Interpretace nabíjení lithium-iontové baterie elektromobilu způsobit výbuch

Аўтар: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

Interpretace exploze nabíjení lithium-iontové baterie způsobí 1. Záporná kapacita lithium-iontové baterie neaplikuje část záporné elektrody kladné elektrodové části lithium-iontové baterie a lithiový atom přítomný během nabíjení není schopen vložit do mezivrstvy grafitu záporné elektrody. Analýza vzhledu negativní elektrody za účelem vytvoření krystalizace.

V lithium-iontové baterii bude mít krystalizace za následek zkrat. V tomto okamžiku je jádro baterie dramaticky vybité, což bude představovat hodně tepla, a hoření je přerušeno. Vysoké teploty analyzují elektrolytický roztok na plyn, když je tlak příliš velký, baterie exploduje.

Za druhé, když je obsah vlhkosti příliš vysoký, vlhkost může být ozářena lithiem a vzniká oxid lithný, ztráta kapacity baterie se snadno nabije a elektrické jádro se naplní generujícím plynem. Napětí hydrolýzy je nízké. Je snadné analyzovat generovaný plyn.

Když tato série generovaného plynu zvýší vnitřní tlak baterie, jádro baterie exploduje, když nebude možné poškodit vnější obal baterie. Za třetí, vnitřní teplota vnitřní lithiové baterie je zkratovaná, což vykazuje velké množství tepla, špatně hoří, což způsobuje větší zkratový jev, který analyzuje elektrolyt na plyn, vnitřní tlak je příliš velký a lithiová baterie exploduje. Za čtvrté, když lithium-iontová baterie přetěžuje lithiovou baterii, lithium kladné elektrody změní rozložení kladné elektrody a uvolněné lithium se snadno vloží do záporné elektrody a je snadné způsobit lithium, a když napětí dosáhne 4.

5V nebo více, bude elektrolyt analyzovat velké množství plynu. Výše uvedené jsou pravděpodobně způsobeny výbuchem. 5.

Externí zkrat externí zkrat je pravděpodobně způsoben kladným a záporným pólem, v důsledku vnějšího zkratu je vybíjecí proud lithium-iontové baterie elektrického vozidla velký, což způsobí horečku baterie, vysoké teploty způsobí smrštění vnitřku baterie nebo úplně špatné , Způsobí vnitřní zkrat, a tím exploduje. Důvodem, proč je elektrické vozidlo vystřeleno, a základem je tepelná ztráta lithium-iontové baterie. Energetická hustota lithium-iontové baterie je velká, malá velikost, nízká hmotnost, nelze ji srovnávat s olověnými bateriemi.

Protože výhody energetické hustoty lithium-iontových baterií nejsou sledovány, očekává se také bezpečnostní problém. Průvodce nabíjením lithium-iontových baterií elektrického vozidla ● k nabíjení nevyhnutelně používejte přizpůsobené nabíječky lithium-iontových baterií, nejprve zasuňte výstupní zástrčku nabíječky do zásuvky pro nabíjení baterie, poté vložte zástrčku nabíječky do trhu, indikátor vyšetřování, identifikace nabíjení. Pokud se nabíječka ztratí, může být poškozena, vyhledejte příslušného prodejce.

K udržení nabíjení nepoužívejte olověnou nabíječku ani jinou formu nabíječky. ● Vysokoteplotní počasí se nenabíjí na slunci, nelze nabíjet po jízdě, to platí zejména, nezapomeňte, že elektromobil nelze nabíjet pod ostrým sluncem a baterii nebude možné umístit na slunce. Podobně, ať už je to obvykle, je to daleko od otevřeného ohně a vysokých teplot.

● Při prvním nabíjení lithium-iontové baterie elektromobilu je nejlepší při prvním nabíjení vydržet malou dobu, obvykle 8–12 hodin. ● Při použití procesu v souladu se skutečným prostředím obvykle používáte frekvenci elektrických vozidel a počet najetých kilometrů k přípravě doby nabíjení a frekvence lithium-iontové baterie elektromobilu. ● Pro uspořádání lithium-iontové baterie elektromobilu není vhodné vybíjet a je nutné zabránit často úplnému vybití.

Nadměrné vybití dodá akumulátoru efekt robustnosti, je vyveden na velký proud nebo vliv opakovaného přemístění akumulátorů.