Zameranie: lítiová batéria potrebuje posilniť recykláciu zdrojov a riadenie životného cyklu

Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables

Zameranie: Lítium-iónová batéria potrebuje posilniť recykláciu zdrojov a riadenie životného cyklu. Rebríčková recyklácia lítium-iónových batérií bola vždy hlavným problémom a zatiaľ neexistuje úplné riešenie. Niektorí odborníci poukázali na to, že moja krajina by mala zaviesť riadenie celého životného cyklu systému batérií na ukladanie energie a energie, posilniť komplexné využívanie zdrojov a spoločne podporovať udržateľnú spoločnosť.

V súčasnosti štát kladie dôraz na riadenie výkonného riadenia recyklácie lítiových batérií, zavádzanie dynamického využívania a systému riadenia recyklácie lítiových batérií, aby sa neplytvalo zdrojmi. Elektromobily, smartfóny, inteligentné náramky, zametacie roboty . Elektronické produkty sa postupne stali nevyhnutnosťou.

Týmto spôsobom sa batérie na ukladanie energie a energie stále viac využívajú v rôznych oblastiach výroby a života. Počas tohto procesu sa zohľadňuje bezpečnosť veľkokapacitných lítium-iónových akumulátorov, zhodnocovanie a rebríkové využitie použitých batérií atď. sú stredobodom spoločenskej pozornosti.

Lítium-iónová batéria má byť riešená asociáciou chemického a fyzického energetického priemyslu mojej krajiny, moja krajina sa stala najaktívnejšou oblasťou globálnych lítium-iónových batérií. V roku 2016 bol trh s lítium-iónovými batériami v mojej krajine približne 111,5 miliárd juanov a dopyt po dynamických lítium-iónových batériách bol 60.

5 miliárd juanov, čo predstavuje medziročný nárast o 65,8 %. V roku 2020 dosiahne dopyt po dynamickej lítiovej batérii 5-násobok v roku 2015.

Hoci výroba batérií v mojej krajine je svetová, zisky z jednotkovej výroby sú nižšie ako v Japonsku. Dôvod, prečo má batériový priemysel v mojej krajine vysoký výnos, nízky príjem, pretože chýbajú nezávislé práva duševného vlastníctva. moja krajina má určitú priepasť medzi základnými surovinami a komponentmi lítium-iónových batérií a výrobným procesom.

Životnosť batérie nového energetického auta je vrcholom úrovne lítium-iónových batérií. Údaje ukazujú, že v roku 2017 je záruka na nové energetické vozidlo v mojej krajine 1,53 milióna, čo sa očakáva, že v roku 2020 presiahne 5 miliónov mariek.

Ale väčšina životnosti batérie elektrického auta nemusí podporovať vozidlo zo Šanghaja do Hefei. Lítium-iónová batéria po použití zanechala veľa skrytých nebezpečenstiev. Výkonný predseda stretnutia, profesor Xiamen University, Sun Shigang, akademik Čínskej akadémie vied, uviedol, že existuje odpad z lítium-iónových batérií a ďalšie bezpečnostné riziká a znečistenie životného prostredia je vážne znečistené.

Podľa názoru je naliehavo potrebná metóda riadenia celého životného cyklu, pričom sa očakáva, že „riadenie celého životného cyklu“ bude účinným prostriedkom na vyriešenie mnohých problémov lítium-iónových batérií. Riadenie celého životného cyklu možno rozdeliť do troch etáp dizajnovej výroby, jedného použitia a rebríka využitia a recyklácie. V roku 2016 oznámil mobilný telefón Samsung Galaxy Note7 len viac ako mesiac na svete viac ako 30 výbuchov a požiarov spôsobených poruchami batérie.

Aby ste predišli takejto nehode, vylepšite dizajn batérie. V metóde návrhu je model nastavený modelom na nastavenie rôznych konštrukčných parametrov a potom pri výrobe experimentu a výrobná linka môže obklopiť stabilitu a bezpečnosť produktu výrobnej linky, testovacej linky, trojvodičovej konsolidácie strednej testovacej linky a množstevnej výrobnej linky Rýchly prechod. Presné posúdenie a predpovedanie stavu lítium-iónovej batérie je kľúčom k efektívnemu využívaniu energetických systémov.

Na jednej strane je batériový systém pre prevádzkové hodiny potrebný na vyhodnotenie a predpovedanie výkonu rôznych fáz jeho životnosti; na druhej strane je potrebné vyhodnotiť vývoj bezpečnostného výkonu počas celého životného cyklu batériového systému. A očakáva sa, že rebrík bude podporovať obehové hospodárstvo s odpadovými batériami. Napríklad, pokiaľ ide o nízkokapacitnú lítium-iónovú batériu, možno ju použiť pre nízkorýchlostné vozidlá a skladovanie energie.

Po vyčerpaní kapacity môže nastať drvivý rozklad a extrahovať účinné látky. V súčasnosti výskumníci dosiahli určitý pokrok v procese obnovy lítium-iónových batérií a vyvinuli nové procesy s negatívnym odpadom. Tento proces je efektívnejší a nižší, ktorý dokáže plne využiť svoje teplo a obmedzenie a obohatené zdroje recyklovaného lítia s ochranou životného prostredia a ekonomickými výhodami.

Naliehavo je potrebný účinný dohľad, aby sa zaviedol názor, že súčasná výroba lítium-iónových batérií, ich používanie, recyklácia atď. je stále v neusporiadanom stave. V štádiu návrhu a výroby predbatérie príslušné agentúry nestanovili normy a účinný dohľad.

Dizajn lítium-iónovej batérie je základom pre dosiahnutie rozkladu ekologických materiálov na ochranu životného prostredia. Štát by mal špecifikovať príslušný právny systém a štandardizovať zodpovednosť za fázu zhodnocovania a využívania obnoviteľných zdrojov po spotrebovaní výrobných produktov. Administratívne oddelenie by malo zároveň posilniť reguláciu trhu, optimalizovať organizačné riadenie a ďalej zlepšovať mechanizmus dohľadu nad systémami s celým životným cyklom.

Energeticky úsporná zelená ochrana životného prostredia s lítium-iónovou batériou sa stala vývojovou požiadavkou s rozvojom technológie a ekonomiky, energetické a environmentálne problémy sú čoraz dôležitejšie a priemysel neprerušiteľnej energie by sa mal vyvinúť na „zelenú ochranu životného prostredia“. Z trendov v politike mojej krajiny, krajiny vydali rôzne politiky na zvýšenie podpory nízkouhlíkových, ekologických hospodárstiev, čo je nepochybne dobrá príležitosť pre nízko-zelené ekologické hospodárstvo s lítium-iónovými batériami. Lítium-iónové batérie sú spojené s domácimi výrobcami, konzistenciou, stabilitou, bezpečnosťou, ochranou životného prostredia a životnosťou slučky atď.

, ktoré sú tiež veľmi atraktívne pre nadväzujúcich výrobcov.