Загрязнение отработанными литиевыми батареями не поддается контролю?

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

Из-за относительно небольших экологических рисков литиевая батарея пока не включена в управление опасными отходами, но должна ли система переработки системы переработки иметь политику принудительного восстановления как можно скорее? Существует ли огромное экологическое давление? Ван Фан сказал, что это отработанная кадмиевая батарея и отработанная свинцово-кислотная батарея, которая используется департаментом охраны окружающей среды в качестве опасных отходов. Для одноразовых батареек, литий-ионных аккумуляторов, никель-водородных аккумуляторов и т.д., ввиду их относительно небольшого риска для окружающей среды, они не включены в опасные отходы.

Однако отработанные литий-ионные аккумуляторы попадают в окружающую среду, подвергаясь гидролизу, окислению и т. д. в других веществах, электролите и других веществах в электролите, что может привести к загрязнению никелем, кобальтом, марганцем и т. д., а также некоторым органическим веществом.

Итак, можно ли контролировать эти загрязнения? Ван Фан сказал, что в ответ на обращение с литий-ионными аккумуляторами Национальная комиссия по развитию и реформам разработала «Политику переработки боевых аккумуляторов электромобилей (издание 2015 г.)», которая поощряет использование технологии мокрой плавки для переработки отработанных литий-ионных аккумуляторов, требующих никеля и кобальта. , Комплексная степень извлечения марганца должна быть не менее 98%. «Что касается технологии обработки литий-ионных аккумуляторов, моя страна изучает исследования в исследовательских группах колледжей и осуществляет обмен опытом сотрудничества с Соединенными Штатами.

сказал Ван Фан. Министерство промышленности и информационных технологий опубликовало «Временные меры по управлению объявлением о всеобъемлющем отраслевом стандарте утилизации отработанных аккумуляторных батарей для новых видов энергии (проект для комментариев)». Проделайте хорошую работу по управлению объявлением. Главный эксперт Китайской корпорации электронных технологий, старший инженер-исследователь Ху Шусу ясно дал понять, что для литий-ионных аккумуляторов с положительным активным веществом в виде лития, железа, марганцевой кислоты и трехмерного активного вещества с низким содержанием кобальта, из-за низкой коммерческой стоимости, деловой интерес не высок.

Государство должно выдавать разрешения на переработку использованных батареек для достижения замкнутого промышленного цикла. Сейчас в моей стране введены некоторые политики и стандарты, такие как классификация отработанных аккумуляторных батарей, политика хранения и транспортировки, политика предотвращения и контроля загрязнения твердыми и опасными отходами, но их недостаточно. «Литий-ионный аккумулятор переработан и использован повторно, утилизирован как можно скорее.

«Национальная консультативная экспертная группа 863 по надзору за проектами энергосбережения и автомобилестроения на новых источниках энергии» Ван Бинган сказал, что создание системы переработки аккумуляторных батарей требует стандартизации аккумуляторных батарей, создания системы прослеживаемости кодов, внедрения строгих мер поощрения и наказания, а также управления квалификацией предприятий, использующих возобновляемые источники энергии. .