تفسیر علت انفجار باتری لیتیوم یونی خودروهای الکتریکی

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

تفسیر انفجار شارژ باتری لیتیوم یون باعث ۱. ظرفیت منفی باتری لیتیوم یونی بخش الکترود منفی بخش الکترود مثبت باتری لیتیوم یونی را اعمال نمی کند و اتم لیتیوم موجود در طول شارژ نمی تواند در طرح بین لایه گرافیت الکترود منفی وارد شود. تجزیه و تحلیل ظاهر الکترود منفی برای تشکیل یک تبلور.

در باتری لیتیوم یونی، کریستالیزاسیون منجر به اتصال کوتاه می شود. در این زمان، هسته باتری به طور چشمگیری تخلیه می شود که گرمای زیادی را ارائه می دهد و سوختگی شکسته می شود. دمای بالا محلول الکترولیتی را به گاز تجزیه و تحلیل می کند، زمانی که فشار بیش از حد زیاد باشد، باتری منفجر می شود.

دوم، زمانی که رطوبت بیش از حد بالا باشد، رطوبت می تواند با لیتیوم منعکس شود، و اکسید لیتیوم تولید می شود، از دست دادن ظرفیت باتری به راحتی شارژ می شود، و هسته الکتریکی با گاز تولید کننده پر می شود. ولتاژ هیدرولیز کم است. تجزیه و تحلیل گاز تولید شده آسان است.

هنگامی که این سری از گاز تولید شده فشار داخلی باتری را افزایش می دهد، هسته باتری منفجر می شود زمانی که پوشش خارجی باتری آسیب نبیند. سوم، دمای داخلی باتری لیتیومی داخلی اتصال کوتاه دارد، که مقدار زیادی گرما را نشان می‌دهد، بد می‌سوزد، باعث ایجاد یک پدیده اتصال کوتاه بزرگ‌تر می‌شود که الکترولیت را به گاز تجزیه و تحلیل می‌کند، فشار داخلی خیلی زیاد است و باتری لیتیومی منفجر می‌شود. چهارم، زمانی که باتری لیتیوم یونی باتری لیتیومی را بیش از حد چاپ می کند، لیتیوم الکترود مثبت طرح الکترود مثبت را تغییر می دهد و لیتیومی که آزاد می شود به راحتی وارد الکترود منفی می شود و به راحتی باعث ایجاد لیتیوم می شود و وقتی ولتاژ به 4 می رسد.

5 ولت یا بیشتر، الکترولیت مقدار زیادی گاز را تجزیه و تحلیل می کند. موارد فوق احتمالاً ناشی از انفجار است. 5.

اتصال کوتاه خارجی احتمالاً ناشی از قطب مثبت و منفی است، به دلیل اتصال کوتاه خارجی، جریان تخلیه باتری لیتیوم یونی خودروی الکتریکی زیاد است، که باعث تب باتری می شود، دمای بالا باعث کوچک شدن فضای داخلی باتری یا کاملاً بد می شود، باعث اتصال کوتاه داخلی و در نتیجه منفجر می شود. دلیل شلیک وسیله نقلیه الکتریکی و شالوده ناشی از از دست دادن حرارتی باتری لیتیوم یونی است. چگالی انرژی باتری لیتیوم یونی بزرگ، کوچک در اندازه، وزن سبک، قابل مقایسه با باتری های سرب اسید نیست.

از آنجایی که مزایای چگالی انرژی باتری های لیتیوم یون دنبال نمی شود، مشکل امنیتی نیز مورد انتظار است. راهنمای شارژ باتری لیتیوم یون خودروی الکتریکی ● ناگزیر از شارژرهای باتری لیتیوم یون سازگار برای شارژ استفاده کنید، ابتدا دوشاخه خروجی شارژر را برای وارد کردن سوکت شارژ باتری وارد کنید، سپس دوشاخه شارژر را وارد بازار کنید، نشانگر بررسی، شناسایی شارژ شارژ. اگر شارژر گم شود، ممکن است آسیب دیده باشد، لطفاً فروشنده مربوطه را پیدا کنید.

برای نگه داشتن شارژ از شارژر سرب اسید یا انواع دیگر شارژر استفاده نکنید. ● هوای با دمای بالا در آفتاب شارژ نمی شود، پس از رانندگی نمی توان آن را شارژ کرد، این به ویژه پرداخت است، به یاد داشته باشید که ماشین الکتریکی را نمی توان در زیر آفتاب تند شارژ کرد و نمی تواند باتری را در آفتاب قرار دهد. به طور مشابه، خواه معمولاً باشد، دور از آتش باز و گرمای با دمای بالا است.

● برای اولین بار برای شارژ باتری لیتیوم یون خودروی الکتریکی، اولین بار شارژ بهتر است مدت کمی نگه دارید، به طور کلی در 8-12 ساعت. ● در استفاده از فرآیند، مطابق با محیط واقعی، معمولاً از فرکانس وسایل نقلیه الکتریکی و مسافت پیموده شده برای تهیه زمان شارژ و فرکانس باتری لیتیوم یونی خودروی الکتریکی استفاده می کنید. ● برای سازماندهی باتری لیتیوم یون خودروی الکتریکی، تخلیه مناسب نیست و باید از تخلیه اغلب کامل جلوگیری کرد.

تخلیه بیش از حد باعث می شود باتری اثر استحکام را به ارمغان بیاورد، آن را به جریان زیادی منتقل کند، یا تاثیر تکرار بیش از حد قرار دادن باتری ها را داشته باشد.