廃棄リチウム業界の現状はどうなっていますか?
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត
リチウム元素は動力用リチウムイオン電池の素子として広く使われており、用途が非常に広く、炭酸リチウムの店頭価格は上昇し続けており、需要の末端、特に新型動力車の駆動、供給から末端までの生産の難しさなどから、炭酸リチウムの価格において、ますます多くの企業がリチウムイオン電池回収の経済的利益に注目し始めています。 2018年は動態リチウムイオン電池元年とされ、急速な急成長を牽引し、廃動態リチウムイオン電池は電池回復の急上昇点となった。 動力車のリチウムイオン電池には、リチウム、マンガン、ニッケル、コバルトなどが多量に含まれています。
鉄や銅などの価値の低い金属も含まれています。 電力用リチウムイオン電池からこれらの貴重な金属をリサイクルすることは、高い経済的価値があり、環境への汚染も削減します。 2020年の廃棄リチウムイオン電池回収・処理市場の規模は100億元に達すると予想されている。
現在、強力リチウムイオン電池の回収は、リサイクル小規模工場、専門リサイクル会社、政府リサイクルセンターのみで行われており、強力リチウムイオン電池や電気自動車会社のリサイクルシステムはまだ登場していません。 現在、動力用リチウムイオン電池のリサイクル経路は主にリサイクル小規模工場に基づいており、専門リサイクル会社と政府リサイクルセンターは少なく、システムの再編成が必要です。 廃棄された動力用リチウムイオン電池のほとんどは、資格のある再生工場が不足しているため、これらの企業の処理設備は遅れています。
しかし、法律に基づいて登録登録税を納めれば資格は得られ、国家基準に則った排出ガスを排出しなければ競争力がなくなる。 したがって、バッテリー回収産業が継続的に発展できるように政策を改善します。 .
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