Încărcarea de reciclare a bateriei cu litiu, următoarea este pe cale să explodeze!

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

În 2017, vehiculul cu energie nouă a acumulat 794.000, 7,77 milioane, cu o creștere de la an la an de 53,8% și 53.

3%, respectiv. Din ianuarie până în august 2018, volumul total de vânzări de vehicule cu energie nouă a fost de 601.000, în creștere cu 88,0% față de anul precedent.

Este de așteptat ca vânzările de vehicule cu energie nouă să depășească 1 milion de unități în 2018. În 2009, țara mea a lansat oficial mii de proiecte de promovare a vehiculelor de energie nouă, 2009-201, a promovat 17.000 de vehicule de energie nouă. După 2013, vehiculele cu energie noi au intrat în etapa de promovare și aplicare pe scară largă.

În iunie 2018, producția acumulată a ajuns la 2,22 milioane, reprezentând aproape 50% din producția totală a lumii. țara mea a devenit în fruntea vieții și vânzărilor de automobile New Energy.

vehiculele de energie noi din țara mea sunt importante pentru a lua pur electric, astfel încât bateria de litiu de putere a devenit o preocupare a guvernului. La 25 iulie 2018, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației etc., Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației, efectuează lucrări-pilot pentru acumularea energiei vehiculelor cu energie nouă, problema industriei de reciclare a bateriilor litiu-ion, această activitate dinamică de utilizare a reciclarii bateriilor cu litiu, va promova accelerarea pieței și va îmbunătăți sistemul de recuperare a bateriei cu litiu.

Cu vânzările puternice de vehicule cu energie noi, bateria cu litiu de putere trebuie să deschidă un spațiu de creștere mare. Conform estimării datelor, este de așteptat ca cererea dinamică de litiu-electricitate a țării mele să fie de 28,21 GWh, 36.

44 gWh, 47,48 gWh, 69,82 GWh, 47.

48 GWH, 69,82 GWh și, respectiv, 100,94 GWh, 2017-2020, de la 29.

17%, 30,30%, 47,05% și 44.

57%. Se preconizează că această parte a bateriei va avea o durată de viață de 5-7 ani, iar planul va intra în perioada de pensionare între 2018-12025. Prin urmare, piața de reciclare a bateriilor cu litiu din mișcare din 2018 a marcat un vârf în următorii trei ani.

Dimensiunea recuperării bateriei va ajunge la aproximativ 6,5 miliarde de yuani în 2020, inclusiv aproximativ 4,1 miliarde, dimensiunea pieței și dimensiunea pieței de 2.

4 miliarde de yuani. Până în 2023, amploarea pieței va ajunge la 15 miliarde de yuani, dintre care dimensiunea pieței de trepte este de aproximativ 5,7 miliarde de yuani, iar dimensiunea pieței de utilizare din surse regenerabile este de aproximativ 9.

3 miliarde de yuani. Toate fondurile se grăbesc către compania de reciclare a bateriilor litiu-ion, în avans, 2018, industria relevantă contează adesea, se grăbesc la aspectul industriei de reciclare a bateriilor litiu-ion, inclusiv producătorii de vehicule, producătorii de baterii cu litiu de putere, producătorul de materiale pentru baterii etc. 1, 23 martie 2018, Shengyu Mining (600711) a anunțat că compania intenționează să cumpere 100% capital propriu, achiziționarea Zhuhai Cohixin Metal Materials Co.

, Ltd. Pretul este de 13 ori. 2, știri din 14 martie 2018, Jilin Jien Nickel Industry a anunțat că San Company Ji En International Investment Co.

, Ltd. intenţionează să deţină industria de litiu din America de Nord 36.59 milioane de capitaluri proprii, Transfer la CATL (300750), era companiei; Jiangxi Longnan Kingtai Casa de cobalt industrie 98% capitaluri proprii, formând o industrie de recuperare a bateriei litiu-ion buclă închisă.

4, 31 august 2017, acțiunile Nagawa (300198) a anunțat că controlat Quanzhou Jiyuan Nagawa New Energy Industry Partnership Company a achiziționat sursa de alimentare Xingheng cu un preț de 1.864 miliarde de yuani (prima putere din China A doua viață a bateriei litiu-ion și utilizarea scarii de 61,59170% august, 61,20170; Quanke (002074) a anunțat că anunțul și Lanzhou Jinchuan a finanțat 50 de milioane de yuani în Anhui, Gansu a înființat Două companii de tehnologie de reciclare a resurselor de baterie de litiu dinamic, construcția de energie linie de reciclare a bateriei linie de producție 6, 29 august 2017, Cold Cobalt Industry (300618 de yuani a anunțat în 2006, cold, yuani, Tehnologie de 2006,000 yuani). Co.

, Ltd., construind o linie de producție pentru reciclarea deșeurilor de baterii litiu-ion și topirea umedă; 7, pe 10 august 2017, Xiamen Tungsten (600549) a anunțat anunțul, să propună Zhangzhou Hao Peng (companie specializată în două Reciclarea și prelucrarea resurselor secundare de regenerare a bateriei este de 78.8487 milioane de yuani.

După majorarea capitalului, compania va deţine 47% din pachetul de acţiuni în Zhangzhou, deveni primul acţionar majoritar; 8, pe 2 august 2017, Greenmeal (002340) a anunțat că adnotarea de 900 de milioane de yuani pentru filiala deținută în totalitate Greenmeal New Materials Co., Ltd., mai puternică reciclare a bateriei cu litiu și afaceri de reciclare a materiilor prime; 9 noiembrie 2017, Nandu Power Supply (300068) a anunțat că se propune să înființeze un capital complet de 100 de milioane de yuani Compania Anhui Nandu China Platinum New Material Technology Co.

, Ltd., a lansat o afacere de reciclare litiu-electrică și noi materiale; 10, 5 aprilie 2017, Huayou Cobalt Industry (603799) a anunțat anunțul, a propus să achiziționeze Coreea de Sud TMC (Regenerated Metal Raw Material Processing Company) 70% din capitalul propriu, acest preț de tranzacție de capital este de aproximativ 111 milioane de yuani. Potrivit statisticilor, carcasa M <000000> A de baterie litiu-ion a crescut de la 17 în 2013 la 53 în 2016.

Suma M <000000> A este de 1,758 miliarde, crescând la 28,6 miliarde în 2016.

În 2017, au existat 35 de fuziuni și proiecte de achiziții de baterii litiu-ion implicate în companii listate. 34 dintre ele au fost de peste 46,5 miliarde de yuani, iar suma de peste 1 miliard de yuani de fuziuni și achiziții.

La 30 iunie 2018, compania cotată la bursă are 36 în cazuri de finanțare a fuziunilor și achizițiilor implicate în baterii litiu-ion, echipamente și materiale din amonte, implicând 43,525 miliarde de yuani. Sistemul de recuperare a bateriei litiu-ion este în prezent în curs de stabilire.

Politica nu a fost pe deplin clară. Canalul de reciclare se construiește, iar tehnologia de reciclare nu a fost unificată. Pe măsură ce bateria cu litiu de putere intră în raportul de concentrare, iar vânzările de vehicule cu energie noi continuă să crească, reciclarea dinamică a bateriei cu litiu va introduce dezvoltarea perioadei de aur.