리튬 배터리 재활용 충전, 다음은 폭발 직전입니다!

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2017년 신에너지차는 79만4000대, 777만대로 전년 대비 53.8%, 53.

각각 3%. 2018년 1월부터 8월까지 신에너지차 판매량은 60만1,000대로 전년 대비 88.0% 증가했습니다.

2018년에는 신에너지차 판매량이 100만 대를 돌파할 것으로 예상된다. 2009년에 우리나라는 신에너지 자동차 보급을 위한 수천 개의 프로젝트를 공식적으로 시작했으며, 2009년부터 2020년까지 17,000대의 신에너지 자동차를 보급했습니다. 2013년 이후, 신에너지차는 대규모 홍보 및 적용 단계에 들어갔습니다.

2018년 6월 현재 누적 생산량은 222만 대에 달해 전 세계 총 생산량의 약 50%를 차지하고 있습니다. 제나라가 신에너지 자동차 생활과 판매의 최전선이 되었습니다.

우리나라의 신에너지 자동차는 순수한 전기를 사용하는 것이 중요하므로, 리튬 배터리의 전력이 정부의 관심사가 되었습니다. 2018년 7월 25일, 공업정보화부 등 공업정보화부는 신에너지차 전력저장 배터리 시범사업을 실시하여 리튬이온 배터리 재활용 산업에 관한 사항을 논의하였으며, 이러한 리튬 배터리 재활용 활용 사업을 통해 시장 활성화를 촉진하고 전력용 리튬 배터리 회수 체계를 개선할 것입니다.

신에너지 자동차의 판매가 급증함에 따라, 리튬 배터리 분야도 고성장 공간을 개척해야 합니다. 데이터 추정에 따르면, 우리나라의 동적 리튬 전기 수요는 28.21GWh, 36.

44gWh, 47.48gWh, 69.82GWh, 47.

2017년부터 2020년까지 각각 48GWh, 69.82GWh, 100.94GWh로 증가할 것으로 예상됩니다.

17%, 30.30%, 47.05% 및 44.

57%. 배터리의 이 부분은 5~7년의 사용 수명을 가질 것으로 예상되며, 이 계획은 2018년~12025년 사이에 퇴역 기간에 들어갈 예정입니다. 따라서 2018년을 기점으로 시작된 리튬 배터리 재활용 시장은 향후 3년 내에 정점을 찍을 것으로 전망된다.

2020년 배터리 회수 규모는 약 65억 위안에 이를 것으로 예상되며, 이 중 시장 규모는 약 41억 위안, 시장 규모는 2조 위안에 달할 것으로 전망된다.

40억 위안. 2023년까지 시장규모는 150억 위안에 이를 것으로 전망되며, 이 중 단계별 시장규모는 약 57억 위안이고, 재생에너지 이용 시장규모는 약 9조 위안이다.

30억 위안. 모든 자금이 리튬이온 배터리 재활용 기업으로 몰려들고 있습니다. 2018년에는 관련 업계에서 자주 일어나는 문제로, 자동차 제조업체, 전력용 리튬 배터리 제조업체, 배터리 소재 생산업체 등을 포함한 리튬이온 배터리 재활용 산업의 배치가 급격하게 늘어났습니다. 1, 2018년 3월 23일, Shengyu Mining(600711)은 회사가 Zhuhai Cohixin Metal Materials Co.의 지분 100%를 인수할 계획이라고 발표했습니다.

, 주식회사 가격은 13배입니다. 2018년 3월 14일 뉴스에 따르면, 지린 지엔 니켈 산업은 자사의 정규직 산하 회사인 지엔 인터내셔널 투자 유한회사를 발표했습니다.

, 주식회사 북미 리튬 산업의 지분 3659만개를 보유하고, 이를 CATL(300750)에 양도하여 회사 시대를 열 계획이다. 회사 지분은 장시성 롱난 킹타이하우스 코발트 산업의 98%로, 리튬이온 배터리 회수 산업의 폐쇄 루프를 형성한다.

4, 2017년 8월 31일, 나가와 주식(300198)은 통제하에 있는 취안저우 지위안 나가와 신에너지 산업 협력회사가 싱헝 전력공급을 18억 6,400만 위안(중국 전력 2차전지 수명 1위, 사다리꼴 사용률 61.59%)에 인수했다고 발표했습니다. 5, 2017년 8월 30일, 궈쉬안 취안커(002074)는 안후이성과 간쑤성에 란저우 진촨이 5,000만 위안을 투자하여 두 개의 역동적인 리튬전지 자원순환기술 회사를 설립하고 전력용 리튬전지 재활용 생산라인을 구축했다고 발표했습니다. 6, 2017년 8월 29일, 콜드코발트산업(300618)은 장저우 콜드루이 신에너지기술유한회사에 2억 위안을 투자하여 인수했다고 발표했습니다.

, 유한회사는 리튬이온 배터리 폐기물 재활용 및 습식 용해 생산 라인을 구축하고 있습니다. 7, 2017년 8월 10일, 샤먼텅스텐(600549)은 장저우 하오펑(2차 전지 재생자원 재활용 및 가공 전문 기업)에 7,884만8,700위안을 투자할 것을 제안한다고 공고했습니다.

증자 후 회사는 장저우의 지분 47%를 보유하게 되며, 첫 번째 주요 주주가 됩니다. 8. 2017년 8월 2일, 그린밀(002340)은 전액 자회사인 그린밀 신소재 유한회사에 9억 위안을 투자하여 리튬 배터리 재활용 및 원자재 순환 재활용 사업을 더욱 강화한다고 발표했습니다. 9. 2017년 11월, 난두 파워서플라이(300068)는 안후이 난두 중국 플래티넘 신소재 과학기술 유한회사에 1억 위안의 완전 자본금을 설립할 것이라고 발표했습니다.

, 유한회사는 리튬전기 재활용 및 신소재 사업을 시작했습니다. 2017년 4월 5일, 화유코발트산업(603799)은 한국TMC(재생금속원료가공유한공사)의 지분 70%를 인수하겠다고 공고했습니다. 이번 지분 거래 가격은 약 1억 1,100만 위안입니다. 통계에 따르면 리튬이온 배터리 M <000000> 건은 2013년 17건에서 2016년 53건으로 증가했습니다.

M <000000> A의 양은 17억 5,800만 개이며, 2016년에는 286억 개로 증가했습니다.

2017년에는 상장 기업에서 리튬이온 배터리 합병 및 인수 프로젝트 35건이 진행되었습니다. 그 중 34개는 465억 위안 이상이었고, 인수 합병 규모는 10억 위안을 넘었습니다.

2018년 6월 30일 현재, 상장사는 리튬이온 배터리, 장비 및 상류 소재와 관련된 36건의 합병 및 인수 자금 조달 사건을 처리했으며, 거래 규모는 435억 2,500만 위안입니다. 현재 리튬이온 배터리 회수 시스템이 구축되고 있습니다.

정책이 완전히 명확하지 않습니다. 재활용 채널이 구축되고 있으나, 재활용 기술은 통일되지 않았습니다. 전력용 리튬 배터리가 집중 보고서에 진입하고 신에너지 자동차의 판매가 계속 증가함에 따라, 역동적인 리튬 배터리 재활용은 황금기의 발전을 가져올 것입니다.