Шта је узрок капацитета литијумске батерије?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Према извештајима, капацитет пражњења литијум-јонске батерије је само око 31,5% на собној температури на -20 °Ц. Радна температура традиционалне литијум-јонске батерије између -20 ~ + 55 °Ц.

Али у категорији ваздухопловства, електрична возила захтевају да батерија исправно ради на -40 °Ц. Због тога је од великог значаја побољшање нискотемпературних својстава литијум-јонских батерија. У окружењима са ниским температурама, вискозитет електролита се повећава, чак и делимично очврснуо, што резултира ниском проводљивошћу литијум-јонске батерије.

Компатибилност између електролита и негативне електроде и дијафрагме се погоршава у окружењу ниске температуре. Негативна електрода литијум-јонске батерије у окружењу ниске температуре је била јако исталожена, а исталожени метални литијум је реаговао са електролитом, а таложење производа је довело до дебљине интерфејса чврстог електролита (СЕИ). Литијум-јонске батерије у окружењу ниске температуре смањују унутрашњи систем дифузије активне супстанце, импеданса преноса пуњења (РЦТ) је значајно повећана.

Експертска перспектива 1: Елецтролине раствор утиче на перформансе литијум јонских батерија на ниским температурама, састав и својства материјализације електролита имају негативан утицај на перформансе батерије при ниским температурама. Проблем на површини батерије је: вискозност електролита ће постати велика, јонска проводљивост је спора, што резултира брзином миграције електрона спољашњег кола, тако да је батерија озбиљно поларизована, а капацитет пуњења и пражњења нагло се смањује. Нарочито када се пуни на ниским температурама, литијум јони могу лако да формирају литијум делегране на површини негативне електроде, што доводи до квара батерије.

Нискотемпературни учинак електролита је уско повезан са величином сопствене проводљивости електролита, пренос јона електричне проводљивости је брз, а на ниским температурама може се испољити већи капацитет. Што је више литијумових соли у електролиту, што је већи број миграција, то је већа проводљивост. Висока електрична проводљивост, што је бржа јонска проводљивост, што је мања поларизација, то су боље перформансе батерије на ниској температури.

Због тога је већа проводљивост неопходан услов за постизање добрих нискотемпературних перформанси литијум-јонских батерија. Електрична проводљивост електролита је повезана са саставом електролита, а вискозитет растварача треба да побољша пут електричне проводљивости електролита. Флуидност растварача је добра на ниској температури растварача је гаранција транспорта јона, а чврста електролитска мембрана формирана од електролита на ниској температури је такође кључна за утицај на проводљивост литијум јона, а РСЕИ је чврста импеданса литијум јонске батерије у окружењу ниске температуре.

Експерт 2: Фактори укуса који ограничавају перформансе литијум-јонских батерија на ниским температурама су ниске температуре, нова дифузиона импеданса Ли +, али не и СЕИ филм. Слојевита структура има и једнодимензионални литијум-јонски дифузиони канал, који има тродимензионалну стабилност структуре канала, и први је комерцијални позитивни материјал за литијум-јонске батерије. Његове репрезентативне супстанце укључују ЛиЦоО2, Ли (ЦО1-КСНИКС) О2 и Ли (Ни, Цо, Мн) О2, нпр.