12 חודשים) ניזוק.

3, כיצד להאריך את חיי הסוללה 1. פריקה מוגזמת, בלם ארוך, עומס רב מדי, הסוללה החדשה והישנה נמצאת בשימוש בסדרה, טעינה מהירה, טעינת יתר וכו&39;, כולם משפיעים על חיי הסוללה וכתוצאה מכך מקצרים את השימוש בה.

2. בדוק באופן קבוע את המעטפת החיצונית של סוללת המכונית החשמלית כדי לראות אם יש עיוותים, נזקים, שריטות ובעיות אחרות. אם יש, יש צורך לגשת לנקודת התחזוקה לתיקון, והיא מזוהה היטב.

אם אתה מוצא קורוזיה במסוף, גם לעבד בזמן כדי למנוע דליפה. 4, כישורי תחזוקה של סוללה 1. רכישה חדשה של סוללה, תחילה השתמש בטעינה מלאה, לאחר מכן השתמש, 3 הטעינה הראשונות בכל פעם לא פחות מ-10 שעות, לא יותר מ-12 שעות, ואז טען 8-10 שעות בכל פעם.

בנוסף, בהתאם לשינויים עונתיים, בקרת משך הטעינה. אביב וסתיו: 7-8 שעות; קיץ: 6-7 שעות; חורף: 8-10 שעות. 2.

ניתן לטעון 25% מכמות החשמל, וההרגל לטעון במועד נעשה ככל האפשר כדי להפעיל את הסוללה במלואה. 3. בעת הטעינה, הכנס תחילה את הסוללה, לאחר מכן לחץ על הכוח, ולאחר מכן נתק את החשמל ולאחר מכן משוך את תקע הסוללה.

4. אין להטעין מיד לאחר נסיעה למרחקים ארוכים, תחילה המתן 10 עד 30 דקות, ולאחר מכן טעינה, תוכל להאריך את חיי הסוללה. 5.

אל תחליף את המטען, נסה להשתמש במטען המקורי, אל תסיר את מגבלת המהירות של הבקר, אחרת זה יפחית את חיי הסוללה. 6. כאשר קיבולת הסוללה מוחלשת, יש לבדוק אותה על ידי המשרד החיצוני המקומי, לקבוע אם ירידת הסוללה תקינה, ובמידת הצורך היא יכולה לשפר את מצב פעולת הסוללה על ידי תחזוקה.