Punjenje litijumske baterije reciklaža, sljedeća će uskoro eksplodirati!

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

U 2017. godini, novo energetsko vozilo je akumuliralo 794.000, 7,77 miliona, uz povećanje od 53,8% i 53% u odnosu na prethodnu godinu.

3%, respektivno. Od januara do avgusta 2018. ukupan obim prodaje novih energetskih vozila iznosio je 601.000, što je povećanje od 88,0% u odnosu na prethodnu godinu.

Očekuje se da će prodaja novih energetskih vozila premašiti milion jedinica u 2018. U 2009. godini, moja zemlja je zvanično pokrenula hiljade projekata za promociju novih energetskih vozila, 2009-201, promovisala je 17.000 novih energetskih vozila. Nakon 2013. nova energetska vozila ušla su u fazu promocije i primjene velikih razmjera.

Od juna 2018. akumulirana proizvodnja je dostigla 2,22 miliona, što čini skoro 50% ukupne svetske proizvodnje. moja zemlja je postala predvodnik života i prodaje automobila nove energije.

nova energetska vozila moje zemlje su važna za korištenje čisto električnih, tako da je napajanje litijumske baterije postalo briga vlade. Dana 25. jula 2018. Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija itd., Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija, sprovelo je pilot rad nove baterije za skladištenje energije vozila, pitanje industrije reciklaže litijum-jonskih baterija, ovaj dinamični rad na reciklažu litijumskih baterija, promovisaće ubrzanje tržišta i poboljšati sistem za oporavak litijumskih baterija.

Uz snažnu prodaju novih energetskih vozila, moćna litijumska baterija treba da otvori prostor visokog rasta. Prema procjeni podataka, očekuje se da će dinamična potražnja za litijum-električnom energijom u mojoj zemlji iznositi 28,21 GWh, 36.

44 gWh, 47,48 gWh, 69,82 GWh, 47.

48GWh, 69,82GWh i 100,94GWh, 2017-2020, od 29.

17%, 30,30%, 47,05% i 44.

57%. Očekuje se da će ovaj dio baterije imati 5-7 godina radnog vijeka, a plan će ući u period penzionisanja između 2018-12025. Stoga je tržište recikliranja litijumskih baterija pokreta za 2018. dovelo do vrhunca u naredne tri godine.

Veličina oporavka baterije dostići će oko 6,5 milijardi juana 2020., uključujući oko 4,1 milijardu, obim tržišta i veličinu tržišta od 2.

4 milijarde juana. Do 2023. obim tržišta dostići će 15 milijardi juana, od čega je tržišna veličina koraka oko 5,7 milijardi juana, a veličina tržišta obnovljivih izvora energije oko 9.

3 milijarde juana. Sva sredstva žure za kompaniju za reciklažu litijum-jonskih baterija, unapred, 2018., relevantna industrija je često važna, žuri na raspored industrije za reciklažu litijum-jonskih baterija, uključujući proizvođače vozila, proizvođače litijumskih baterija, proizvođača materijala za baterije itd. 1, 23. marta 2018., Shengyu Mining (600711) objavila je da kompanija namjerava kupiti 100% kapitala, akviziciju Zhuhai Cohixin Metal Materials Co.

, doo Cijena je 13 puta. 2, 14. marta 2018. vijesti, Jilin Jien Nickel Industry objavila je da je njena San Company Ji En International Investment Co.

, doo namjerava zadržati sjevernoameričku industriju litijuma 36,59 milijuna kapitala, Prijenos na CATL (300750), era kompanije; Jiangxi Longnan Kingtai House industrija kobalta 98% udjela, formirajući zatvorenu petlju industrije oporavka litijum-jonskih baterija.

4, 31. kolovoza 2017. Nagawa dionice (300198) objavile su da je kontrolirana kompanija Quanzhou Jiyuan Nagawa New Energy Industry Partnership kupila Xingheng napajanje po cijeni od 1,864 milijarde juana (prva snaga u Kini. Drugi vijek trajanja litijum-jonske baterije i ljestvice 033,59% korištenja ljestvice 2017, Guoxuan Quanke (002074) objavio je da je Lanzhou Jinchuan financirao 50 miliona juana u Anhuiju, Gansu, osnovao dvije dinamične kompanije za recikliranje resursa litijumskih baterija, izgradnja proizvodne linije za recikliranje litijumskih baterija 6, 29. kolovoza, 2017. godine, d620 Cobalt; napomena od 200 miliona juana u Zhangzhou Cold Rui New Energy Technology Co.

, doo, izgradnja proizvodne linije za reciklažu otpada litijum-jonskih baterija i mokro topljenje; 7, 10. avgusta 2017, Xiamen Tungsten (600549) objavio je najavu, da predloži Zhangzhou Hao Peng (kompanija specijalizovana za dva).

Nakon povećanja kapitala, kompanija će držati 47% udjela u Zhangzhouu, postati prvi veći dioničar; 8, 2. augusta 2017., Greenmeal (002340) je objavio da je napomena od 900 miliona juana za podružnicu Greenmeal New Materials Co., Ltd. u potpunom vlasništvu, daljnju moćnu reciklažu litijumskih baterija i reciklažu sirovina; 9. novembra 2017, Nandu Power Supply (300068) objavila je da se predlaže osnivanje punog kapitala od 100 miliona juana kompanije Anhui Nandu China Platinum New Material Technology Co.

, doo, pokrenuo posao litijum-električne reciklaže i novih materijala; 10, 5. aprila 2017., Huayou Cobalt Industry (603799) objavila je obavijest o kupovini Južne Koreje TMC (Kompanija za preradu regeneriranih metalnih sirovina) 70% kapitala, cijena ove transakcije kapitala iznosi približno 111 miliona juana. Prema statističkim podacima, broj M <000000> A litijum-jonskih baterija porastao je sa 17 u 2013. na 53 u 2016. godini.

Iznos M <000000> A je 1,758 milijardi, popevši se na 28,6 milijardi u 2016.

U 2017. godini bilo je 35 projekata spajanja i akvizicije litijum-jonskih baterija uključenih u kotirane kompanije. Njih 34 bila su preko 46,5 milijardi juana, a iznos od više od 1 milijarde juana spajanja i preuzimanja.

Od 30. juna 2018., navedena kompanija ima 36 slučajeva u slučajevima finansiranja spajanja i akvizicija koji se odnose na litijum-jonske baterije, opremu i materijale za proizvodnju, što uključuje 43,525 milijardi juana. Trenutno se uspostavlja sistem oporavka litijum-jonskih baterija.

Politika nije bila potpuno jasna. Kanal reciklaže se gradi, a tehnologija reciklaže nije ujednačena. Kako energična litijumska baterija ulazi u izvještaj o koncentraciji, a prodaja novih energetskih vozila i dalje raste, dinamično recikliranje litijumske baterije uvesti će razvoj zlatnog perioda.