Зарядка литиевой батареи утилизации, следующий вот-вот взорвется!

2022/04/08

Автор :Iflowpower –Поставщик портативных электростанций

В 2017 году новый энергетический автомобиль накопил 794 000, 7,77 миллиона, с увеличением в годовом исчислении на 53,8% и 53.

3% соответственно. С января по август 2018 года общий объем продаж автомобилей на новых источниках энергии составил 601 000 единиц, что на 88,0% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Ожидается, что в 2018 году продажи автомобилей на новых источниках энергии превысят 1 миллион единиц. В 2009 году моя страна официально запустила тысячи проектов по продвижению автомобилей на новых источниках энергии, а в 2009–2001 годах было реализовано 17 000 автомобилей на новых источниках энергии. После 2013 года автомобили на новой энергии вступили в стадию масштабного продвижения и применения.

По состоянию на июнь 2018 года накопленный объем производства достиг 2,22 млн, что составляет почти 50% от общего объема производства в мире. моя страна стала авангардом автомобильной жизни и продажи новой энергии.

Новые энергетические транспортные средства моей страны важны для чисто электрических, поэтому литиевая батарея стала заботой правительства. 25 июля 2018 г. Министерство промышленности и информационных технологий и т. д., Министерство промышленности и информационных технологий проводят пилотные работы по созданию аккумуляторной батареи для транспортных средств с новой энергией, что касается промышленности по переработке литий-ионных аккумуляторов. динамическая работа по утилизации литиевых батарей будет способствовать ускорению рынка и улучшению системы восстановления литиевых батарей.

Благодаря высоким продажам автомобилей на новой энергии, литиевые батареи должны открыть пространство для быстрого роста. Согласно оценке данных, ожидается, что динамичный спрос на литий-электроэнергию в моей стране составит 28,21 ГВтч, 36.

44 ГВтч, 47,48 ГВтч, 69,82 ГВтч, 47.

48 ГВтч, 69,82 ГВтч и 100,94 ГВтч, 2017-2020 гг., соответственно, с 29.

17%, 30,30%, 47,05% и 44.

57%. Ожидается, что срок службы этой части батареи составит 5–7 лет, а период выхода на пенсию планируется в период с 2018 по 12 025 год. Таким образом, рынок переработки литиевых батарей в 2018 году достиг пика в следующие три года.

Размер восстановления батареи достигнет около 6,5 млрд юаней в 2020 году, в том числе около 4,1 млрд, масштаб рынка и размер рынка 2.

4 миллиарда юаней. К 2023 году масштаб рынка достигнет 15 млрд юаней, из которых размер рынка ступеней составляет около 5,7 млрд юаней, а размер рынка возобновляемых источников энергии — около 9.

3 миллиарда юаней. Все средства устремляются в компанию по переработке литий-ионных аккумуляторов, заранее, в 2018 году, соответствующие отрасли часто имеют значение, спешат к макету отрасли по переработке литий-ионных аккумуляторов, включая производителей автомобилей, производителей литиевых батарей, производителей аккумуляторных материалов, и т. д. 1, 23 марта 2018 г., Shengyu Mining (600711) объявила, что компания намерена приобрести 100% акций, приобретение Zhuhai Cohixin Metal Materials Co.

, ООО Цена в 13 раз больше. 2, 14 марта 2018 г., компания Jilin Jien Nickel Industry объявила, что ее штатная компания San Company Ji En International Investment Co.

, Ltd намерена провести литиевой промышленности Северной Америки 36590 тысяч акций, передача CATL (300750), эпоха компании; Цзянси Longnan Kingtai Дом кобальтовой промышленности 98% акций, образуя замкнутый цикл промышленности восстановления литий-ионных аккумуляторов.

4, 31 августа 2017 г., акции Nagawa (300198) объявили о том, что контролируемая Quanzhou Jiyuan Nagawa New Energy Industry Partnership Company приобрела блок питания Xingheng по цене 1,864 млрд юаней (первая мощность в Китае Вторая жизнь литий-ионного аккумулятора и использование лестницы 61,59%, 5, 30 августа 2017 года, Guoxuan Quanke (002074) объявил, что объявление и Ланьчжоу Цзиньчуань профинансировали 50 миллионов юаней в провинции Аньхой, Ганьсу создали две динамические компании по переработке ресурсов литиевых батарей, строительство силовых литиевых линия по переработке аккумуляторов; 6, 29 августа 2017 г., Cold Cobalt Industry (300618) объявила, что аннотация 200 миллионов юаней в Zhangzhou Cold Rui New Energy Technology Co.

, Ltd., строительство линии по переработке отходов литий-ионных аккумуляторов и производственной линии мокрой плавки; 7, 10 августа 2017 года, Xiamen Tungsten (600549) объявила об объявлении, чтобы предложить Zhangzhou Hao Peng (компания, специализирующаяся на двух Переработка и переработка ресурсов регенерации вторичных батарей, составляет 78,8487 миллионов юаней.

После увеличения капитала компания будет владеть 47% акций Чжанчжоу, станет первым крупным акционером; 8, 2 августа 2017 г., Greenmeal (002340) объявила, что аннотация 900 миллионов юаней для дочерней компании Greenmeal New Materials Co., Ltd., дальнейшая мощная переработка литиевых батарей и переработка сырья; 9 ноября 2017 года Nandu Power Supply (300068) объявила о том, что предлагается создать полный капитал в размере 100 миллионов юаней компании Anhui Nandu China Platinum New Material Technology Co.

, Ltd., запустила литий-электрический бизнес по переработке и производству новых материалов; 10, 5 апреля 2017 года, Huayou Cobalt Industry (603799) объявила об уведомлении, предложила приобрести 70% акций Южной Кореи TMC (Компания по переработке регенерированного металлического сырья), цена этой сделки с акциями составляет около 111 миллионов юаней. Согласно статистике, количество сделок по слиянию и поглощению литий-ионных аккумуляторов выросло с 17 в 2013 году до 53 в 2016 году.

Сумма слияний и поглощений составляет 1,758 млрд долларов, увеличившись до 28,6 млрд долларов в 2016 году.

В 2017 году было реализовано 35 проектов по слиянию и поглощению литий-ионных аккумуляторов с листинговыми компаниями. 34 из них составили более 46,5 млрд юаней, а сумма слияний и поглощений составила более 1 млрд юаней.

По состоянию на 30 июня 2018 г. зарегистрированная на бирже компания имеет 36 сделок по финансированию слияний и поглощений, связанных с литий-ионными батареями, оборудованием и сырьевыми материалами, на сумму 43,525 млрд юаней. В настоящее время создается система восстановления литий-ионных аккумуляторов.

Политика не была полностью ясна. Канал утилизации строится, а технология утилизации не унифицирована. Поскольку мощность литиевой батареи входит в отчет о концентрации, а продажи автомобилей с новой энергией продолжают расти, динамичная переработка литиевых батарей откроет золотой период.

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Просто сообщите нам ваши требования, мы можем сделать больше, чем вы можете себе представить.
Отправить запрос
Chat with Us

Отправить запрос

Выберите другой язык
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Текущий язык:русский