Фокус: пакетот со литиумски батерии треба да го зајакне рециклирањето на ресурсите и управувањето со животниот циклус

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

Фокус: пакетот литиум-јонски батерии треба да го зајакне рециклирањето на ресурсите и управувањето со животниот циклус. Рециклирањето на литиум-јонските батерии отсекогаш било проблем во фокусот и сè уште нема целосно решение. Некои експерти истакнаа дека мојата земја треба да воспостави управување со целосниот животен циклус на системот за батерии за складирање на енергија и енергија, да ја зајакне сеопфатната употреба на ресурсите и заеднички да промовира одржливо општество.

Во моментов, државата го нагласува управувањето со моќното управување со рециклирање на литиумски батерии, воспоставувајќи динамичен систем за искористување на чекори и управување со рециклирање на литиумските батерии, така што ресурсите нема да се трошат залудно. Електрични автомобили, паметни телефони, паметни нараквици, роботи за чистење. Електронските производи постепено станаа потреба.

На овој начин, батериите за складирање на енергија и енергија се повеќе и повеќе се користат во различни области на производство и живот. За време на овој процес, безбедноста на литиум-јонските батерии со голем капацитет, обновувањето и користењето на отпадните батерии итн. се во фокусот на општественото внимание.

Пакетот литиум-јонски батерии треба да го реши Здружението за хемија и физичка енергија во мојата земја, мојата земја стана најактивната област на глобалните пакувања на литиум-јонски батерии. Во 2016 година, пазарот на литиум-јонски батерии во мојата земја беше околу 111,5 милијарди јуани, а побарувачката за динамични литиум-јонски батерии беше 60.

5 милијарди јуани, зголемување за 65,8% на годишно ниво. Во 2020 година, побарувачката за динамична литиумска батерија ќе достигне 5 пати во 2015 година.

Иако производството на батерии во мојата земја е светско, профитот од производството на единицата е помал од Јапонија. Причината зошто индустријата за батерии во мојата земја има висок принос, ниски приходи, бидејќи немаат независни права на интелектуална сопственост. мојата земја има одреден јаз помеѓу основните суровини и компонентите на литиум-јонските батерии и процесот на производство.

Траењето на батеријата на новиот енергетски автомобил е врв на нивото на литиум-јонски батерии. Податоците покажуваат дека во 2017 година, гаранцијата за ново енергетско возило на мојата земја е 1,53 милиони, што се очекува да надмине 5 милиони марки во 2020 година.

Но, поголемиот дел од батеријата на електричните автомобили може да не го поддржува возилото од Шангај до Хефеи. Пакетот литиум-јонски батерии по употреба остави многу скриени опасности. Извршниот претседавач на состанокот, професорот Ксиамен универзитет, Сун Шиганг, академик на Кинеската академија на науките, рече дека постои отпад од литиум-јонски батерии и други безбедносни опасности, а загадувањето на животната средина е сериозно загадено.

Методот за управување со целосниот животен циклус е итно потребен за да се изврши според мислењето, „Управување со целосен животен циклус“ се очекува да биде ефикасно средство за решавање на многуте проблеми на пакувањата на литиум-јонски батерии. Управувањето со целосниот животен циклус може да се подели на три фази на дизајнирање, една употреба и користење и рециклирање на скали. Во 2016 година, мобилниот телефон Samsung Galaxy Note7 објави само повеќе од еден месец, во светот, повеќе од 30 експлозии и пожари предизвикани од дефекти на батеријата.

За да спречите ваква несреќа, подобрете го дизајнот на батеријата. Во методот на дизајнирање, моделот го поставува моделот да поставува различни параметри за дизајн, а потоа и во производството на експериментот, а производната линија може да ја опкружува стабилноста и безбедноста на производот на производната линија, линијата за тестирање, консолидацијата на три жици на средната линија за тестирање и производната линија за количина Брза транзиција. Точната проценка и предвидувањето на статусот на литиум-јонската батерија е клучот за ефикасно користење на електроенергетските системи.

Од една страна, батерискиот систем за работни часови е потребен за да ги процени и предвиди перформансите на неговите различни животни фази; од друга страна, неопходно е да се оцени еволуцијата на безбедносните перформанси во текот на целиот животен циклус на системот на батерии. А скалата се очекува да промовира кружна економија со отпадни батерии. На пример, во однос на пакетот литиум-јонски батерии со низок капацитет, може да се примени на возила со мала брзина и складирање енергија.

Откако ќе се исцрпи капацитетот, може да се направи распаѓање со дробење и може да се извлечат ефективни супстанции. Во моментов, истражувачите постигнаа одреден напредок во процесот на обновување на литиум-јонските батерии и развија нови процеси со отпадни негативни гранки. Овој процес е поефикасен и понизок, што може целосно да ја искористи неговата топлина и ограничување, како и збогатените ресурси на рециклиран литиум, со заштита на животната средина и економски придобивки.

Итно е потребен ефикасен надзор за да се воведе во погледот, сегашното производство на литиум-јонски батерии, употреба, рециклирање итн., регулаторниот статус сè уште е во состојба на нарушување. Во фазата на дизајнирање и производство на предбатеријата, релевантните агенции немаат воспоставено стандарди и ефективен надзор.

Дизајнот на литиум-јонскиот пакет батерии е основа за постигнување на распаѓање на зелените материјали за заштита на животната средина. Државата треба да го специфицира релевантниот правен систем и да ја стандардизира одговорноста за фазата на обновување и употреба на обновливи извори по потрошувачката на производните производи. Во исто време, административниот оддел треба да ја зајакне регулацијата на пазарот, да го оптимизира организациското управување и дополнително да го подобри механизмот за надзор за системите со целосен животен циклус.

Пакетот литиум-јонски батерии за заштеда на енергија, зелената заштита на животната средина стана развојен услов со развојот на технологијата и економијата, енергетските и еколошките проблеми стануваат сè поизразени, а индустријата за непрекината енергија треба да се развие до „зелена, заштита на животната средина“. Од трендовите на политиката на мојата земја, земјите издадоа различни политики за зголемување на поддршката за еколошки економии со ниска содржина на јаглерод, што несомнено е добра можност за зелена еколошка економија со ниско ниво на литиум-јонска батерија. Пакетите на литиум-јонски батерии се поврзани со домашните производители, конзистентноста, стабилноста, безбедноста, заштитата на животната средина и животниот век на јамката итн.

, кои се исто така многу привлечни за производителите низводно.