Forfatter: Iflowpower – Fournisseur de centrales électriques portables
Fokus: litij-ionska baterija treba ojačati recikliranje resursa i upravljanje životnim ciklusom. Ljestvičasto recikliranje litij-ionskih paketa baterija oduvijek je bio glavni problem i još ne postoji potpuno rješenje. Neki su stručnjaci istaknuli da bi moja zemlja trebala uspostaviti upravljanje punim životnim ciklusom napajanja i baterijskog sustava za pohranu energije, ojačati sveobuhvatno korištenje resursa i zajednički promicati održivo društvo.
Trenutačno država naglašava upravljanje snažnim upravljanjem recikliranjem litijskih baterija, uspostavljajući dinamički sustav upravljanja postupnim korištenjem litijskih baterija i recikliranjem, tako da resursi neće biti izgubljeni. Električni automobili, pametni telefoni, pametne narukvice, roboti za čišćenje. Elektronički proizvodi postupno su postali potreba.
Na taj način, baterije za napajanje i skladištenje energije sve se više koriste u raznim područjima proizvodnje i života. Tijekom ovog procesa, sigurnost paketa litij-ionskih baterija velikog kapaciteta, oporaba i korištenje istrošenih baterija itd. su u središtu društvene pažnje.
Litij-ionsku bateriju treba riješiti Udruga kemijske i fizičke industrije moje zemlje, moja je zemlja postala najaktivnije područje globalnih litij-ionskih baterija. Godine 2016. tržište litij-ionskih baterija u mojoj zemlji iznosilo je oko 111,5 milijardi juana, a potražnja za dinamičkim litij-ionskim baterijama bila je 60.
5 milijardi juana, što je porast od 65,8% na godišnjoj razini. U 2020. godini potražnja za dinamičkom litijskom baterijom dosegnut će 5 puta više nego u 2015. godini.
Iako je proizvodnja baterija u mojoj zemlji svjetska, dobit od jedinične proizvodnje niža je od Japana. Razlog zašto industrija baterija u mojoj zemlji ima visok prinos, niske prihode, jer nema neovisnih prava intelektualnog vlasništva. moja zemlja ima određeni jaz između osnovnih sirovina i komponenti litij-ionskih baterija i proizvodnog procesa.
Trajanje baterije novog energetskog automobila vrhunac je razine litij-ionske baterije. Podaci pokazuju da je u 2017. godini jamstvo za nova energetska vozila u mojoj zemlji iznosilo 1,53 milijuna, a očekuje se da će 2020. godine premašiti 5 milijuna maraka.
Ali većina baterija u električnim automobilima možda neće podržati vozilo od Šangaja do Hefeija. Litij-ionska baterija nakon upotrebe ostavila je mnoge skrivene opasnosti. Izvršni predsjedavajući sastanka, profesor Sveučilišta Xiamen, Sun Shigang, akademik Kineske akademije znanosti, rekao je da otpad od litij-ionskih baterija postoji i druge sigurnosne opasnosti, a zagađenje okoliša je ozbiljno zagađeno.
Hitno je potrebno izvršiti metodu upravljanja punim životnim ciklusom prema mišljenju, očekuje se da će "Upravljanje punim životnim ciklusom" biti učinkovito sredstvo za rješavanje mnogih problema litij-ionskih paketa baterija. Upravljanje punim životnim ciklusom može se podijeliti u tri faze proizvodnje dizajna, jednokratnu upotrebu i korištenje ljestvica i recikliranje. U 2016., mobilni telefon Samsung Galaxy Note7 objavio je samo više od mjesec dana, u svijetu, više od 30 eksplozija i požara uzrokovanih kvarom baterije.
Kako biste spriječili takvu nesreću, poboljšajte dizajn baterije. U metodi dizajna, model postavlja model za postavljanje različitih parametara dizajna, a zatim u proizvodnji eksperimenta, a proizvodna linija može okružiti stabilnost i sigurnost proizvoda proizvodne linije, testne linije, trožilne konsolidacije srednje testne linije i količinske proizvodne linije Brzi prijelaz. Točna procjena i predviđanje statusa litij-ionske baterije ključ je za učinkovito korištenje energetskih sustava.
S jedne strane, baterijski sustav za radne sate mora procijeniti i predvidjeti performanse svojih različitih životnih faza; s druge strane, potrebno je procijeniti razvoj sigurnosnih performansi tijekom punog životnog ciklusa baterijskog sustava. Očekuje se da će ljestvice promovirati kružno gospodarstvo s otpadnim baterijama. Na primjer, što se tiče litij-ionske baterije malog kapaciteta, može se primijeniti na vozila s malim brzinama i skladištenje energije.
Nakon što se kapacitet isprazni, može se izvršiti razgradnja drobljenjem i ekstrahirati učinkovite tvari. Trenutačno su istraživači postigli određeni napredak u procesu oporabe litij-ionskih paketa baterija i razvili su nove procese s negativnim ocjenama otpada. Ovaj proces je učinkovitiji i niži, koji može u potpunosti iskoristiti svoju toplinu i ograničenje, te obogatiti reciklirane resurse litija, uz zaštitu okoliša i ekonomske koristi.
Učinkovit nadzor je hitno potreban za uvođenje u pogledu, trenutna proizvodnja litij-ionskih baterija, uporaba, recikliranje itd., regulatorni status još uvijek je u neredu. U fazi projektiranja i proizvodnje predbaterije, relevantne agencije nisu uspostavile standarde i učinkovit nadzor.
Dizajn litij-ionske baterije temelj je za postizanje razgradnje zelenih materijala za zaštitu okoliša. Država bi trebala precizirati relevantni pravni sustav, te normirati odgovornost faze oporabe i obnovljivog korištenja nakon potrošnje proizvodnih proizvoda. Istodobno, upravni odjel treba ojačati regulaciju tržišta, optimizirati organizacijsko upravljanje i dodatno poboljšati mehanizam nadzora za sustave punog životnog ciklusa.
Litij-ionska baterija koja štedi energiju, zelena zaštita okoliša postala je razvojni zahtjev s razvojem tehnologije i ekonomije, energetski i ekološki problemi postali su sve istaknutiji, a industrija neprekidnog napajanja trebala bi se razviti u "zelenu zaštitu okoliša". Od trendova politike moje zemlje, zemlje su izdale različite politike za povećanje potpore za ekološki prihvatljiva gospodarstva s niskim udjelom ugljika, što je nedvojbeno dobra prilika za litij-ionsku bateriju s niskom zelenom ekološkom ekonomijom. Litij-ionski paketi baterija povezani su s domaćim proizvođačima, dosljednošću, stabilnošću, sigurnošću, zaštitom okoliša i trajanjem petlje itd.
, koji su također vrlo privlačni proizvođačima na nižoj razini.