ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ 1 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੈਗੇਟਿਵ ਸਮਰੱਥਾ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮੌਜੂਦ ਲਿਥੀਅਮ ਐਟਮ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੇ ਇੰਟਰਲੇਅਰ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ।

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬੈਟਰੀ ਕੋਰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਲਣ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਘੋਲ ਨੂੰ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਫਟ ਜਾਵੇਗੀ।

ਦੂਜਾ, ਜਦੋਂ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਮੀ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ ਨਾਲ ਗੂੰਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੋਰ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੈ। ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗੈਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗੈਸ ਦੀ ਇਹ ਲੜੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਕੋਰ ਫਟ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਤੀਜਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਵਰਤਾਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੇਗਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਫਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਚੌਥਾ, ਜਦੋਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਓਵਰਚਲਟਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਲਿਥੀਅਮ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ 4 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

5V ਜਾਂ ਵੱਧ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਗੈਸ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੇਗਾ। ਉਪਰੋਕਤ ਸ਼ਾਇਦ ਧਮਾਕੇ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਹਨ। 5.

ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਇਦ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਧਰੁਵ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਬੁਖਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਨ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਟਣਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਥਰਮਲ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵੱਡੀ, ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਾਈਡ ● ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਪਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਲੱਗ ਪਾਓ, ਫਿਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਰ ਪਲੱਗ ਪਾਓ, ਜਾਂਚ ਸੂਚਕ, ਚਾਰਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਛਾਣ। ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਰ ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਡੀਲਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲੱਭੋ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ● ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਮੌਸਮ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕੇਗੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ।

● ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸਮਾਂ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ 8-12 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ। ● ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹੋ। ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਓਵਰ-ਪਲੇਸ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।