नयाँ ऊर्जा सवारी साधन पावर लिथियम ब्याट्री रिकभरी समस्याहरू समाधान गर्न सकिन्छ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

"विद्युतीय कारहरू शून्य उत्सर्जन भए पनि, फोहोर ब्याट्री घातक छ, ​​आशा छ कि यी फोहोर ब्याट्रीहरूलाई वातावरणीय संरक्षणका साथ उपचार गरिनेछ।" "बेइजिङ विज्ञान तथा प्रविधि विश्वविद्यालयका प्राध्यापक वु फेङले भने:" १ २० ग्राम मोबाइल फोनको ब्याट्रीले ३ मानक स्विमिङ पुलको पानीलाई प्रदूषित गर्न सक्छ, यदि जमिनमा छोडियो भने, यसले लगभग ५० वर्षसम्म १ वर्ग किलोमिटर जमिन प्रदूषण गर्न सक्छ।" कल्पना गर्नुहोस्, यदि प्राकृतिक वातावरणमा केही टन विद्युतीय सवारी साधनबाट उत्पादित लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू खेर फालिन्छ भने? ठूलो संख्यामा भारी धातु र रासायनिक पदार्थहरू प्रकृतिमा प्रवेश गर्छन्, जसले वातावरणमा बढी प्रदूषण निम्त्याउँछ।

"मेरो देशको अटोमोबाइल प्रविधि अनुसन्धान केन्द्रले २०२० मा, मेरो देशको विद्युतीय सवारी साधन पावर लिथियम-आयन ब्याट्री संचित स्क्र्यापको मात्रा १२०,०००-१७ मिलियन टन पुग्ने भविष्यवाणी गरेको छ।" यदि कुनै मानकीकृत ब्याट्री रिसाइक्लिंग प्रणाली छैन भने, यी ब्याट्रीहरू निस्सन्देह वातावरणमा पर्नेछन्। रिसाइक्लिंग प्रणालीमा सुधार गर्नुपर्छ।

हाल, विद्युतीय सवारी साधनहरू बजारीकरणको चरणमा छन्, र अनुप्रयोगहरूको विस्तृत दायरा छैन। विद्युतीय सवारी साधनबाट चल्ने लिथियम-आयन ब्याट्रीमा ठूलो मात्रामा स्क्र्याप भएको छैन, त्यसैले मेरो देशले पूर्ण सवारी साधनबाट चल्ने लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग प्रणाली स्थापना गरेको छैन। "हालको दृष्टिकोणबाट, राष्ट्रिय पावर ग्रिड सहित बेइजिङ, झेजियाङ, मिसन-प्रयोग अनुसन्धान परियोजनाको कोषमा राखिएको शक्तिशाली लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको सन्तुलनप्रति प्रतिबद्ध छ, तर प्रगति अपेक्षाकृत ढिलो छ।"

"अफवीक इन्डस्ट्री रिसर्च सेन्टर नयाँ ऊर्जा विश्लेषक सन डोङडोङ"। प्राविधिक स्तरभन्दा बाहिर, भर्‍याङको पुनर्चक्रणलाई प्रवर्द्धन गर्न आवश्यक छ, स्पष्ट रूपमा औद्योगिक शृङ्खलाको समस्या छ। सन डोङडोङमा, मेरो देशको नयाँ ऊर्जा सवारी साधन उद्योग शृङ्खलाको सम्बन्धित अवस्थाका कारण, कार, ब्याट्री वा ब्याट्री भाडाको सञ्चालकले सक्रिय रूपमा गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री चलाउन नेतृत्व गर्यो, र यसमा ठूलो कठिनाइ छ।

गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंगको समस्या समाधान गर्न कारको बीचमा झी युआनलाई पछ्याउन सकिन्छ, ब्याट्रीको अतिरिक्त, कच्चा पदार्थको रूपमा कर्षण-स्तर सुपर क्यापेसिटर पनि छ, र सुपरक्यापेसिटर कच्चा पदार्थको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। लिथियम-आयन ब्याट्री बढी वातावरणमैत्री छ। पहिलो, त्यहाँ कुनै भारी धातु छैन, यदि यसलाई खारेज गरियो भने पनि, वातावरणमा कुनै प्रदूषण हुँदैन; दोस्रो लामो छ, रिकभरी सजिलो छ, र क्षमता अझै पनि ९०% भन्दा बढी छ, कार खारेज गरिएको छ, र सुपर क्यापेसिटर सक्रिय गरिएको छ।

१००% पुग्न सक्छ। स्वायत्त स्वायत्त अनुसन्धान र विकासको कर्षण-स्तर सुपरक्यापेसिटर मोनोमर क्षमता अद्भुत १,५०,००० एमएलआई पुगेको छ, र सबैभन्दा अगाडि विश्वको दोस्रो जापानी तोशिबाको तेस्रो दिन हो। यो विश्वको तेस्रो अमेरिकी म्याक्सवेलको भन्दा १० गुणा बढी हो, जसले EU वातावरणीय १० रिंग प्रमाणीकरण उत्तीर्ण गरेको छ।

यो कर्षण स्तरको सुपर क्यापेसिटर नयाँ ऊर्जा बसमा सफलतापूर्वक लागू गरिएको छ, मध्य सुपरक्यापेसिटर शुद्ध विद्युतीय बस एक वर्ष भन्दा बढी समयदेखि चाङ्शामा छ, र यो यान्ताई प्रदर्शनमा ८ वर्षदेखि चलिरहेको छ। झी युआनले भने, यदि यो कर्षण-स्तरको सुपरक्यापेसिटर नयाँ ऊर्जा बसले ठूलो क्षेत्रफलको पदोन्नति प्राप्त गर्न सक्छ भने, तपाईंले अर्को पक्षबाट नयाँ ऊर्जा सवारी साधन पावर लिथियम-आयन ब्याट्री रिकभरीको समस्यालाई कम गर्न सक्नुहुन्छ, जसले गर्दा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको ठूलो मात्रामा पदोन्नति कम हुनेछ। ब्याट्री रिसाइक्लिंग चाप।

.