Zimní dynamická „životnost“ lithium-iontové baterie, jaké bychom si měli dlouhodobě udržovat „zdraví“?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

V zimě je elektromobil nejtěžším obdobím, zkracuje se výdrž baterie a majitele sužuje řada problémů, jako je recapvoltáž a další problémy. To se shoduje s propuknutím epidemie koronárního viru v letošním roce, každý by měl volat domů se státem, mnoho majitelů se obává, že dlouhodobá „izolace“ povede k zimním potížím,“ dodává sníh. Vzhledem k dlouhodobému umístění vozidla může ztráta baterie způsobit bezpečnostní problémy, nemůžeme být ignorováni, jak dlouho se baterie mění? co mám dělat? Pojďme se bavit o věcech týkajících se baterie.

Obchod 4S vyžaduje tři roky na výměnu baterie, je to rozumné? Tříletá výměnná baterie je srovnatelná "luxusní" věc. Ve skutečnosti neexistuje tříletá životnost, tzv. tříletá výměna baterie, jen na základě relativní, to není absolutní hodnota, může majitel zcela milovat Použití vozu určí čas na výměnu baterie. Pokud jde o prodejnu 4S, doporučuje se na tři roky.

Je to tím, že baterie je používána tři roky, část výkonu klesá, samozřejmě lze vyměnit, nebo průběžně. Nabídka obchodu 4S je jen pojistný přístup a výrobce zvolí jednotnou hodnotu a ty tři roky patří k ideálnější možnosti výměny. Kdy je potřeba vyměnit baterii v autě? Baterie je jediným napájecím bodem vozidla a její provozní stav může ovlivnit normální provoz automobilu.

Když se kapacita baterie sníží na přibližně 80 %, obecně se navrhuje její výměna. Protože když je kapacita nižší než tato hodnota, může dojít k mnoha nekontrolovatelným problémům, neříkám, že baterie bude mít v krátké době úplné problémy, ale existuje určitá šance na spuštění bezpečnostních rizik. Jakmile se baterie v průběhu stárnutí zvýší, baterie při vybití zrychlí rychlost elektrické energie a při vybíjení může dojít k určitému riziku nadměrného tepla nebo nekontrolovatelnosti.

Jak nyní udržovat své auto? Pozitivní erupce zimní epidemie, vozidlo není nastartováno po dlouhou dobu a může dojít k poruše požáru a baterie se velmi snadno zrychluje, a jakmile je ztráta velká, způsobí, že se vozidlo normálně nastartuje a baterie je stále možné sešrotovat. U baterií může údržba nebo každodenní používání způsobit ztrátu baterie a za tyto potřeby výměny baterie je malý poplatek. Když je současné období v epidemické situaci, mnoho vozidel je zaparkováno několik dní a není dlouhou dobu používáno.

Majitelé by měli zvážit nabíjení baterie. Mnoho modelů podporuje funkci vzdáleného spuštění, která může zabránit problémům s epidemií a je velmi pohodlná. Pro nabití baterie se doporučuje nastartovat vozidlo na volnoběh po dobu asi 20 minut.

Pokud by auto nemělo auto delší dobu používat, měl by majitel odpojit všechny spoje mezi elektrospotřebiči auta a akumulátorem v autě, jako je USB, zapalovač a záznamník jízdy apod., které mohou efektivně hlídat ztrátu baterie. Správným krokem je samozřejmě také výpadek proudu.

Nejprve je rozbitá záporná elektroda a rozbitá kladná, aby byla zajištěna nejlepší ochrana baterie. Denní použití: 1. Nesmíte upravovat výkonná elektrická zařízení v autě; 2.

Po zaparkování neotevírejte klimatizaci, světlomety a další elektrické spotřebiče; Očistěte, odstraňte oxidační produkty nebo sulfidy na povrchu nebo použijte vazelínu po zrezivění, abyste zabránili odstranění rzi; 4. Nestřílejte často po dlouhou dobu po dlouhou dobu, což zvýší rychlost baterie; 5. Elektro Vůz by měl pravidelně vyměňovat převodový olej, pravidelně promazávat ozubená kola motoru elektrického automobilu, ložiska a náhradní díly, aby byl zajištěn normální provoz; 6.

Pravidelně vyměňujte nemrznoucí kapalinu. Podle předpovědi by tato epidemie měla také počkat do března, než se vrátí k normálnímu pořádku. Během tohoto období byste tedy měli pravidelně nabíjet baterii automobilu, protože jakmile se baterie ztratí, ovlivní to normální nastartování vozidla, oddálí se zpětný itinerář.