ഇലക്ട്രിക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ബാറ്ററി പരിപാലന രീതി

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

1. ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് പരിശോധിക്കുക, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ബാറ്ററി കേടുകൂടാതെയിട്ടില്ല, വയറിംഗ് കേടുകൂടാതെയിരിക്കുന്നു, എയർ കവർ തുറക്കുക. ബാറ്ററി ചാർജിലെ ലിക്വിഡ് പ്ലഗ് തുറക്കുകയോ ഡയൽ ഔട്ട് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യരുത് അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി 1 ചാർജ് ചെയ്യരുത്, ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ബാറ്ററി കേടുകൂടാതെയിരിക്കുക, വയറിംഗ് കേടുകൂടാതെയിരിക്കുക, എയർ കവർ തുറക്കുക.

ബാറ്ററി തുറക്കുകയോ അതിൽ നിന്ന് ഡയൽ ഔട്ട് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യരുത്, ബാറ്ററിയുടെ അടുത്തോ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴോ ബാറ്ററി ചേർക്കരുത്. ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററി ഒരേസമയം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററി നന്നാക്കരുത് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് താപനില 55 ¡ã C 2 ൽ താഴെയാണ്, ഉദാഹരണത്തിന് പുതിയ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ബാറ്ററി, ഇത് 1 ന്റെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിലേക്ക് തണുപ്പിക്കും.

26 മുതൽ 30 ¡ã C വരെ താപനിലയിൽ, ബാറ്ററി ഇൻജക്റ്റ് ചെയ്യുക, ഇൻജക്ഷൻ അളവ് പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് പ്ലേറ്റിനേക്കാൾ 10-20 മില്ലിമീറ്റർ കൂടുതലാണ്, 6 മണിക്കൂർ കാത്തിരിക്കുക. ദ്രാവക താപനില 35 ¡ã C ആയി കുറഞ്ഞാൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങും. ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് നിർദ്ദിഷ്ട ഗുരുത്വാകർഷണം 30 ¡ã C ആണ്, വ്യത്യസ്ത താപനില ഇനിപ്പറയുന്ന ഫോർമുല അനുസരിച്ച് പരിവർത്തനം ചെയ്യണം: D30 ¡ã C = DT + 0.

007 (T-30 ¡ã C) 3 പ്രകാരം, ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് ദ്രാവക താപനില 55 ¡ã C കവിയാൻ പാടില്ല, അല്ലാത്തപക്ഷം ചെറിയ ചാർജിംഗ് കറന്റ് കുറയ്ക്കുക, കൃത്രിമ തണുപ്പിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ചാർജിംഗ് നടപടികൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തുക. 4. 5, സിംഗിൾ വോൾട്ടേജ് 1 ആയി കുറഞ്ഞപ്പോൾ.

7V, വോൾട്ടേജ് മീറ്റർ വോൾട്ടേജ് 41V (ഡ്രൈവിംഗ് ലോഡ്), വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണ നിർദ്ദിഷ്ട ഗുരുത്വാകർഷണം സമയബന്ധിതമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് 1.18 ആയി കുറയുന്നു. 6, ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ഗുരുത്വാകർഷണം 1 ആണ്.

26 വാറ്റിയെടുത്ത വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ 1.4 എന്ന പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം ഉപയോഗിച്ച്, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് 1.26 ആണ്, മതിയായ ഉയരം നിലനിർത്തുന്നു.

വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് നിർദ്ദിഷ്ട ഗുരുത്വാകർഷണ രേഖയായി ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് ആരംഭ അവസാനം ഉപയോഗിക്കണം. റെക്കോർഡ് ബാറ്ററി പരിപാലനം സംരക്ഷണവും താത്ക്കാലികമായ സഹായിക്കും. 7, ബാറ്ററി അഗ്നി സ്രോതസ്സിനും താപ സ്രോതസ്സിനും സമീപമല്ല.

ചാർജിംഗ് പൂർത്തിയായ ശേഷം, ഗ്യാസ് കവർ മൂടുകയും, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് തുടച്ചുമാറ്റുകയും ചെയ്യുക. ജോയിന്റ് വൃത്തിയുള്ളതും വരണ്ടതുമായി സൂക്ഷിക്കുക, തുടർന്ന് വാസ്ലിൻ പുരട്ടുക. ബാറ്ററി കഴുകുന്നത് വെറുതെ ഇരിക്കാനുള്ളതല്ല. 8, ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് പരിസരം നന്നായി വായുസഞ്ചാരമുള്ളതല്ല.

പ്രത്യേകിച്ച് കാറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, നമ്മൾ പ്രോത്സാഹനം നൽകണം. ബാറ്ററിയുടെ വെന്റിലേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ നല്ലതല്ല, താപനില 40 ¡ã C യിൽ കൂടുതലല്ല, ബാറ്ററി ചാർജ് തടയാൻ വായുപ്രവാഹം കണക്കാക്കാം, ഹൈഡ്രജൻ-ഓക്സിജൻ മിശ്രിത വാതകത്തിന്റെ ശേഖരണം ഒരു സ്ഫോടനത്തിന് കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ ഇനിപ്പറയുന്ന ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കാം: q = 0.05in (ഇവിടെ Q: വായു ഒഴുകുന്നു അളവ്, I: അന്തിമ ചാർജിംഗ് കറന്റ് ചാർജ് ചെയ്യുക, N: ബാറ്ററി യൂണിറ്റ് നമ്പർ), ചാർജിംഗിനിടയിലുള്ള വായുപ്രവാഹത്തിന്റെ അളവ് കണക്കുകൂട്ടലിലെ വായുപ്രവാഹത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം.