បញ្ហា និងការថែទាំអាគុយលីចូមរថយន្តអគ្គិសនី

អ្នកនិពន្ធ៖ Iflowpower អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

1 តើអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីមានបញ្ហាអ្វី? ១.១ ហេតុអ្វី​វា​បណ្តាល​មកពី​ថ្ម​ខ្លួនឯង​! នៅសម័យមុន យើងយល់ពីគោលការណ៍ការងាររបស់ថ្មអាស៊ីតនាំមុខ។ ដំណើរការនៃការសាកថ្មដោយអាស៊ីតនាំមុខគឺជាដំណើរការនៃប្រតិកម្មគីមី។

នៅពេលសាកថ្ម សារធាតុស៊ុលហ្វាត បង្កើតបានជា អុកស៊ីដ នាំមុខ ហើយការនាំមុខ ស៊ុលហ្វាត ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ការនាំមុខនៃស៊ុលហ្វាតគឺជាការគ្រីស្តាល់ងាយស្រួលណាស់។ នៅពេលដែលសូលុយស្យុងអេឡិចត្រូលីតនៃសូលុយស្យុងអេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងថ្មខ្ពស់ពេក ឬពេលទំនេរយូរពេក វានឹង "អោប" ក្រុមបង្កើតជាគ្រីស្តាល់តូចមួយ គ្រីស្តាល់តូចៗទាំងនេះត្រូវបានទាក់ទាញម្តងទៀតជុំវិញការនាំមុខនៃស៊ុលហ្វាត ដូចគ្នានឹងបាល់ព្រិលដូចគ្នាទៅនឹងដុំព្រិលដែរ គ្រីស្តាល់មិនត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញចូលទៅក្នុងសំណ ដែលមិនអាចត្រូវបានស្ដារឡើងវិញទៅជាបន្ទះអេឡិចត្រូត ដែលហៅថា precid plate vulcanization ។

នៅពេលនេះ សមត្ថភាពថ្មនឹងធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗ រហូតដល់វាមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។ នៅពេលដែលគំនរស៊ុលហ្វាតមានបរិមាណច្រើននៃគំនរ វាក៏នឹងទាក់ទាញភាគល្អិតសំណ ដើម្បីបង្កើតជាមែកធាង។ សាខានាំមុខរវាងចានវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននឹងបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លីនៃថ្ម។

ប្រសិនបើមានផ្ទៃរអិល ឬការផ្សាភ្ជាប់សំបកផ្លាស្ទិច គ្រីស្តាល់នាំមុខនៃស៊ុលហ្វាតនឹងត្រូវបានកកកុញនៅក្នុងចន្លោះទាំងនេះ ហើយភាពតានតឹងនៃការពង្រីកគឺមានវត្តមាន ហើយទីបំផុតធ្វើឱ្យចានបាក់រលំ ឬប្រេះ ដែលនាំឱ្យថ្មមានការខូចខាតរាងកាយមិនល្អ។ ដូច្នេះ យន្តការសំខាន់នៃការបរាជ័យ និងការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីអាគុយអាស៊ីតនាំមុខ គឺថាថ្មមិនអាចការពារការបំប្លែងសារធាតុ vulcanization បានទេ។ 1.

2 មូលហេតុនៃការផលិតថ្មគឺសំដៅទៅលើភាពពិសេសនៃថ្មអាសុីតនាំមុខសម្រាប់កង់អគ្គិសនី ហើយវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗបានប្រើវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗគ្នា។ វិធីធម្មតាបំផុតមានដូចខាងក្រោម៖ ១ ចំនួននៃការកើនឡើងថ្មី។ ផ្លាស់ប្តូរការរចនាដើមនៃ 5 បំណែកនៃ 6 បំណែកទៅ 6 បំណែកនៃ 7 បំណែក 7 បំណែកនៃ 8 គ្រាប់ឬសូម្បីតែ 8 បំណែក។

កាត់បន្ថយសមត្ថភាពនៃសមត្ថភាពថ្មដោយធ្វើឱ្យកម្រាស់ស្តើងនិងភាគថាសចំនួនចានដែលបានពង្រឹងថ្មី។ 2 បង្កើនទំនាញជាក់លាក់នៃអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរិករបស់ថ្ម។ ជាទូទៅវាស្ថិតនៅចន្លោះ ១.

ពី 21 ទៅ 1.28 ហើយទំនាញជាក់លាក់នៃថ្មរបស់កង់អគ្គិសនីជាទូទៅគឺប្រហែល 1.36 ~ 1 ។

38 ដែលអាចផ្គត់ផ្គង់ចរន្តធំជាងមុន ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពដំបូងនៃថ្ម។ 3 ភាពច្របូកច្របល់ និងសមាមាត្រនៃសារធាតុនាំមុខដែលការពារការនាំមុខនៅក្នុងសារធាតុសកម្មអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន។ ការកើនឡើងថ្មីនៃសារធាតុប្រតិកម្មគីមីដែលកើនឡើងថ្មីដែលចូលរួមក្នុងការបញ្ចេញទឹក និងបន្ថែមពេលវេលាបញ្ចេញ និងបន្ថែមសមត្ថភាពថ្ម។

តាមរយៈវិធានការទាំងនេះ សមត្ថភាពដំបូងនៃថ្មបំពេញតម្រូវការសមត្ថភាពរបស់កង់អគ្គិសនី ជាពិសេសលក្ខណៈនៃការឆក់ចរន្តធំនៃថ្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទះប៉ូលបានកើនឡើងសមត្ថភាពនៃអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីកត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយកំដៅនៃថ្មនាំឱ្យមានបរិមាណទឹកច្រើនហើយសៀគ្វីខ្លីខ្នាតតូចរបស់ថ្មនិងប្រូបាប៊ីលីតេនៃស្ពានសាខានាំមុខបានកើនឡើង។ បង្កើនសមាមាត្រនៃអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីកដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពដំបូងនៃថ្មប៉ុន្តែ vulcanization គឺធ្ងន់ធ្ងរជាង។

គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋានបំផុតមួយនៃការផ្សាភ្ជាប់ថ្មគឺថាបន្ទាប់ពីអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានគឺអុកស៊ីហ៊្សែនអុកស៊ីសែនគឺដោយផ្ទាល់ទៅចានអវិជ្ជមានដែលត្រូវបានស្រូបយកដោយចានអវិជ្ជមានហើយត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជាទឹក។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃសូចនាករបច្ចេកទេសនៃថ្មវាយតម្លៃត្រូវបានគេហៅថា "ប្រសិទ្ធភាពប្រតិកម្មបិទជិត" បាតុភូតនេះត្រូវបានគេហៅថា "វដ្តអុកស៊ីសែន" ។ តាមរបៀបនេះការបាត់បង់ទឹករបស់ថ្មគឺកម្រណាស់ហើយ "ការថែទាំ" ត្រូវបានដឹងវាជាការលើកលែង។

ដល់ទីបញ្ចប់នេះ វាត្រូវបានទាមទារឱ្យធំជាងសមត្ថភាពបន្ទះអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន ប៉ុន្តែត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាការផ្លាស់ប្តូរអវិជ្ជមាន។ សារធាតុសកម្មអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានថ្មីគឺជៀសមិនរួច ការផ្លាស់ប្តូរអវិជ្ជមានត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយចរាចរអុកស៊ីសែនកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ហើយការបាត់បង់ទឹកត្រូវបានបន្ថែមដែលនឹងបណ្តាលឱ្យ vulcanization ។ ទោះបីជាវិធានការទាំងនេះបង្កើនសមត្ថភាពដំបូងនៃថ្មក៏ដោយ វានឹងបណ្តាលឱ្យមានទឹក និង vulcanization ហើយការបាត់បង់ទឹក និង vulcanization នឹងរួមចំណែកដល់គ្នាទៅវិញទៅមក។

លទ្ធផលចុងក្រោយគឺលះបង់ជីវិតរបស់ថ្ម។ 4 ក៏មានបញ្ហាការដំឡើងបង្គោលទ្វេផងដែរ។ វាងាយស្រួលក្នុងការបង្ហាញថា soldering គឺជាចានរាងប៉ូល។

ហើយថ្មនីមួយៗមាន ticker ដែលជា 15 solder joints ។ មាន 6 តែមួយដែលមានសន្លាក់ solder 90 ហើយថ្មមួយឈុតមានថ្ម 12V ចំនួន 3 ដែលមានសន្លាក់ solder 270 ។ ប្រសិនបើមានកន្លែង solder សមត្ថភាពប្រើដៃតែមួយត្រូវបានថយចុះហើយការបង្កើតដៃតែមួយនៅពីក្រោយដែលបណ្តាលឱ្យថ្មទាំងមូលថ្មនឹងបង្កើតអតុល្យភាពធ្ងន់ធ្ងរដូច្នេះថាសំណុំនៃថ្មនេះបរាជ័យជាមុន។

បើទោះបីជា solder ត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងមួយពាន់, ជាមធ្យមនៃកោសិកានឹងមានក្រុមនៃថ្មក្នុងមួយ 37 ថ្មដែលពិតជាមិនអាចអនុញ្ញាត។ ថ្មនៃសន្លឹកយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានជាតិកាល់ស្យូមនាំមុខគឺត្រូវបាន precipitated នៅពេលដែលកាល់ស្យូមត្រូវបាន precipitated នៅពេលផ្សារ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មជាច្រើនចូលចិត្តប្រើក្រឡាចត្រង្គលោហៈធាតុដែកទាបដោយមិនប្រើ alloy កាល់ស្យូមនាំមុខ។ ចានយ៉ាន់ស្ព័រ ruthenium ទាបគឺទាបជាង ថ្មធំ ទឹកមានភាពធ្ងន់ធ្ងរ ហើយថ្មងាយនឹង vulcanize ។

ពីខាងលើយើងអាចឃើញ: ហេតុអ្វីបានជាមានថ្មល្អ ការរីកលូតលាស់នៃថ្មមួយចំនួននឹងយូរជាងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ដូចគ្នា។ 1.3 មូលហេតុដែលបរិស្ថានប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីដោយខ្លួនឯងគឺដោយសារតែអាគុយដែលងាយឆេះក្នុងពេលប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែអាគុយអាស៊ីតនាំមុខក្នុងវិស័យផ្សេងទៀតមានអាយុកាលយូរជាងអាគុយអាស៊ីតនាំមុខដែលប្រើលើកង់អគ្គិសនី ព្រោះកង់អគ្គិសនីដែលអាគុយអាស៊ីតនាំមុខមានបរិយាកាសការងារដែលងាយនឹង vulcanize ។

1 ការបញ្ចោញជម្រៅ ថ្មគឺជាការបញ្ចោញផ្លូវតែមួយនៅពេលបញ្ឆេះបញ្ឆេះ។ ការបង្កើតថាមពលនឹងត្រូវបានសាកដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងថ្មបន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះ ហើយមិនបណ្តាលឱ្យមានការឆក់ជម្រៅថ្មនោះទេ។ កង់អគ្គិសនីមិនអាចសាកថ្មបានទេពេលជិះ ជារឿយៗមានការហូរទឹកជ្រៅជាង 60% ការហូរទឹកជ្រៅ កំហាប់នាំមុខនៃស៊ុលហ្វាត vulcanization នឹងធ្ងន់ធ្ងរណាស់។

