ລະດູຫນາວແບບເຄື່ອນໄຫວຫມໍ້ໄຟ lithium-ion "ຊີວິດ", ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄວນຮັກສາ "ສຸຂະພາບ" ໃນໄລຍະຍາວ?

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

ໃນລະດູຫນາວ, ລົດໄຟຟ້າແມ່ນລະດູການທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟສັ້ນລົງ, ແລະບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າ recapvoltage ແລະບັນຫາອື່ນໆໄດ້ plagued ເຈົ້າຂອງ. ມັນກົງກັນກັບການລະບາດຂອງການລະບາດຂອງເຊື້ອໄວຣັສ coronary ໃນປີນີ້, ທຸກໆຄົນຄວນໂທຫາເຮືອນກັບລັດ, ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນມີຄວາມກັງວົນວ່າ "ການໂດດດ່ຽວ" ໄລຍະຍາວຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາລະດູຫນາວ, "ຫິມະຕື່ມ". ເນື່ອງຈາກການວາງໄວ້ດົນນານຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມປອດໄພ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດລະເລີຍ, ຫມໍ້ໄຟມີການປ່ຽນແປງດົນປານໃດ? ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດ? ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງຕ່າງໆຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ຮ້ານ 4S ຕ້ອງການປ່ຽນແບດເຕີລີ່ສາມປີ, ມັນສົມເຫດສົມຜົນບໍ? ຫມໍ້ໄຟທົດແທນສາມປີແມ່ນ "ຟຸ່ມເຟືອຍ" ປຽບທຽບ. ໃນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ​, ບໍ່​ມີ​ສາມ​ປີ​ຊີ​ວິດ​, ອັນ​ທີ່​ເອີ້ນ​ວ່າ​ຫມໍ້​ໄຟ​ການ​ທົດ​ແທນ​ສາມ​ປີ​, ພຽງ​ແຕ່​ອີງ​ໃສ່​ພີ່​ນ້ອງ​, ນີ້​ແມ່ນ​ບໍ່​ມີ​ຄຸນ​ຄ່າ​ຢ່າງ​ແທ້​ຈິງ​, ເຈົ້າ​ຂອງ​ສາ​ມາດ​ຮັກ​ສາ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ລົດ​ຈະ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຈະ​ປ່ຽນ​ຫມໍ້​ໄຟ​. ສໍາລັບຮ້ານ 4S, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສາມປີ.

ມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າແບດເຕີລີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາສາມປີ, ບາງສ່ວນຂອງການປະຕິບັດຫຼຸດລົງ, ແນ່ນອນ, ສາມາດທົດແທນໄດ້, ຫຼືຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການສະເຫນີຂອງຮ້ານ 4S ແມ່ນພຽງແຕ່ວິທີການປະກັນໄພ, ແລະຜູ້ຜະລິດຈະເລືອກເອົາມູນຄ່າທີ່ເປັນເອກະພາບ, ແລະສາມປີເປັນຂອງໂອກາດການທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມກວ່າ. ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນແບດເຕີຣີ້ລົດຂອງເຈົ້າ? ແບດເຕີຣີແມ່ນຈຸດພະລັງງານພຽງແຕ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ.

ເມື່ອຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີຫຼຸດລົງປະມານ 80%, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຖືກສະເຫນີເພື່ອທົດແທນມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າເມື່ອ capacitive ຕ່ໍາກວ່າຄ່ານີ້, ອາດຈະມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ບໍ່ແມ່ນການເວົ້າວ່າແບດເຕີລີ່ຈະມີບັນຫາທັງຫມົດໃນເວລາສັ້ນໆ, ແຕ່ມີໂອກາດທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ. ເມື່ອແບດເຕີລີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອາຍຸ, ແບດເຕີຣີຈະເລັ່ງຄວາມໄວຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າເມື່ອປ່ອຍອອກມາ, ແລະບາງຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຫຼືອອກຈາກການຄວບຄຸມອາດຈະເກີດຂື້ນເມື່ອປ່ອຍ.

