Cargando reciclaxe de batería de litio, o próximo está a piques de explotar!

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

En 2017, o vehículo de nova enerxía acumula 794.000, 7,77 millóns, cun incremento interanual do 53,8% e 53.

3%, respectivamente. De xaneiro a agosto de 2018, o volume total de vendas de vehículos de nova enerxía foi de 601.000, un 88,0% máis interanual.

Espérase que as vendas de vehículos de nova enerxía superen o millón de unidades en 2018. En 2009, o meu país lanzou oficialmente miles de proxectos para promover vehículos de nova enerxía, 2009-201, promoveu 17.000 vehículos de nova enerxía. Despois de 2013, os vehículos de nova enerxía entraron na fase de promoción e aplicación a gran escala.

En xuño de 2018, a produción acumulada alcanzou os 2,22 millóns, o que supón case o 50% da produción total mundial. o meu país converteuse na vangarda de New Energy Automobile Life and Sale.

Os novos vehículos de enerxía do meu país son importantes para tomar electricidade pura, polo que a batería de litio de enerxía converteuse nunha preocupación do goberno. O 25 de xullo de 2018, o Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información, etc., o Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información, leva a cabo o traballo piloto de batería de almacenamento de enerxía do vehículo de nova enerxía, o asunto da industria de reciclaxe de baterías de ión de litio, este traballo dinámico de utilización de reciclaxe de baterías de litio, promoverá a aceleración do mercado e mellorará o sistema de recuperación de batería de litio.

Coas fortes vendas de vehículos de nova enerxía, a batería de litio de enerxía necesita abrir un espazo de alto crecemento. Segundo a estimación dos datos, espérase que a demanda dinámica de electricidade de litio do meu país sexa de 28,21 GWh, 36.

44 gWh, 47,48 gWh, 69,82 GWh, 47.

48 GWH, 69,82 GWh e 100,94 GWh, 2017-2020, respectivamente, de 29.

17%, 30,30%, 47,05% e 44.

57%. Espérase que esta parte da batería teña unha vida útil de 5-7 anos e o plan entrará no período de xubilación entre 2018-12025. Polo tanto, o mercado de reciclaxe de baterías de litio do movemento de 2018 iniciou o pico nos próximos tres anos.

O tamaño da recuperación da batería alcanzará uns 6.500 millóns de yuans en 2020, incluíndo uns 4.100 millóns, a escala do mercado e o tamaño do mercado de 2.

4 millóns de yuans. Para 2023, a escala do mercado alcanzará os 15.000 millóns de yuans, dos cales o tamaño do mercado dos pasos é duns 5.700 millóns de yuans, e o tamaño do mercado de usos renovables é duns 9.

3 millóns de yuans. Todos os fondos corren para a empresa de reciclaxe de baterías de ión-litio, con antelación, 2018, a industria relevante importa a miúdo, apuran-se ao deseño da industria de reciclaxe de baterías de ión-litio, incluíndo fabricantes de vehículos, fabricantes de baterías de litio, produtores de materiais de batería, etc. 1, 23 de marzo de 2018, Shengyu Mining (600711) anunciou que a empresa ten a intención de comprar o 100% do capital, adquisición de Zhuhai Cohixin Metal Materials Co.

, Ltd. O prezo é 13 veces. 2, 14 de marzo de 2018 noticias, Jilin Jien Nickel Industry anunciou que a súa San Company Ji En International Investment Co a tempo completo.

, Ltd. pretende manter a industria do litio de América do Norte 36,59 millóns de capital, Transferencia a CATL (300750), era da empresa; Jiangxi Longnan Kingtai House industria de cobalto 98% de capital, formando unha industria de recuperación de baterías de iones de litio en bucle pechado.

4, 31 de agosto de 2017, as accións de Nagawa (300198) anunciou que a empresa controlada Quanzhou Jiyuan Nagawa New Energy Industry Partnership Company adquiriu a subministración de enerxía Xingheng cun prezo de 1.864 millóns de yuans (a primeira potencia en China A segunda vida útil da batería de ión-litio e o uso da escaleira de 61,59170% de agosto, Gu Quanke (002074) anunciou que o anuncio e Lanzhou Jinchuan financiou 50 millóns de yuans en Anhui, Gansu estableceu Dúas empresas de tecnoloxía de reciclaxe de recursos de batería de litio dinámica, a construción de enerxía de litio liña de produción de reciclaxe de baterías 6, 29 de agosto de 2017, Cold Cobalt Industry (300618 yuan yuan) en 200.618 de Ruzhou, anotou a tecnoloxía de yuanes Novas; Co.

, Ltd., construíndo unha liña de produción de reciclaxe de residuos de baterías de ión-litio e fundición húmida; 7, o 10 de agosto de 2017, Xiamen Tungsten (600549) anunciou o anuncio, para propoñer a Zhangzhou Hao Peng (empresa especializada en dous A reciclaxe e procesamento de recursos de rexeneración da batería secundaria é de 78,8487 millóns de yuans.

Despois da ampliación de capital, a empresa terá o 47% da participación en Zhangzhou, converterse no primeiro gran accionista; 8, o 2 de agosto de 2017, Greenmeal (002340) anunciou que a anotación de 900 millóns de yuans para a subsidiaria de propiedade total Greenmeal New Materials Co., Ltd., máis poderosa reciclaxe de baterías de litio e negocio de reciclaxe de circulación de materias primas; 9 de novembro de 2017, Nandu Power Supply (300068) anunciou que se propón establecer un capital total de 100 millóns de yuans. Empresa Anhui Nandu China Platinum New Material Technology Co.

, Ltd., lanzou o negocio de reciclaxe de litio-eléctrico e novos materiais; 10, 5 de abril de 2017, Huayou Cobalt Industry (603799) anunciou o aviso, propuxo adquirir Corea do Sur TMC (Regenerated Metal Raw Material Processing Company) 70% do capital, este prezo de transacción de capital é de aproximadamente 111 millóns de yuans. Segundo as estatísticas, o caso de batería de iones de litio M <000000> A pasou de 17 en 2013 a 53 en 2016.

A cantidade de M <000000> A é de 1.758 millóns, que ascendeu a 28.600 millóns en 2016.

En 2017, houbo 35 fusións e proxectos de adquisición de baterías de iones de litio implicados en empresas cotizadas. 34 deles foron máis de 46,5 millóns de yuans, e a cantidade de máis de 1 billón de yuans de fusións e adquisicións.

A 30 de xuño de 2018, a empresa cotizada conta con 36 casos de financiamento de fusións e adquisicións relacionados con baterías de ión-litio, equipos e materiais upstream, que supoñen 43.525 millóns de yuans. Actualmente estase a establecer o sistema de recuperación da batería de ión-litio.

A política non foi totalmente clara. A canle de reciclaxe está a construírse e a tecnoloxía de reciclaxe non se unificou. A medida que a batería de litio de potencia entra no informe de concentración e as vendas de vehículos de nova enerxía continúan aumentando, a reciclaxe dinámica da batería de litio marcará o inicio do desenvolvemento do período dourado.