Onko litiumparistojen jätteiden saastuminen hallitsematonta?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

Suhteellisen pienistä ympäristöriskeistä johtuen litiumakkua ei ole vielä sisällytetty ongelmajätehuoltoon, mutta pitäisikö kierrätysjärjestelmän kierrätysjärjestelmään ottaa mahdollisimman pian pakkokäyttöpolitiikka? Onko ympäristölle suuri paine? Wang Fang sanoi, että se on jäte-kadmium-akku ja jätelyijyakku, jota ympäristönsuojeluosasto käyttää vaarallisiksi jätteiksi. Kertakäyttöisille akuille, litiumioniakuille, nikkeli-vetyakuille jne. suhteellisen pienistä ympäristöriskeistä johtuen, eivät sisälly vaarallisiin jätteisiin.

Jäte litiumioniakku pääsee kuitenkin ympäristöön, hydrolysoituu, hapettuu jne. muissa aineissa, elektrolyytissä ja muissa elektrolyytissä olevissa aineissa, jotka voivat aiheuttaa nikkeliä, kobolttia, mangaania jne. ja jonkin verran orgaanisten aineiden saastumista.

Joten onko nämä saasteet hallittavissa? Wang Fang sanoi, että vastauksena litiumioniakkujen käsittelyyn kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio on laatinut "Sähköautojen taisteluakkujen kierrätyspolitiikan (2015 painos)", joka kannustaa käyttämään märkäsulatustekniikkaa nikkeliä ja kobolttia vaativien litiumioniakkujen käsittelyyn. , Mangaanin kattavan talteenottoasteen tulee olla vähintään 98 %. "Litiumioniakkujen käsittelyteknologian osalta kotimaani on opiskellut tutkimusta korkeakoulujen tutkimusryhmissä ja tehnyt yhteistyövaihtoja Yhdysvaltojen kanssa.

Wang Fang sanoi. Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö julkaisi "Uuden energian autojen jäteakkujen kattavan käytön teollisuusstandardin ilmoitushallinnon väliaikaiset toimenpiteet (kommenttiluonnos)" Tee hyvää työtä ilmoitusten hallinnassa. Kiinan Electronic Technology Corporationin pääasiantuntija, tutkijatason vanhempi insinööri Hu Shusu selkeästi litiumioniakkujen osalta positiivisen vaikuttavan aineen litiumraudan, mangaanihapon ja matalan kobolttipitoisuuden kolmiulotteisessa tehoaineessa, alhaisen liikearvon vuoksi, yritysten kiinnostus ei ole korkea.

Valtion on myönnettävä nämä käytettyjen akkujen kierrätys, jotta teolliset suljetut piirit saavutetaan. Kotimaani on nyt ottanut käyttöön joitakin politiikkoja ja standardeja, kuten käytettyjen paristojen luokittelua, varastointia ja kuljetusta, kiinteiden jätteiden ja vaarallisten jätteiden pilaantumisen ehkäisy- ja valvontateknologiapolitiikkaa, mutta ne eivät ole riittäviä. "Litium-ioni-akku kierrätetään ja käytetään uudelleen, jotta se voidaan ottaa käyttöön mahdollisimman pian.

"Kansallinen 863-energiansäästö- ja uusienergia-autoprojektien valvonnan asiantuntijaryhmä" Wang Binggang sanoi, että tehoakkujen kierrätysjärjestelmän perustaminen edellyttää akun standardointia, koodausjäljitettävyysjärjestelmän perustamista, tiukkojen palkitsemis- ja rangaistustoimenpiteiden toteuttamista sekä uusiutuvaa energiaa käyttävien yritysten pätevyyden hallintaa. .