Je onesnaženje z odpadnimi litijevimi baterijami neobvladljivo?

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Zaradi razmeroma majhnih okoljskih tveganj litijeva baterija še ni bila vključena v ravnanje z nevarnimi odpadki, vendar bi moral sistem recikliranja sistema recikliranja čim prej imeti politiko prisilne predelave? Ali obstaja velik pritisk na okolje? Wang Fang je dejal, da gre za odpadno kadmijevo baterijo in odpadno svinčeno-kislinsko baterijo, ki ju oddelek za varstvo okolja uporablja za nevarne odpadke. Za baterije za enkratno uporabo, litij-ionske baterije, nikelj-vodikove baterije itd., zaradi relativno majhnega okoljskega tveganja, niso vključene med nevarne odpadke.

Vendar odpadna litij-ionska baterija pride v okolje, hidroliza, oksidacija itd. v drugih snoveh, elektrolitu in drugih snoveh v elektrolitu, kar lahko povzroči nikelj, kobalt, mangan itd., in nekaj onesnaženja z organskimi snovmi.

Torej, ali je to onesnaženje mogoče nadzorovati? Wang Fang je dejal, da je kot odgovor na ravnanje z litij-ionskimi baterijami Nacionalna komisija za razvoj in reforme pripravila "Politiko recikliranja bojnih baterij za električne avtomobile (izdaja 2015)", ki spodbuja uporabo tehnologije mokrega taljenja za obdelavo odpadnih litij-ionskih baterij, ki zahtevajo nikelj, kobalt. , Celovita stopnja izkoristka mangana ne sme biti nižja od 98 %. "Za tehnologijo obdelave litij-ionskih baterij je moja država preučevala raziskave v raziskovalnih skupinah fakultet in izvedla izmenjavo sodelovanja z Združenimi državami.

Wang Fang je rekel. Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo je izdalo "Začasne ukrepe za upravljanje objav celovite uporabe industrijskih standardov za nove energetske odpadne avtomobilske baterije (osnutek za komentar)" Opravite dobro delo pri upravljanju objav. Glavni strokovnjak kitajske elektronske tehnološke korporacije, višji inženir na ravni raziskovalca Hu Shusu jasno, za litij-ionske baterije pozitivne aktivne snovi v tridimenzionalni aktivni snovi iz litijevega železa, manganove kisline in nizke vsebnosti kobalta, zaradi nizke poslovne vrednosti poslovni interes ni visok.

Recikliranje teh rabljenih baterij mora izdati država, da se doseže zaprta industrijska zanka. Zdaj je moja država uvedla nekaj politik in standardov, kot so klasifikacija odpadnih baterij, skladiščenje in prevoz, trdni odpadki in politike preprečevanja in nadzora onesnaževanja z nevarnimi odpadki, vendar ne zadostujejo. "Litij-ionska baterija je bila reciklirana in ponovno uporabljena, da bo čim prej pripravljena za uporabo.

"National 863 Energy Saving and New Energy Automobile Supervision Consultation Expert Group" Wang Binggang je dejal, da vzpostavitev sistema za recikliranje električnih baterij zahteva standardizacijo baterije, vzpostavitev sistema sledljivosti kodiranja, izvajanje strogih ukrepov nagrajevanja in kaznovanja ter upravljanje kvalifikacij podjetij, ki uporabljajo obnovljive vire energije. .