Metoda e mirëmbajtjes së baterisë së pirunit elektrik

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

1. Kontrolloni përpara se të karikoni, bateria e pirunit nuk është e paprekur, instalimet elektrike nuk janë të paprekura dhe hapni kapakun e ajrit. Mos e hapni ose hiqni spinën e lëngut në karikimin e baterisë ose mos karikoni energjinë elektrike 1, përpara se të karikoni, bateria e pirunit nuk është e paprekur, instalimet elektrike nuk janë të paprekura dhe hapni kapakun e ajrit.

Mos e hapni ose hiqni baterinë, mos e shtoni baterinë pranë baterisë ose kur e ngarkoni baterinë. Nuk është e mundur të karikoni baterinë kur bateria nuk mund ta shkarkojë njëkohësisht baterinë kur ngarkohet. Mos e riparoni baterinë kur e karikoni baterinë gjatë karikimit Temperatura e elektrolitit është nën 55 ¡ã C 2, siç është bateria e re e pirunit, e cila do të ftohet në një elektrolit prej 1.

26 deri në 30 ¡ã C deri në 30 ¡ã C, injektoni baterinë dhe sasia e injektimit është 10-20 mm më e lartë se pllaka mbrojtëse, duke pritur për 6 orë. Temperatura e lëngut bie në 35 ¡ã C mund të fillojë të karikojë. Graviteti specifik i elektrolitit të elektrolitit i referohet 30 ¡ã C, dhe temperatura e ndryshme duhet të konvertohet sipas formulës së mëposhtme: D30 ¡ã C = DT + 0.

007 (T-30 ¡ã C) 3, temperatura e lëngut elektrolitik nuk duhet të kalojë 55 ¡ã C gjatë karikimit, përndryshe zvogëloni rrymën e vogël të karikimit, ftohjen artificiale ose pezulloni masat e karikimit. 4. 5, kur voltazhi i vetëm ra në 1.

7V, tensioni i njehsorit të tensionit 41V (ngarkesa lëvizëse), graviteti specifik i elektrolizës zvogëlohet në 1.18 për të ngarkuar në kohë. 6, kur bateria ngarkohet, graviteti specifik i elektrolitit është 1.

26 me ujë të distiluar ose një peshë specifike prej 1.4, dhe elektroliti është 1.26 dhe mban një lartësi të mjaftueshme.

Fundi i fillimit të karikimit të baterisë duhet të përdoret si regjistrim i gravitetit specifik të elektrolitit të tensionit. Regjistrimi do të ndihmojë mirëmbajtjen e baterisë dhe dekompozimin e mbrojtjes. 7, bateria jo pranë burimit të zjarrit dhe burimit të nxehtësisë.

Pas përfundimit të karikimit, mbulesa e gazit mbulohet dhe elektroliti fshihet, mbajeni nyjen të pastër dhe të thatë dhe aplikoni vazelinë. Shpëlarja e baterisë nuk duhet të varet. 8, mjedisi i karikimit të baterisë nuk është i ajrosur mirë.

Sidomos me makinën, ne duhet të forcojmë. Pajisjet e ajrosjes së baterisë nuk janë të mira, temperatura nuk është më e lartë se 40 ¡ã C dhe fluksi i ajrit mund të llogaritet për të parandaluar ngarkimin e baterisë, akumulimi i gazit të përzier hidrogjen-oksigjen shkakton një shpërthim dhe mund të llogaritet me formulën e mëposhtme: q = 0,05 in (ku Q: ajri rrjedh Sasia, I: ngarkohet sasia përfundimtare e njësisë, rryma e ngarkuar, numri i njësisë së karikimit, I: ngarkohet rryma e njësisë). fluksi i ajrit ndërmjet karikimit është më i madh se fluksi i ajrit në llogaritje.