Gelek rêbazên herî pratîkî yên lênêrîna pîlê wesayîta elektrîkê!

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Dema ku pîlê li ser gerîdeya elektrîkê tê danîn, bala xwe bidin aramiya pîlê. Ji ber ku pir-batterî di qutikê de tê danîn, ew di qutiyek de pir giran e, û hêza bandorê di pêvajoya ajotinê de dê mezin be, ji ber vê yekê pêdivî ye ku pêlên li ser qutiya pîlê rast bikin, pîlê deynin. Cûdahiya di navbera kursiya gerîdeya jorîn û elektrîkê de baş e, dabîn dike ku aramiya pîlê rê nade ku pîlê di ajotinê de zirarê bide pîlê.

Gava ku gerîdeya elektrîkê nû dest pê dike, pêdivî ye ku meriv destpêkek bilez qebûl neke, û ew dikare pedalê bigire ku gava hilkişîn û barkirinê dest pê bike (niha pir hindik ling hene), ku dikare destikê zivirîna hêdî bikar bîne. , Destpêkek bêkêmasî bi dest bixin, ji ber ku dema ku niha dest pê dike aniha pir mezin e, ajotina heyama mezin dê jiyana pakêta pîlê kurt bike. Pêdivî ye ku bisîkletên elektrîkî giranî negirin, ji ber ku herikên dakêşana demdirêj bisîkletên elektrîkê, motor, kontrolker, û zencîreyan didin, û di heman demê de leza pîrbûnê ya pêkhateyên têkildar bi bîsîkleta elektrîkê jî zûtir dikin.

Di pêvajoya ajotinê de, gerîdeya elektrîkê pêdivî ye ku pir caran dest bi frenê neke, dikare di beşa rê de ku ne baş e an wesayît hêdî bike, pêşî li zirara mezin a bataryayê ya heyî ji ber destpêkirina frenê ya pir caran digire. Dema ku pîlê tê barkirin, bala xwe bidin dema barkirinê, dema barkirina pîlê giştî nêzî 8 û 10 demjimêran e [Têbînî: Hewa germ çêtir e ku ji 8 demjimêran derbas nebe], dema barkirinê divê ne pir dirêj an jî pir kurt be. Di rewşê de ku tê dîtin ku şarjker ronahiya kesk nîşan dide an dema barkirinê ji 10 demjimêran mezintir e bêyî ku ronahiya kesk vebigire, divê du dawiya bargiran werin veqetandin da ku ji faktora neewle ya ku ji hêla barkirina demdirêj ve hatî derxistin dûr bixin.

Serişte: Dema ku şarjkirin divê li cîhek vehewakirî were garantî kirin da ku pêşî li baran û ragirtinê bigire, dema ku şarjker divê ji hêla tiştên din ve neyê vegirtin, da ku şarjkirina ewlehiyê misoger bike. Ger otomobîla elektrîkê demek dirêj neyê bikar anîn, enerjiya elektrîkê ya di pîlê de hêdî hêdî kêm dibe. Dema ku hûn di wextê xwe de li pîlê mêze dikin, hûn ê di wextê de werin barkirin, nehêlin ku pîlê demek dirêj di rewşek kêmbûna elektrîkê de bimîne, da ku zirarê nede pîlê.

Di derbarê bataryayê de ji bo karanîna dirêj-dirêj (3 meh), dibe ku ji ber hilanîna hêzê ya hundurîn germek mezin hebe, û termal ji kontrolê derketiye dibe ku di rewşên giran de çêbibe, ji ber vê yekê pêdivî ye ku di çavdêriya destan de karekî baş bikin, tê pêşniyar kirin ku şarjkerek bi fonksiyona serdemê bikar bînin da ku ewlehiyê peyda bikin. Dema ku şarjkerê ji bo şarjkirina pîlê bikar tînin, divê hûn bala xwe bidin ka nîşana şarjê rast dixebite an na. Ger dema şarjêra şarjêrê ku divê were barkirin neyê xuyang kirin, divê were zanîn, divê ev be ku şarjker şikestiye.

Ger barkirinê bidomîne, ew ê bibe sedema ku pîlê bişewitîne, bi vî rengî zirarê bide pîlê. Bi gelemperî bala xwe bidin şêlê pîlê ku were saz kirin û valahiyek tune be, bibînin ku toz di wextê xwe de tê paqij kirin, pêşî li toz bigire ku pêveka hundurîn di pîlê de were girêdan. Di heman demê de, bala xwe bidin ku av nexin nav pîlê, nemaze hewaya baranbar, pêşî li av diherike nav pîlê, dibe sedema girêdana dakêşana pîlê, zirarê bide pîlê.

.