ວິທີການຮັກສາລົດຂອງທ່ານໃນປັດຈຸບັນ? ການລະບາດຂອງລະດູຫນາວໃນທາງບວກ, ຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເປັນເວລາດົນ, ແລະອາດຈະມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟ, ແລະຫມໍ້ໄຟແມ່ນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະເລັ່ງ, ແລະເມື່ອການສູນເສຍຫຼາຍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໃນການເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິ, ແລະຫມໍ້ໄຟຍັງຂູດອອກໄດ້. ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ, ການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຫມໍ້ໄຟ, ແລະຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອທົດແທນຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄ່າທໍານຽມຫນ້ອຍ. ​ເມື່ອ​ໄລຍະ​ປະຈຸ​ບັນ​ພວມ​ຢູ່​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ແຜ່​ລະບາດ, ພາຫະນະ​ຫຼາຍ​ຄັນ​ໄດ້​ຈອດ​ລົດ​ຫຼາຍ​ມື້​ແລະ​ບໍ່​ໄດ້​ໃຊ້​ເວລາ​ດົນ.

ເຈົ້າຂອງຄວນພິຈາລະນາການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ. ຮູບແບບຈໍານວນຫຼາຍສະຫນັບສະຫນູນການທໍາງານຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນການລະບາດຂອງບັນຫາແລະສະດວກຫຼາຍ. ສະ​ເໜີ​ວ່າ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ຈະ​ເປີດ​ລົດ​ໄວ້​ປະ​ມານ 20 ນາ​ທີ​ເພື່ອ​ສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

ຖ້າລົດບໍ່ຄວນໃຊ້ລົດດົນໆ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດລະຫວ່າງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນລົດ ແລະ ແບດເຕີຣີ້ໃນລົດ ເຊັ່ນ: USB, ຊ່ອງສຽບຢາສູບ ແລະ ເຄື່ອງບັນທຶກການຂັບຂີ່ ແລະ ອື່ນໆ ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນການສູນຫາຍຂອງແບັດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ແນ່ນອນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານຍັງເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຫນ້າທໍາອິດ, electrode ລົບແມ່ນແຕກຫັກແລະບວກແມ່ນແຕກ, ເພື່ອໃຫ້ມີການປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​: 1​. ບໍ່​ສາ​ມາດ​ປັບ​ປຸງ​ແກ້​ໄຂ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ໄຟ​ຟ້າ​ພະ​ລັງ​ງານ​ສູງ​ໃນ​ລົດ​ໄດ້​; 2.

ຫ້າມເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໄຟໜ້າ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າອື່ນໆ ຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດ; ເຮັດຄວາມສະອາດ, ເອົາຜະລິດຕະພັນ oxidation ຫຼື sulfides ເທິງຫນ້າດິນ, ຫຼືໃຊ້ Vaseline ຫຼັງຈາກ rusting ເພື່ອປ້ອງກັນການກໍາຈັດ rust; 4. ຢ່າຈູດໄຟເລື້ອຍໆເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງແບດເຕີຣີຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ; 5. ໄຟຟ້າ ລົດຄວນປ່ຽນນ້ຳມັນເກຍເປັນປະຈຳ, ຫຼໍ່ຫຼອມເກຍມໍເຕີ້ລົດໄຟຟ້າ, ເບກ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນປ່ຽນເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ; 6.

ທົດແທນການຕ້ານການ freeze ເປັນປົກກະຕິ. ຕາມ​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ແລ້ວ, ພະຍາດ​ລະບາດ​ນີ້​ຍັງ​ຄວນ​ລໍຖ້າ​ຮອດ​ເດືອນ​ມີນາ​ຈຶ່ງ​ຈະ​ກັບ​ຄືນ​ສູ່​ສະພາບ​ປົກກະຕິ. ສະນັ້ນ ໃນໄລຍະນີ້, ທ່ານຄວນສາກແບັດເຕີລີຂອງລົດເປັນປະຈຳ ເພາະເມື່ອແບດເຕີລີ່ສູນຫາຍ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດປົກກະຕິ, ເລື່ອນເວລາເດີນທາງຄືນ.