Elektrisko transportlīdzekļu litija jonu akumulatora uzlādes sprādziena cēloņa interpretācija

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

Litija jonu akumulatora uzlādes sprādziena interpretācija izraisa 1. Litija jonu akumulatora negatīvā jauda neattiecas uz litija jonu akumulatora pozitīvā elektroda daļas negatīvo elektrodu daļu, un uzlādes laikā esošais litija atoms nevar ievietot negatīvā elektroda grafīta starpslāņa izkārtojumā. Negatīvā elektroda izskata analīze, lai izveidotu kristalizāciju.

Litija jonu akumulatorā kristalizācija izraisīs īssavienojumu. Šajā laikā akumulatora kodols ir dramatiski izlādējies, kas radīs daudz siltuma, un degšana tiek pārtraukta. Augsta temperatūra analizēs elektrolītisko šķīdumu gāzē, ja spiediens ir pārāk liels, akumulators eksplodēs.

Otrkārt, ja mitruma saturs ir pārāk augsts, mitrums var atbalsoties ar litiju, un tiek ģenerēts litija oksīds, akumulatora jaudas zudums ir viegli uzlādējams, un elektriskais kodols ir piepildīts ar ģenerējošu gāzi. Hidrolīzes spriegums ir zems. Ir viegli analizēt saražoto gāzi.

Kad šī ģenerētās gāzes sērija palielina akumulatora iekšējo spiedienu, akumulatora kodols eksplodēs, kad akumulatora ārējais apvalks nevar tikt ciests. Treškārt, iekšējā litija akumulatora iekšējā temperatūra ir īssavienojums, kas rada lielu siltuma daudzumu, slikti sadedzina, izraisot lielāku īssavienojuma parādību, kas analizēs elektrolītu gāzē, iekšējais spiediens ir pārāk liels un litija akumulators eksplodēs. Ceturtkārt, kad litija jonu akumulators pārliek litija akumulatoru, pozitīvā elektroda litijs mainīs pozitīvā elektroda izkārtojumu, un izdalītais litijs tiek viegli ievietots negatīvajā elektrodā, un tas ir viegli izraisīt litiju, un, kad spriegums sasniedz 4.

5 V vai vairāk, elektrolīts analizēs lielu daudzumu gāzes. Iepriekš minēto, iespējams, izraisījis sprādziens. 5.

Ārējo īssavienojumu ārējo īssavienojumu, iespējams, izraisa pozitīvais un negatīvais pols, ārējā īssavienojuma dēļ elektrisko transportlīdzekļu litija jonu akumulatora izlādes strāva ir liela, kas izraisīs akumulatora temperatūru, augsta temperatūra izraisīs akumulatora iekšpuses saraušanos vai pilnīgi sliktu īssavienojumu, Izraisīt iekšējo īssavienojumu, tādējādi eksplodējot. Iemesls, kāpēc elektriskais transportlīdzeklis tiek atlaists, un pamats ir litija jonu akumulatora siltuma zudumi. Litija jonu akumulatora enerģijas blīvums ir liels, mazs, viegls, to nevar salīdzināt ar svina-skābes akumulatoriem.

Tā kā litija jonu akumulatoru enerģijas blīvuma priekšrocības netiek izmantotas, sagaidāma arī drošības problēma. Elektrisko transportlīdzekļu litija jonu akumulatora uzlādes rokasgrāmata ● neizbēgami izmantojiet pielāgotus litija jonu akumulatoru lādētājus, lai uzlādētu, vispirms ievietojiet lādētāja izejas spraudni, lai ievietotu akumulatora uzlādes kontaktligzdu, pēc tam ievietojiet lādētāja spraudni tirgū, izmeklēšanas indikatoru, uzlādes uzlādes identifikāciju. Ja lādētājs ir pazaudēts, tas var būt bojāts, lūdzu, atrodiet atbilstošo izplatītāja pirkumu.

Lādēšanas turēšanai neizmantojiet svina-skābes lādētāju vai cita veida lādētāju. ● Augstas temperatūras laiks nelādējas saulē, nevar uzlādēt pēc braukšanas, tas ir īpaši maksāt, atcerieties, ka elektromobili nevar uzlādēt zem pikanta saulē, un tas nevarēs ievietot akumulatoru saulē. Tāpat, vai tas parasti ir, tas ir tālu no atklātas uguns un augstas temperatūras karstuma.

● Pirmo reizi uzlādējot elektrisko transportlīdzekļu litija jonu akumulatoru, pirmajā uzlādes reizē vislabāk ir izturēt nelielu laiku, parasti 8–12 stundu laikā. ● Procesa izmantošanā atbilstoši faktiskajai videi parasti tiek izmantots elektrisko transportlīdzekļu biežums un nobraukuma nobraukums, lai sagatavotu elektromobiļa litija jonu akumulatora uzlādes laiku un biežumu. ● Lai sakārtotu elektromobiļa litija jonu akumulatoru, nav pareizi izlādēties, un ir nepieciešams novērst bieži pilnīgu izlādi.

Pārmērīga izlāde nodrošinās akumulatoram izturīguma efektu, tas tiek eksportēts uz lielu strāvu vai atkārtotas pārmērīgas bateriju novietošanas ietekmi.