Wat is die oorsaak van litiumbatterykapasiteit?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Volgens berigte is die ontladingskapasiteit van die litiumioonbattery slegs sowat 31,5% by kamertemperatuur by -20 ¡ã C. Tradisionele litium-ioon battery werkstemperatuur tussen -20 ~ + 55 ¡ã C.

Maar in die kategorie van lugvaart, elektriese voertuie, vereis dat die battery behoorlik werk by -40 ¡ã C. Daarom is dit van groot belang om die lae temperatuur eienskappe van litiumioonbatterye te verbeter. In lae temperatuur omgewings neem die viskositeit van die elektroliet toe, selfs gedeeltelik gestol, wat lei tot &39;n lae geleidingsvermoë van die litiumioonbattery.

Die verenigbaarheid tussen die elektroliet en die negatiewe elektrode en die diafragma word verswak in &39;n lae temperatuur omgewing. Die negatiewe elektrode van die litiumioonbattery onder lae temperatuur omgewings is erg neerslag gelê, en die gepresipiteerde metaal litium is gereageer met &39;n elektroliet, en die produkneerlegging veroorsaak tot &39;n soliede elektroliet koppelvlak (SEI) dikte. Litium-ioon batterye onder lae temperatuur omgewing verminder die interne diffusie stelsel van die aktiewe stof, die lading oordrag impedansie (RCT) is aansienlik verhoog.

Deskundige perspektief 1: Elektrolyenoplossing affekteer die lae temperatuur werkverrigting van litiumioonbatterye, die samestelling en materialiseringseienskappe van elektroliet het &39;n negatiewe uitwerking op battery lae temperatuur prestasie. Die probleem in die oppervlak van die battery is: die viskositeit van die elektroliet sal groot word, die ioongeleiding is stadig, wat lei tot die elektronmigrasiespoed van die eksterne stroombaan, dus het die battery erg gepolariseer, en die laai- en ontladingskapasiteit het &39;n skerp afname. Veral wanneer lae-temperatuur laai, kan litiumione maklik litiumdelegrane op die oppervlak van die negatiewe elektrode vorm, wat lei tot mislukking van die battery.

Die lae temperatuur prestasie van die elektroliet is nou verwant aan die grootte van die elektroliet eie geleidingsvermoë, die transmissie ioon van die elektriese geleidingsvermoë is vinnig, en meer kapasiteit kan uitgeoefen word by lae temperature. Hoe meer litiumsoute in die elektroliet, hoe meer migrasies, hoe hoër is die geleidingsvermoë. Hoë elektriese geleidingsvermoë, hoe vinniger die ioongeleiding, hoe kleiner die polarisasie, hoe beter is die werkverrigting van die battery by lae temperatuur.

Hoër geleidingsvermoë is dus &39;n noodsaaklike voorwaarde vir die bereiking van goeie lae temperatuur prestasie van litiumioonbatterye. Die elektriese geleidingsvermoë van die elektroliet hou verband met die samestelling van die elektroliet, en die viskositeit van die oplosmiddel is om die pad van elektroliet se elektriese geleidingsvermoë te verbeter. Die vloeibaarheid van oplosmiddel is goed by &39;n lae temperatuur van die oplosmiddel is die waarborg van ioonvervoer, en die soliede elektrolietmembraan wat deur die elektroliet in die lae temperatuur gevorm word, is ook &39;n sleutel om litiumioongeleiding te beïnvloed, en RSEI is &39;n stywe impedansie van &39;n litiumioonbattery in &39;n lae-temperatuur omgewing.

Deskundige 2: Smaakfaktore om laetemperatuurprestasie van litiumioonbatterye te beperk, is lae temperature, nuwe Li + diffusie-impedansie, maar nie SEI-film nie. Die gelaagde struktuur het beide &39;n eendimensionele litiumioondiffusiekanaal, wat &39;n driedimensionele kanaalstruktuurstabiliteit het, en is die eerste kommersiële litiumioonbattery positiewe materiaal. Sy verteenwoordigende stowwe sluit in LiCoO2, Li (CO1-XNIX) O2 en Li (Ni, Co, Mn) O2, bv.