શિયાળામાં ગતિશીલ લિથિયમ-આયન બેટરી "જીવન", આપણે લાંબા ગાળાના "સ્વાસ્થ્ય" માટે શું જાળવી રાખવું જોઈએ?

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

શિયાળામાં, ઇલેક્ટ્રિક કાર સૌથી મુશ્કેલ ઋતુ હોય છે, બેટરીનું જીવન ટૂંકું થઈ જાય છે, અને રીકેપવોલ્ટેજ અને અન્ય સમસ્યાઓ જેવી શ્રેણીબદ્ધ સમસ્યાઓ માલિકને સતાવે છે. આ વર્ષે કોરોના વાયરસ રોગચાળો ફાટી નીકળ્યો છે તે સાથે સુસંગત છે, દરેક વ્યક્તિએ રાજ્ય સાથે ઘરે ફોન કરવો જોઈએ, ઘણા માલિકો ચિંતિત છે કે લાંબા ગાળાના "અલગતા" શિયાળાની મુશ્કેલીઓ તરફ દોરી જશે, "સ્નો ઉમેરે છે". વાહનના લાંબા ગાળાના સ્થાનને કારણે, બેટરીના નુકસાનથી સલામતી સમસ્યાઓ થઈ શકે છે, આપણે અવગણી શકીએ નહીં, બેટરી કેટલા સમય સુધી બદલાય છે? મારે શું કરવું જોઈએ? ચાલો બેટરીની બાબતો વિશે વાત કરીએ.

4S સ્ટોરમાં બેટરી બદલવા માટે ત્રણ વર્ષનો સમય લાગે છે, શું તે વાજબી છે? ત્રણ વર્ષની રિપ્લેસમેન્ટ બેટરી તુલનાત્મક "લક્ઝરી" વસ્તુ છે. વાસ્તવમાં, ત્રણ વર્ષનું જીવન નથી, કહેવાતી ત્રણ વર્ષની રિપ્લેસમેન્ટ બેટરી, ફક્ત સંબંધિત પર આધારિત, આ સંપૂર્ણ મૂલ્ય નથી, માલિક સંપૂર્ણપણે પ્રેમ કરી શકે છે. કારનો ઉપયોગ બેટરી બદલવાનો સમય નક્કી કરશે. 4S સ્ટોરની વાત કરીએ તો, તેની ભલામણ ત્રણ વર્ષ માટે કરવામાં આવે છે.

બેટરીનો ઉપયોગ ત્રણ વર્ષ સુધી થતો હોવાથી, કેટલીક કામગીરીમાં ઘટાડો થાય છે, અલબત્ત, તેને બદલી શકાય છે, અથવા સતત વાપરી શકાય છે. 4S દુકાનની ઓફર ફક્ત એક વીમા અભિગમ છે, અને ઉત્પાદક એક સમાન મૂલ્ય પસંદ કરશે, અને ત્રણ વર્ષ વધુ આદર્શ રિપ્લેસમેન્ટ તક માટે છે. તમારી કારની બેટરી ક્યારે બદલવી? બેટરી એ વાહનનો એકમાત્ર પાવર પોઈન્ટ છે, અને તેની કાર્યકારી સ્થિતિ કારના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરી શકે છે.

જ્યારે બેટરીની ક્ષમતા લગભગ 80% સુધી ઘટી જાય છે, ત્યારે સામાન્ય રીતે તેને બદલવાનો પ્રસ્તાવ મૂકવામાં આવે છે. કારણ કે જ્યારે કેપેસિટીવ આ મૂલ્ય કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે ઘણી અનિયંત્રિત સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે, એમ ન કહી શકાય કે બેટરીમાં ટૂંકા સમયમાં સંપૂર્ણપણે સમસ્યાઓ આવી જશે, પરંતુ સલામતીના જોખમો ઉશ્કેરવાની ચોક્કસ શક્યતા છે. એકવાર બેટરી વૃદ્ધત્વમાં વધારો કરે છે, ત્યારે બેટરી ડિસ્ચાર્જ થાય ત્યારે ઇલેક્ટ્રિક પાવરની ગતિને ઝડપી બનાવશે, અને ડિસ્ચાર્જ કરતી વખતે વધુ પડતી ગરમી અથવા નિયંત્રણ બહાર જવાનું જોખમ હોઈ શકે છે.

