Sababaraha metode pangropéa batré kendaraan listrik anu paling praktis!

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Nalika batréna disimpen dina mobil listrik, perhatikeun stabilitas batréna. Kusabab multi-batré disimpen dina kotak, éta beurat pisan dina kotak, sarta gaya dampak dina prosés nyetir bakal badag, jadi perlu ngalereskeun screws dina kotak batré, nempatkeun batréna. Celah antara luhur jeung korsi mobil listrik téh alus, mastikeun yén stabilitas batré nyegah batré ngaruksak batré dina nyetir.

Nalika mobil listrik nembé ngamimitian, éta henteu pantes pikeun ngadopsi ngamimitian gancang, sareng éta tiasa nyandak pedal pikeun ngamimitian nalika naék sareng beban (ayeuna aya sakedik ankles), anu tiasa nganggo cecekelan puteran anu laun. , Ngahontal mimiti mulus, sabab ayeuna pisan badag nalika ayeuna dimimitian, arus badag nyetir bakal shorten umur pak batré. Sapédah listrik henteu kedah ngamuat kaleuwihan beurat, sabab arus ngaleupaskeun jangka panjang masihan sapédah listrik, motor, pengontrol, sareng abah, sareng ogé ngagancangkeun laju sepuh komponén anu aya hubunganana sapédah listrik.

Dina prosés nyetir, mobil listrik teu kudu kaleuleuwihan sering mimiti marake, bisa ngalambatkeun turun di ruas jalan nu teu alus atawa kandaraan, nyegah batré karuksakan ayeuna badag alatan sering ngamimitian marake. Nalika batréna dieusi, perhatikeun waktos ngecas, waktos ngecas batre umumna sakitar 8 dugi ka 10 jam [Catetan: Hawa panas langkung saé henteu langkung ti 8 jam], waktos ngecas henteu kedah panjang teuing atanapi pondok teuing. Dina kasus dimana carjer kapanggih keur mintonkeun lampu héjo atawa waktu ngecas leuwih gede ti 10 jam tanpa ngarobah lampu héjo, dua tungtung carjer kudu unplugged pikeun nyegah faktor unsafe dibawa ku ngecas jangka panjang.

Tips: Nalika ngecas kudu dijamin di tempat ventilated pikeun nyegah hujan atawa paparan, bari carjer teu kudu katutupan ku hal séjén, pikeun mastikeun ngecas kaamanan. Lamun mobil listrik teu dipaké pikeun lila, énérgi listrik dina batréna bakal laun ngurangan. Nalika anjeun ningali batré dina waktosna, anjeun bakal dicas dina waktosna, ulah ngantep batréna dina kaayaan kakurangan listrik kanggo waktos anu lami, supados henteu ngaruksak batréna.

Ngeunaan batré pikeun pamakéan jangka panjang (3 bulan), éta bisa boga jumlah badag panas alatan panyimpen kakuatan internal, sarta kaluar kontrol termal bisa lumangsung dina kasus ékstrim, jadi perlu ngalakukeun pakasaban alus dina ngawaskeun manual, eta disarankeun pikeun ngagunakeun carjer kalawan fungsi on-waktu pikeun mastikeun kaamanan. Nalika nganggo carjer pikeun ngeusi batre, anjeun kedah nengetan mariksa naha indikator carjer berpungsi leres. Lamun waktu carjer carjer nu kudu dicas teu dipintonkeun, kudu diperhatikeun, kuduna carjerna rusak.

Lamun terus ngecas, éta bakal ngabalukarkeun batré kendang, sahingga ngaruksak batréna. Biasana nengetan cangkang batré pikeun masang jeung teu boga gap a, manggihan yén lebu cleaned dina waktu, nyegah lebu ti ngalampirkeun kantétan internal dina batré. Dina waktu nu sarua, nengetan teu nempatkeun cai kana batré, utamana cuaca hujan, nyegah cai ngalir kana batréna, ngabalukarkeun sambungan ngurangan batré, batré ruksakna.

.