Ilang pinaka-praktikal na paraan ng pagpapanatili ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan!

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Kapag ang baterya ay inilagay sa de-koryenteng sasakyan, bigyang-pansin ang katatagan ng baterya. Dahil ang multi-baterya ay inilalagay sa isang kahon, ito ay napakabigat sa isang kahon, at ang puwersa ng epekto sa proseso ng pagmamaneho ay magiging malaki, kaya kinakailangan upang ayusin ang mga turnilyo sa kahon ng baterya, ilagay ang baterya. Ang agwat sa pagitan ng nasa itaas at electric car seat ay maganda, na tinitiyak na ang katatagan ng baterya ay humahadlang sa baterya na masira ang baterya sa pagmamaneho.

Kapag ang de-kuryenteng sasakyan ay kakasimula pa lang, hindi nararapat na gumamit ng mabilisang pagsisimula, at maaaring tumagal ang pedal upang magsimula kapag umakyat at nag-load (ngayon ay napakakaunting mga bukung-bukong), na maaaring gumamit ng mabagal na pag-ikot ng hawakan. , Makamit ang isang maayos na simula, dahil ang kasalukuyang ay napakalaki kapag ang kasalukuyang nagsimula, ang malaking kasalukuyang pagmamaneho ay paikliin ang buhay ng baterya pack. Ang mga de-kuryenteng bisikleta ay hindi dapat magkarga ng sobra sa timbang, dahil ang mga pangmatagalang agos ng discharge ay nagbibigay ng mga de-kuryenteng bisikleta, motor, controller, at harness, at nagpapabilis din sa bilis ng pagtanda ng mga bahaging nauugnay sa electric bicycle.

Sa proseso ng pagmamaneho, ang de-koryenteng sasakyan ay hindi dapat labis na madalas na pagsisimula ng preno, maaaring bumagal sa bahagi ng kalsada na hindi maganda o ang sasakyan, pinipigilan ang malaking kasalukuyang pinsala ng baterya dahil sa madalas na pagsisimula ng preno. Kapag na-charge ang baterya, bigyang-pansin ang oras ng pag-charge, ang pangkalahatang oras ng pag-charge ng baterya ay mga 8 hanggang 10 oras [Tandaan: Ang mainit na panahon ay pinakamainam na hindi lalampas sa 8 oras], ang oras ng pag-charge ay hindi dapat masyadong mahaba o masyadong maikli. Sa kaso kung saan ang charger ay nakitang nagpapakita ng berdeng ilaw o ang oras ng pag-charge ay higit sa 10 oras nang hindi bumukas ang berdeng ilaw, ang dalawang dulo ng charger ay dapat na i-unplug upang maiwasan ang hindi ligtas na salik na dala ng pangmatagalang pag-charge.

Mga Tip: Kapag ang pag-charge ay dapat garantisado sa isang maaliwalas na lugar upang maiwasan ang pag-ulan o pagkakalantad, habang ang charger ay hindi dapat sakop ng iba pang mga bagay, upang matiyak ang kaligtasan sa pag-charge. Kung ang electric car ay hindi ginagamit sa mahabang panahon, ang electric energy sa baterya ay unti-unting bababa. Kapag tiningnan mo ang baterya sa oras, sisingilin ka sa oras, huwag hayaang ang baterya ay nasa estado ng kawalan ng kuryente sa loob ng mahabang panahon, upang hindi masira ang baterya.

Tungkol sa baterya para sa pangmatagalang paggamit (3 buwan), maaari itong magkaroon ng malaking halaga ng init dahil sa panloob na pag-iimbak ng kuryente, at ang thermal out of control ay maaaring mangyari sa matinding mga kaso, kaya ito ay kinakailangan Gumawa ng isang mahusay na trabaho sa manu-manong pagsubaybay, inirerekumenda na gumamit ng charger na may on-time na function upang matiyak ang kaligtasan. Kapag ginagamit ang charger para i-charge ang baterya, dapat mong bigyang-pansin kung gumagana nang maayos ang indicator ng charger. Kung ang oras ng charger ng charger na dapat i-charge ay hindi ipinapakita, dapat tandaan, ito ay dapat na ang charger ay sira.

Kung patuloy itong magcha-charge, magdudulot ito ng pag-drum ng baterya, kaya masisira ang baterya. Karaniwang bigyang-pansin ang shell ng baterya upang mai-install at walang puwang, hanapin na ang alikabok ay nalinis sa oras, pigilan ang alikabok mula sa paglakip sa panloob na attachment sa baterya. Kasabay nito, bigyang-pansin na huwag maglagay ng tubig sa baterya, lalo na sa tag-ulan, maiwasan ang pag-agos ng tubig sa baterya, na nagiging sanhi ng koneksyon sa paglabas ng baterya, pinsala sa baterya.

.