យានជំនិះអគ្គិសនីធំចំនួន 2 ដែលអាចបញ្ចេញចរន្តអគ្គិសនីបានចម្ងាយ 20 គីឡូម៉ែត្រ ជាទូទៅមាន 4A ដែលខ្ពស់ជាងចរន្តអគ្គិសនីដែលកំពុងដំណើរការក្នុងវិស័យផ្សេងទៀត ហើយយានជំនិះអគ្គិសនីមានទំហំធំជាង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មត្រូវបានសាក 70% ហើយ 60% នៃការឆក់ 2C គឺ 60% ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តជីវិតបែបនេះ មានថ្មជាច្រើនដែលអាចឈានដល់វដ្តនៃការសាកថ្ម និងបញ្ចេញថាមពលបាន 350 ដង ប៉ុន្តែផលប៉ះពាល់ជាក់ស្តែងគឺនៅឆ្ងាយពីប្រសិទ្ធភាព។

នេះគឺដោយសារតែការងារបច្ចុប្បន្នខ្ពស់បានបន្ថែមជម្រៅ 50% ហើយថ្មនឹងបង្កើនល្បឿន vulcanization ។ ដូច្នេះអាយុកាលថ្មរបស់ម៉ូតូអគ្គិសនីគឺខ្លីជាង ដោយសារតួរបស់ម៉ូតូអគ្គិសនីធ្ងន់ពេក ម៉ូទ័រខ្ពស់ ហើយចរន្តដំណើរការលើសពី 8A ពេលជិះ។ អ្នកខ្លះឈានដល់ 10A ។

3 ប្រេកង់នៃការសាកថ្ម និងការបញ្ចេញថាមពលត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបម្រុង។ វានឹងត្រូវបានរំសាយតែនៅពេលដែលថាមពលត្រូវបានបិទ។ បើ​ឈប់​៨​ដង​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ អ្នក​ត្រូវ​ឈាន​ដល់​អាយុ​១០​ឆ្នាំ គ្រាន់​តែ​ប្រើ​៨០​ដង​ទើប​សាក​ពេញ​មួយ​ជីវិត ហើយ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ​សាក​និង​ស៊ី​ភ្លើង​ច្រើន​ជាង​ធម្មតា​៣០០​ដង។

សូម្បី​តែ​មនុស្ស​មួយ​ចំនួន​អាច​ត្រូវ​បាន​សាក​ថ្ម​ពីរ​បី​ដង​ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ, ពេល​វេលា​គឺ​ខ្លី​ណាស់, ហើយ​វា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដោយ​មិន​មាន​ការ​សាក​ថ្ម. 4 ការសាកថ្មរយៈពេលខ្លី ដោយសារកង់អគ្គិសនីជាយានជំនិះ អាចសាកបាន ហើយត្រូវសាក 36 វ៉ុល ឬ 48 វ៉ុល ក្នុងរយៈពេល 20 ម៉ោង 8 ម៉ោង ដែលត្រូវតែបង្កើនវ៉ុលសាក (ជាទូទៅផ្នែកតែមួយ 2.7 ~ 2 ។

9 វ៉ុល) ។ ) vulcanization នៃថ្មគឺកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ 5 នៅពេលបញ្ចេញចោល វាមិនអាចសាកជាយានជំនិះបានទេ។

ការសាកថ្ម និងការឆក់របស់កង់អគ្គិសនីត្រូវបានបំបែកចេញពីគ្នាទាំងស្រុង។ បន្ទាប់ពី​បញ្ចេញ​រួច វា​ពិបាក​ក្នុង​ការ​សាក​ថ្ម​ទាន់ពេល ខណៈពេលដែល​បរិមាណ​ដ៏ច្រើន​នៃ​ស៊ុល​ហ្វាត​បាន​បង្កើត​ឡើង​ក្រោយ​ការ​បញ្ចេញ​ចោល ដូចជា​លើសពី​កន្លះ​ម៉ោង ប្រសិនបើ​ការ​បន្ថយ​ការ​បញ្ចូល​ថ្ម​ឡើងវិញ​ជា​ការ​នាំ​មុខ វា​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​រលាយ​គ្រីស្តាល់។ 1.

