Sawl dull cynnal a chadw batri cerbydau trydan mwyaf ymarferol!

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

Pan roddir y batri ar y car trydan, rhowch sylw i sefydlogrwydd y batri. Gan fod yr aml-batri yn cael ei roi mewn blwch, mae&39;n drwm iawn mewn blwch, a bydd y grym effaith yn y broses yrru yn fawr, felly mae angen gosod y sgriwiau ar y blwch batri, rhowch y batri. Mae&39;r bwlch rhwng yr uchod a sedd car trydan yn dda, gan sicrhau bod sefydlogrwydd y batri yn atal y batri i niweidio&39;r batri yn y gyrru.

Pan fydd y car trydan newydd ddechrau, ni ddylai fod yn briodol i fabwysiadu cychwyn cyflym, a gall gymryd y pedal i ddechrau pan fydd y fyny&39;r allt a&39;r llwyth (bellach ychydig iawn o ffêr), a all ddefnyddio&39;r handlen cylchdroi araf. , Cyflawni dechrau llyfn, oherwydd bod y presennol yn fawr iawn pan fydd y presennol yn dechrau, bydd y gyrru presennol mawr yn byrhau bywyd y pecyn batri. Ni ddylai beiciau trydan lwytho dros bwysau, oherwydd bod cerrynt rhyddhau hirdymor yn rhoi beiciau trydan, moduron, rheolwyr, a harneisiau, a hefyd yn cyflymu cyflymder heneiddio cydrannau sy&39;n gysylltiedig â beiciau trydan.

Yn y broses yrru, ni ddylai&39;r car trydan cychwyn brêc yn ormodol yn aml, gall arafu yn y segment ffordd nad yw&39;n dda neu&39;r cerbyd, yn atal y batri difrod presennol mawr oherwydd cychwyniad brêc aml. Pan godir y batri, rhowch sylw i&39;r amser codi tâl, mae amser codi tâl cyffredinol y batri tua 8 i 10 awr [Nodyn: Mae&39;n well peidio â bod yn fwy na 8 awr i&39;r tywydd poeth], ni ddylai&39;r amser codi tâl fod yn rhy hir nac yn rhy fyr. Yn yr achos lle canfyddir bod y charger yn arddangos y golau gwyrdd neu fod yr amser codi tâl yn fwy na 10 awr heb droi golau gwyrdd, dylid dad-blygio dau ben y charger er mwyn osgoi&39;r ffactor anniogel a ddaw yn sgil codi tâl hirdymor.

Awgrymiadau: Pan ddylai codi tâl gael ei warantu mewn man awyru i atal glaw neu amlygiad, tra na ddylai charger gael ei orchuddio gan bethau eraill, er mwyn sicrhau diogelwch codi tâl. Os na ddefnyddir y car trydan am amser hir, bydd yr ynni trydan yn y batri yn gostwng yn raddol. Pan edrychwch ar y batri mewn pryd, codir tâl arnoch mewn pryd, peidiwch â gadael i&39;r batri fod mewn cyflwr o ddiffyg trydan am amser hir, er mwyn peidio â niweidio&39;r batri.

O ran y batri ar gyfer defnydd hirdymor (3 mis), efallai y bydd ganddo lawer iawn o wres oherwydd y storfa bŵer yn fewnol, a gall y tu allan i reolaeth thermol ddigwydd mewn achosion eithafol, felly mae angen gwneud gwaith da wrth fonitro â llaw, argymhellir defnyddio charger gyda swyddogaeth ar-amser i sicrhau diogelwch. Wrth ddefnyddio&39;r charger i wefru&39;r batri, dylech dalu sylw i wirio a yw dangosydd y charger yn gweithio&39;n iawn. Os nad yw&39;r amser y gwefrydd y charger y dylid ei godi yn cael ei arddangos, dylid nodi, dylai fod bod y charger wedi torri.

Os bydd yn parhau i godi tâl, bydd yn achosi i&39;r batri ddrymio, gan niweidio&39;r batri. Fel arfer rhowch sylw i gragen y batri i&39;w osod ac nid oes ganddynt fwlch, darganfyddwch fod llwch yn cael ei lanhau mewn pryd, atal llwch rhag atodi&39;r atodiad mewnol yn y batri. Ar yr un pryd, rhowch sylw i beidio â rhoi dŵr i&39;r batri, yn enwedig tywydd glawog, atal dŵr rhag llifo i&39;r batri, gan achosi cysylltiad rhyddhau batri, difrod batri.

.