Тумачење узрока експлозије при пуњењу литијум-јонске батерије електричног возила

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Тумачење експлозије пуњења литијум-јонске батерије узрокује 1. Негативни капацитет литијум-јонске батерије не примењује део негативне електроде на делу позитивне електроде литијум-јонске батерије, а атом литијума присутан током пуњења није у могућности да се убаци у међуслојни распоред графита негативне електроде. Анализа изгледа негативне електроде за формирање кристализације.

У литијум-јонској батерији, кристализација ће довести до кратког споја. У овом тренутку, језгро батерије се драматично празни, што ће представљати много топлоте, а горење је прекинуто. Високе температуре ће анализирати електролитски раствор у гас, када је притисак превелик, батерија ће експлодирати.

Друго, када је садржај влаге превисок, влага се може одјекнути литијумом, а литијум оксид се генерише, губитак капацитета батерије се лако пуни, а електрично језгро се пуни гасом који ствара. Напон хидролизе је низак. Лако је анализирати генерисани гас.

Када ова серија генерисаног гаса повећа унутрашњи притисак батерије, језгро батерије ће експлодирати када спољашње кућиште батерије не може да трпи. Треће, унутрашња температура унутрашње литијумске батерије је кратко спојена, што показује велику количину топлоте, лоше гори, изазивајући већи феномен кратког споја, који ће анализирати електролит у гас, унутрашњи притисак је превелик, а литијумска батерија ће експлодирати. Четврто, када литијум-јонска батерија преплави литијумску батерију, литијум позитивне електроде ће променити распоред позитивне електроде, а литијум који се ослобађа лако се убацује у негативну електроду, и лако је изазвати литијум, и, када напон достигне 4.

5В или више, електролит ће анализирати велику количину гаса. Горе наведено је вероватно узроковано експлозијом. 5.

Спољни кратки спој спољашњег кратког споја је вероватно узрокован позитивним и негативним полом, због спољашњег кратког споја, струја пражњења литијум-јонске батерије електричног возила је велика, што ће изазвати грозницу батерије, високе температуре ће узроковати да се унутрашњост батерије смањи или потпуно лоше, узрокује унутрашњи кратки спој, тако да експлодира. Разлог зашто се електрично возило пали, а темељ је узрокован топлотним губитком литијум-јонске батерије. Густина енергије литијум-јонске батерије је велика, мале величине, мале тежине, не може се поредити са оловно-киселинским батеријама.

Пошто се предности густине енергије литијум-јонских батерија не траже, очекује се и безбедносни проблем. Водич за пуњење литијум-јонских батерија електричних возила ● неизбежно користите прилагођене пуњаче литијум-јонских батерија за пуњење, прво уметните излазни утикач пуњача да бисте уметнули утичницу за пуњење батерије, затим уметните утикач пуњача у тржиште, индикатор истраге, идентификацију пуњења. Ако се пуњач изгуби, може се оштетити, потражите куповину одговарајућег продавца.

Немојте користити пуњач са оловном киселином или други облик пуњача за задржавање пуњења. ● Високотемпературно време се не пуни на сунцу, не може се пунити након вожње, ово се посебно исплати, запамтите да се електрични аутомобил не може пунити под љутим сунцем и неће моћи да стави батерију на сунце. Слично, без обзира да ли је то обично, далеко је од отворене ватре и топлоте високе температуре.

● За први пут за пуњење литијум-јонске батерије електричног возила, прво пуњење је најбоље да се одржи мало, обично 8-12 сати. ● У коришћењу процеса, у складу са стварним окружењем, обично користите фреквенцију електричних возила и пређену километражу да бисте припремили време пуњења и фреквенцију литијум-јонске батерије електричног возила. ● За организовање литијум-јонске батерије електричног возила није прикладно пражњење, а потребно је спречити често потпуно пражњење.

Прекомерно пражњење ће дати батерији ефекат робусности, експортује се на велику струју или утицај понављања прекомерног постављања батерија.