4 ហេតុផលនៃការផលិតកង់អគ្គិសនីសម្រាប់យានយន្តភាគច្រើនបានទុកចោលនូវកម្មវិធីកំណត់ល្បឿន រថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានទម្លាក់ចោលក្នុងរោងចក្រ ដែលអាចទាក់ទាញអតិថិជនដែលមានរថយន្តធុនធ្ងន់ និងកាត់បន្ថយការចំណាយផ្សេងៗ រថយន្តបែបនេះបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។ ចរន្តមានទំហំធំណាស់ ដែលនឹងកាត់បន្ថយអាយុកាលថ្មយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ វ៉ុលការពារទាបបំផុតនៃអាគុយអាសុីតនាំមុខ 12V គឺ 10 ។

5V. ប្រសិនបើវាជាកញ្ចប់ថ្ម 36V វ៉ុលរក្សាអប្បបរមាគឺ 31.5V ហើយឧបករណ៍បញ្ជាដែលប្រើនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនគឺ 31 ផងដែរ។

5V. ផ្ទៃខាងលើគឺត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលនៅសល់តែវ៉ុល 31.5V នៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម 36V ដោយសារតែសមត្ថភាពថ្មខ្សោយ វានឹងមានវ៉ុលថ្មទាបជាង 10។

5V, ថ្មស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដាច់ភ្លើង។ នៅ​ពេល​នេះ សមត្ថភាព​ថ្ម​នៃ​ការ​បញ្ចេញ​ទឹក​លើស​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​យ៉ាង​ខ្លាំង។ នៅពេលនេះ ការខូចខាតលើថ្មមិនត្រឹមតែមានថ្មតែមួយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់អាគុយទាំងមូល។

ការពិតវាបាន 27V បន្ទាប់ពីវ៉ុលរបស់ថ្មគឺទាបជាង 32V ហើយសមត្ថភាពនៃការបន្តថ្មីគឺតិចជាង 2 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែការខូចខាតចំពោះថ្មគឺមានទំហំធំណាស់។ ដរាបណាស្ថានភាពបែបនេះមាន 10 ដង សមត្ថភាពថ្មនឹងមានតិចជាង 70% នៃសមត្ថភាពបន្ទាប់បន្សំ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនបានរកឃើញថាថ្មស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ។

បន្ទាប់ពី 10 នាទីថ្មមិនឆេះទេហើយវាត្រូវបានគេយកទៅធ្វើដំណើរដែលកាន់តែបំផ្លាញហើយរថយន្តភាគច្រើនមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ទេ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមាន potentiometers ដែលអាចលៃតម្រូវបាននៅខាងក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាភាគច្រើន ហើយការរំញ័ររំញ័រ potentiometer ដែលអាចលៃតម្រូវបាននេះគឺធ្ងន់ធ្ងរជាង។ នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងតម្លៃ នៅចំពោះមុខអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនចំពោះផ្នែកខាងក្រៅនៃរថយន្ត មានផលិតផលតិចតួចណាស់ដែលប្រើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ពហុហ្ស៊ីបភាពជាក់លាក់ប្រឆាំងនឹងរំញ័រ។

ឧបករណ៍បញ្ជាបែបនេះមានរំញ័ររំញ័រហើយមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ។ 1.5 ហេតុផលសម្រាប់ឧបករណ៍សាកថ្មត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយដោយឧស្សាហកម្ម: ថ្មមិនត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ទេប៉ុន្តែវាផ្ទុយ។

ដើម្បីបំពេញការសាកថ្មដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលខ្លីនៃអាគុយកង់អគ្គិសនីក្នុងដែនកំណត់តង់ស្យុងថេរបីដំណាក់កាល វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើនវ៉ុលថេរដល់ 2.47V ~ 2.49V ។

នៅក្នុងវិធីនេះ វាជាការប្រសើរណាស់ក្នុងការលើសពីបន្ទះអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានរបស់ថ្ម វ៉ុលអុកស៊ីហ្សែនខាងមុខ និងបន្ទះអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន។ ផលិតផលមួយចំនួនរបស់អ្នកផលិតឆ្នាំងសាកបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផ្ទេរសម្ពាធថេរអណ្តែតក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការសាកថ្ម។