ניתן לעקוב אחר בעיות שחזור סוללת ליתיום באנרגיה חדשה לרכב
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Zentral elektriko eramangarrien hornitzailea
"למרות שלמכוניות חשמליות יש אפס פליטות, הסוללה הפסולת היא קטלנית, בתקווה שהסוללות הפסולת הללו יטופלו בשמירה על איכות הסביבה. "וו פנג, פרופסור מאוניברסיטת בייג&39;ינג למדע וטכנולוגיה, אמר:" 1 20 גרם של סוללת טלפון סלולרי יכול לזהם את המים של 3 בריכות שחייה סטנדרטיות, אם ננטש על האדמה, יכול ליצור 1 קמ"ר של זיהום קרקע במשך כ-50 שנה. תארו לעצמכם, אם מדובר בכמה טונות של סוללות ליתיום-יון של כלי רכב חשמליים שהושלכו בסביבה טבעית? מספר רב של מתכות כבדות וחומרים כימיים חודרים לטבע, מה שיגרום לזיהום גדול יותר לסביבה.
"המרכז למחקר טכנולוגיות הרכב של ארצי צופה שבשנת 2020, נפח הגרוטאות המצטבר של סוללת הליתיום-יון של הרכב החשמלי של ארצי יגיע ל-120,000-17 מיליון טון. אם אין מערכת סטנדרטית למחזור סוללות, הסוללות הללו ללא ספק יתרחשו לסביבה. יש לשפר את מערכת המיחזור.
כיום, כלי רכב חשמליים נמצאים בשלב השיווק, ואין מגוון רחב של יישומים. לסוללת הליתיום-יון של הרכב החשמלי לא הייתה כמות גדולה של גרוטאות, ולכן המדינה שלי לא הקימה מערכת שלמה למחזור סוללות ליתיום-יון. "מנקודת המבט הנוכחית, בייג&39;ינג, ג&39;ה-ג&39;יאנג, כולל רשת החשמל הלאומית, מחויבת לאיזון של סוללות ליתיום-יון חזקות, שהוכנסו לקרן, פרויקט המחקר לשימוש במשימה, אבל ההתקדמות איטית יחסית.
"מרכז מחקר התעשייה של OfWeek, אנליסט האנרגיה החדש סאן דונגדונג". מחוץ לרמה הטכנית, יש צורך לקדם את מיחזור הסולם, כנראה שיש בעיה של שרשרת תעשייתית. בסאן דונגדונג, עקב המצב המתאים בשרשרת תעשיית רכבי האנרגיה החדשה של ארצי, המפעיל של המכונית, הסוללה או השכרת המצברים, הוביל באופן פעיל לנהיגה של סוללת הליתיום-יון הדינמית, ויש לו קושי גדול.
פתרון הבעיה של מיחזור סוללות ליתיום-יון דינמיות יכול לעקוב אחרי Xie Yuan באמצע המכונית, בנוסף לסוללה, קיים גם קבל-על ברמת גרירה כחומר גלם, וקבל-העל משמש כחומר גלם. סוללת ליתיום-יון ידידותית יותר לסביבה. ראשית, אין מתכת כבדה, גם אם היא מושלכת, אין זיהום על הסביבה; השני ארוך, ההתאוששות קלה, והקיבולת עדיין יותר מ-90%, המכונית בוטלה, וקבל העל מופעל.
יכול להגיע ל-100%. קיבולת המונומר של קבלי העל ברמת המתיחה של המחקר והפיתוח האוטונומיים האוטונומיים הגיעה ל-150,000 מ"ל מדהים, והקדמה היא היום השלישי של טושיבה היפנית השנייה בעולם. זה פי 10 מזה של מקסוול האמריקאי השלישי בעולם, עבר את הסמכת הטבעת סביבתית 10 של האיחוד האירופי.
קבל-על זה ברמת המתיחה הוחל בהצלחה על אוטובוס האנרגיה החדש, האוטובוס החשמלי האמצעי של קבל-העל הטהור נמצא בצ&39;אנגשה כבר יותר משנה, והוא פועל 8 שנים בהדגמת יאנטאי. Xie Yuan אמר, אם אוטובוס האנרגיה החדש ברמת המתיחה הזה יכול לקבל קידום בשטח גדול, אתה יכול להקל על הבעיה של שחזור סוללת ליתיום-יון לרכבי אנרגיה חדשים מצד אחר, ובכך להפחית את הקידום בקנה מידה גדול של רכבי אנרגיה חדשים. לחץ מיחזור סוללה.
.