હવે તમારી કારની જાળવણી કેવી રીતે કરવી? શિયાળામાં રોગચાળો ફાટી નીકળ્યો છે, વાહન લાંબા સમય સુધી શરૂ થતું નથી, અને આગ લાગી શકે છે, અને બેટરીને વેગ આપવો ખૂબ જ સરળ છે, અને એકવાર નુકસાન ઘણું થઈ જાય, તો તે વાહનને સામાન્ય રીતે શરૂ કરશે, અને બેટરી હજુ પણ સ્ક્રેપ થવાની શક્યતા છે. બેટરી માટે, જાળવણી અથવા દૈનિક ઉપયોગ બેટરીનું નુકસાન કરી શકે છે, અને બેટરી બદલવાની આ જરૂરિયાતો એક નાની ફી છે. જ્યારે વર્તમાન સમયગાળો રોગચાળાની પરિસ્થિતિમાં છે, ત્યારે ઘણા વાહનો ઘણા દિવસોથી પાર્ક કરેલા હોય છે અને લાંબા સમયથી ઉપયોગમાં લેતા નથી.

માલિકોએ બેટરી ચાર્જ કરવાનું વિચારવું જોઈએ. ઘણા મોડેલો રિમોટ સ્ટાર્ટઅપ ફંક્શનને સપોર્ટ કરે છે, જે રોગચાળાને મુશ્કેલીમાં મુકવાથી અટકાવી શકે છે અને ખૂબ જ અનુકૂળ છે. બેટરી ચાર્જ કરવા માટે વાહનને લગભગ 20 મિનિટ માટે નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં ચાલુ કરવાનું શ્રેષ્ઠ રહેશે.

જો કાર લાંબા સમય સુધી કારનો ઉપયોગ ન કરે, તો માલિકે કારના ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણો અને કારમાં રહેલી બેટરી વચ્ચેના બધા જોડાણો, જેમ કે USB, સિગારેટ લાઇટર અને ડ્રાઇવિંગ રેકોર્ડર, વગેરેને ડિસ્કનેક્ટ કરવા જોઈએ, જે બેટરીના નુકસાનને અસરકારક રીતે બચાવી શકે છે. અલબત્ત, વીજળી ગુલ થવી એ પણ યોગ્ય પગલું છે.

બેટરી માટે શ્રેષ્ઠ સુરક્ષા મેળવવા માટે, સૌપ્રથમ, નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ તૂટી જાય છે અને હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ તૂટી જાય છે. દૈનિક ઉપયોગ: ૧. કારમાં હાઇ-પાવર વીજળીના ઉપકરણોમાં ફેરફાર કરી શકશો નહીં; 2.

પાર્કિંગ પછી એર કંડિશનર, હેડલાઇટ અને અન્ય વિદ્યુત ઉપકરણો ખોલશો નહીં; સપાટી પરના ઓક્સિડેશન ઉત્પાદનો અથવા સલ્ફાઇડ્સને સાફ કરો, દૂર કરો, અથવા કાટ દૂર ન થાય તે માટે કાટ લાગ્યા પછી વેસેલિનનો ઉપયોગ કરો; 4. લાંબા સમય સુધી વારંવાર ફાયર ન કરો, જેનાથી બેટરીની ગતિ વધી જશે; ૫. ઇલેક્ટ્રિક કારે નિયમિતપણે ગિયર ઓઇલ બદલવું જોઈએ, ઇલેક્ટ્રિક કાર મોટર ગિયર્સ, બેરિંગ્સ અને રિપ્લેસમેન્ટ ભાગોને નિયમિતપણે લુબ્રિકેટ કરવા જોઈએ જેથી સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત થાય; 6.

નિયમિતપણે એન્ટિફ્રીઝ બદલો. આગાહી મુજબ, આ રોગચાળાને સામાન્ય સ્થિતિમાં પાછા આવવા માટે માર્ચ સુધી રાહ જોવી જોઈએ. તેથી આ સમયગાળા દરમિયાન, તમારે નિયમિતપણે કારની બેટરી ચાર્જ કરવી જોઈએ, કારણ કે એકવાર બેટરી ખોવાઈ જાય, તો તે વાહનની સામાન્ય શરૂઆતને અસર કરશે, પાછળની મુસાફરીમાં વિલંબ કરશે.