Yangi energiya avtomobil quvvati lityum batareyani tiklash muammolarini hal qilish mumkin

Auctor Iflowpower - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

"Elektr avtomobillar nol chiqindilarga ega bo&39;lsa-da, chiqindi batareyalar o&39;limga olib keladi, bu chiqindi batareyalar atrof-muhitni muhofaza qilish bilan ishlov beriladi deb umid qiladi. "Pekin fan va texnologiya universiteti professori Vu Feng shunday dedi:" 1 20 gramm mobil telefon batareyasi 3 ta standart suzish havzasining suvini ifloslantirishi mumkin, agar quruqlikka tashlansa, taxminan 50 yil davomida 1 kvadrat kilometr erni ifloslantirishi mumkin. Tasavvur qiling-a, agar u bir necha tonna elektr transport vositasining lityum-ion batareyalari tabiiy muhitda tashlansa? Tabiatga juda ko&39;p miqdordagi og&39;ir metallar va kimyoviy moddalar kiradi, bu esa atrof-muhitning ko&39;proq ifloslanishiga olib keladi.

"Mening mamlakatimning avtomobil texnologiyalari tadqiqot markazi 2020 yilda mening mamlakatimdagi elektr avtomobil quvvati litiy-ion batareyasi to&39;plangan hurda hajmi 120,000-17 million tonnaga yetishini bashorat qilmoqda. Standartlashtirilgan batareyani qayta ishlash tizimi bo&39;lmasa, bu batareyalar, shubhasiz, atrof-muhit bilan sodir bo&39;ladi. Qayta ishlash tizimini takomillashtirish kerak.

Hozirgi vaqtda elektr transport vositalari marketing bosqichida va keng ko&39;lamli ilovalar mavjud emas. Elektr avtomobil quvvati lityum-ion batareyasi katta hajmdagi hurdalarga ega emas edi, shuning uchun mening mamlakatim avtomobil quvvati lityum-ion batareyasini qayta ishlashning to&39;liq tizimini yaratmagan. "Hozirgi nuqtai nazardan, Pekin, Zhejiang, shu jumladan milliy elektr tarmog&39;i, kuchli lityum-ion batareyalar balansiga sodiq, mablag&39;larga, missiyadan foydalanish tadqiqot loyihasiga qo&39;yiladi, ammo taraqqiyot nisbatan sekin.

"OfWeek sanoat tadqiqot markazi yangi energiya tahlilchisi Sun Dongdong". Texnik darajadan tashqari, zinapoyani qayta ishlashni rag&39;batlantirish kerak, aftidan, sanoat zanjiri muammosi mavjud. Sun Dongdongda, mening mamlakatimning yangi energiya avtomobil sanoati zanjirida tegishli vaziyat tufayli, avtomobil operatori, akkumulyator yoki batareyani ijaraga olish, faol ravishda dinamik lityum-ion batareyani haydashga olib keldi va katta qiyinchiliklarga duch keldi.

Dinamik lityum-ion batareyani qayta ishlash muammosini hal qilish Xie Yuanni avtomobilning o&39;rtasida kuzatib borishi mumkin, batareyaga qo&39;shimcha ravishda, xom ashyo sifatida tortish darajasidagi super kondansatör ham mavjud va superkondensator xom ashyo sifatida ishlatiladi. Lityum-ion batareya ekologik jihatdan qulayroq. Birinchidan, og&39;ir metall yo&39;q, u tashlansa ham, atrof-muhitga ifloslanish yo&39;q; ikkinchisi uzoq, tiklanish oson va quvvat hali ham 90% dan ortiq, mashina bekor qilingan va super kondansatör faollashtirilgan.

100% ga yetishi mumkin. Avtonom avtonom tadqiqot va ishlab chiqishning tortish darajasidagi superkapasitor monomer quvvati hayratlanarli 150 000 ml ga yetdi va birinchi o&39;rinda dunyodagi ikkinchi yapon Toshiba uchinchi kuni. Bu Evropa Ittifoqining Atrof-muhit bo&39;yicha 10 halqa sertifikatidan o&39;tgan dunyodagi uchinchi AQSh Maksvellidan 10 baravar ko&39;p.

Ushbu tortish darajasidagi super kondansatör yangi energiya avtobusiga muvaffaqiyatli qo&39;llanildi, o&39;rta superkapasitorli sof elektr avtobusi Changsha shahrida bir yildan ortiq vaqtdan beri ishlaydi va Yantai namoyishida 8 yil ishlaydi. Xie Yuanning ta&39;kidlashicha, agar bu tortish darajasidagi superkondansatkichli yangi energiya avtobusi katta maydonni ilgari surish mumkin bo&39;lsa, siz yangi energiya avtomobil quvvati lityum-ion batareyasini qayta tiklash muammosini boshqa tomondan engillashtirasiz va shu bilan yangi energiya vositalarini keng miqyosda reklama qilishni kamaytirishingiz mumkin. Batareyani qayta ishlash bosimi.

.