Полнење рециклирање на литиумски батерии, следниот е пред експлозија!

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

Во 2017 година новото енергетско возило има акумулирано 794.000, 7,77 милиони, со годишен пораст од 53,8% и 53.

3%, соодветно. Од јануари до август 2018 година, вкупниот обем на продажба на нови енергетски возила беше 601.000, што е раст од 88,0% на годишно ниво.

Се очекува дека продажбата на нови енергетски возила ќе надмине 1 милион единици во 2018 година. Во 2009 година, мојата земја официјално започна илјадници проекти за промоција на нови енергетски возила, 2009-201 година, промовираше 17.000 нови енергетски возила. По 2013 година, новите енергетски возила влегоа во фазата на голема промоција и примена.

Заклучно со јуни 2018 година, акумулираното производство достигна 2,22 милиони, што претставува речиси 50% од вкупното светско производство. мојата земја стана предводник на животот и продажбата на автомобили на New Energy.

Новите енергетски возила во мојата земја се важни за да земат чисто електрични, па моќната литиумска батерија стана грижа на владата. На 25 јули 2018 година, Министерството за индустрија и информатичка технологија итн., Министерството за индустрија и информатичка технологија, ќе ја спроведат пилот-работата на батеријата за складирање на енергија на нови енергетски возила, прашањето за индустријата за рециклирање на литиум-јонски батерии, оваа динамична работа за користење на рециклирање на литиумски батерии, ќе промовира забрзување на пазарот и ќе го подобри системот за напојување на батеријата Литиум.

Со големата продажба на нови енергетски возила, напојната литиумска батерија треба да отвори простор за висок раст. Според проценката на податоците, се очекува дека динамичната побарувачка на литиум-електрична енергија во мојата земја е 28,21 GWh, 36.

44 gWh, 47,48 gWh, 69,82 GWh, 47.

48 GWH, 69,82 GWh и 100,94 GWh, 2017-2020, соодветно, од 29.

17%, 30,30%, 47,05% и 44.

57%. Овој дел од батеријата се очекува да има работен век од 5-7 години, а планот ќе влезе во периодот на пензионирање помеѓу 2018-12025 година. Затоа, пазарот за рециклирање на литиумски батерии за движење во 2018 година го воведе врвот во следните три години.

Големината на обновувањето на батеријата ќе достигне околу 6,5 милијарди јуани во 2020 година, вклучувајќи околу 4,1 милијарди, обемот на пазарот и големината на пазарот од 2.

4 милијарди јуани. До 2023 година, обемот на пазарот ќе достигне 15 милијарди јуани, од кои пазарната големина на чекорите е околу 5,7 милијарди јуани, а големината на пазарот за употреба за обновливи извори е околу 9.

3 милијарди јуани. Сите средства брзаат кон компанијата за рециклирање на литиум-јонски батерии, однапред, 2018 година, релевантната индустрија често е важна, брзаат кон распоредот на индустријата за рециклирање на литиум-јонски батерии, вклучително и производители на возила, производители на литиумски батерии за напојување, производители на материјали за батерии итн. 1, 23 март 2018 година, Shengyu Mining (600711) објави дека компанијата има намера да купи 100% капитал, стекнување на Zhuhai Cohixin Metal Materials Co.

, Ltd. Цената е 13 пати. 2, 14 март 2018 година, вести, Jilin Jien Nickel Industry објави дека нејзината редовен San Company Ji En International Investment Co.

, Ltd. има намера да се одржи на северноамериканската литиум индустрија 36,59 милиони капитал, Трансфер на CATL (300750), ера на компанијата; Jiangxi Longnan Kingtai куќа кобалт индустрија 98% капитал, формирајќи затворена јамка индустрија за обновување на литиум-јонски батерии.

На 4, 31 август 2017 година, акциите на Nagawa (300198) објавија дека контролираната Quanzhou Jiyuan Nagawa New Energy Industry Partnership Company купила напојување Xingheng со цена од 1,864 милијарди јуани (првата моќност во Кина Вториот животен век на литиум-јонската батерија и употребата на скалилата 61,559% од август . 2017 година, Guoxuan Quanke (002074) објави дека најавата и Lanzhou Jinchuan има финансирано 50 милиони јуани во Анхуи, Гансу основана Две динамични литиумски ресурси за рециклирање на технолошки компании, изградба на моќна линија за рециклирање на литиумски батерии 6, 29 август 2017 година, најави дека 6008 година, Колд. 200 милиони јуани во Zhangzhou Cold Rui New Energy Technology Co.

, Ltd., изградба на производна линија за рециклирање на отпад од литиум-јонски батерии и влажно топење; 7, на 10 август 2017 година, Xiamen Tungsten (600549) го објави огласот, да му предложи на Zhangzhou Hao Peng (компанија специјализирана за две Рециклирање и обработка на секундарни ресурси за регенерација на батерии е 78,8487 милиони јуани.

По зголемувањето на капиталот, компанијата ќе држи 47% од акциите во Zhangzhou, ќе стане првиот главен акционер; 8, на 2 август 2017 година, Greenmeal (002340) објави дека е прибелешка од 900 милиони јуани за целосно во сопственост на подружницата Greenmeal New Materials Co., Ltd., дополнително моќна дејност за рециклирање на литиумски батерии и рециклирање на циркулација на суровини; 9 ноември 2017 година, Nandu Power Supply (300068) објави дека се предлага да се воспостави целосен капитал од 100 милиони јуани Компанијата Anhui Nandu China Platinum New Material Technology Co.

, Ltd., започна бизнис со рециклирање на литиум-електрични и нови материјали; 10, 5 април 2017 година, Huayou Cobalt Industry (603799) го објави известувањето, предложи да се здобие со Јужна Кореја TMC (компанија за преработка на регенерирани метални суровини) 70% од капиталот, оваа цена на трансакцијата на капиталот е приближно 111 милиони јуани. Според статистичките податоци, литиум-јонската батерија M <000000> A се зголеми од 17 во 2013 година на 53 во 2016 година.

Износот на M <000000> A е 1,758 милијарди, што се искачува на 28,6 милијарди во 2016 година.

Во 2017 година, имаше 35 проекти за спојување и стекнување на литиум-јонски батерии вклучени во котираните компании. 34 од нив беа над 46,5 милијарди јуани, а износот од повеќе од 1 милијарда јуани на спојувања и превземања.

Почнувајќи од 30 јуни 2018 година, наведената компанија има 36 случаи за финансирање спојувања и стекнување вклучени во литиум-јонски батерии, опрема и материјали нагоре, што вклучува 43,525 милијарди јуани. Во моментов се воспоставува системот за обновување на литиум-јонската батерија.

Политиката не е целосно јасна. Се гради каналот за рециклирање, а технологијата за рециклирање не е унифицирана. Како што енергетската литиумска батерија влегува во извештајот за концентрација, а продажбата на нови енергетски возила продолжува да се зголемува, динамичното рециклирање на литиумските батерии ќе го започне развојот на златниот период.