Analysis of the causes of lithium iron phosphate ion battery packs and battery drums

2022/04/08

लेखक: इफ्लोपावर -पोर्टेबल पावर स्टेशन आपूर्तिकर्ता

लिथियम आइरन फास्फेट आयन ब्याट्री प्याक सबैभन्दा धेरै प्रयोग गरिएको, सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने ब्याट्री हो. लिथियम-आयन ब्याट्री एक रिचार्जेबल ब्याट्री हो, जुन सकारात्मक इलेक्ट्रोड र नकारात्मक इलेक्ट्रोडको बीचमा लिथियम आयनहरूको राउन्ड ट्रिप इम्बेडिङ र डिइन्टरलाइनिङमा भर पर्न र भण्डारण र ऊर्जाको रिलिज प्राप्त गर्न महत्त्वपूर्ण छ।. जब ब्याट्री चार्ज हुन्छ, बाह्य विद्युत ऊर्जा आन्तरिक सक्रिय पदार्थ पुन: उत्पादन गर्न प्रयोग गरिन्छ, र विद्युत ऊर्जा रासायनिक ऊर्जा रूपमा भण्डारण गरिन्छ।.

जब यो डिस्चार्ज हुन्छ, रासायनिक ऊर्जा एक विद्युत ऊर्जा उत्पादन मा रूपान्तरण हुन्छ. लिथियम आइरन फास्फेट आयन ब्याट्री ड्रम कारण: यी. लिथियम-आयन ब्याट्री ड्रम झोला अत्यधिक चार्ज गर्दा सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीमा रहेका सबै लिथियम परमाणुहरू नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीमा दौडिन्छन्, जसले सकारात्मक ध्रुवीकृत ग्रिड भत्किन्छ, यो पनि फलामको फस्फेट हो लिथियम-आयनमा गिरावटको एक महत्त्वपूर्ण कारण। ब्याट्री प्याक.

यस प्रक्रियामा, ऋणात्मक इलेक्ट्रोडको लिथियम आयनहरू बढ्दै छन्, र अत्यधिक संचयले लिथियम परमाणुहरूलाई स्टम्प क्रिस्टलाइजेशनबाट लामो बनाउँछ, जसले गर्दा लिथियम आयन ब्याट्री प्याक उभिएको छ।. दोस्रो. अनुवादित ड्रम झोला तरल लिथियम आयन ब्याट्रीको पहिलो चार्ज र डिस्चार्ज प्रक्रियामा छ, र इलेक्ट्रोड सामग्रीलाई ठोस-तरल चरण इन्टरफेसमा प्रतिक्रिया गरी इलेक्ट्रोड सामग्रीको सतहलाई ढाक्ने प्यासिभेसन तह बनाउन सकिन्छ।.

बनाइएको passivation लेयर फिल्मले इलेक्ट्रोलाइट अणुको मार्गलाई प्रभावकारी रूपमा रोक्न सक्छ, तर Li + लाई स्वतन्त्र रूपमा इम्बेड गर्न सकिन्छ र passivation लेयर मार्फत डिस्चार्ज गर्न सकिन्छ, र ठोस इलेक्ट्रोलाइटको विशेषताहरू छन्, त्यसैले passivation फिल्मको यो तहलाई SI भनिन्छ।. SEI फिल्म एक स्थिर छैन, चार्ज र डिस्चार्ज प्रक्रिया को समयमा एक सानो परिवर्तन हुनेछ, यो महत्त्वपूर्ण छ कि केहि जैविक पदार्थ उल्टाउन सक्ने परिवर्तन हुनेछ।. लिथियम फस्फेट आयन ब्याट्री प्याकको अत्यधिक डिस्चार्ज पछि, SEI झिल्लीले उल्टाउन मिल्ने ब्रेकिङ रिंगहरू निम्त्याउँछ, र नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीमा टाँसने सामग्रीलाई सुरक्षित गर्दछ, जसले गर्दा बल्क घटना बनाउँछ।.

तीन. लिथियम-आयन ब्याट्री ड्रम झोला लिथियम आइरन आयन ब्याट्री प्याक निर्माण स्तरको समस्या हुन सक्छ, इलेक्ट्रोड कोटिंग असमान छ, र उत्पादन प्रक्रिया अपेक्षाकृत नराम्रो छ।. IV.

लिथियम आइरन फस्फेट आयन ब्याट्री प्याकको घटना घट्नु पर्दैन, किनकि हावा विद्युतीय रूपमा प्रवाहकीय हुन्छ, र त्यसैले, समय धेरै लामो छ, जुन ब्याट्रीको सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोडसँग प्रत्यक्ष सम्पर्कको बराबर छ, र क्रोनिक छोटो। सर्किट. प्रशोधन कसरी समाधान गर्ने?. अनलाइन सिकाउन केही विधिहरूमा भर नपर्ने प्रयास गर्नुहोस्, ब्याट्री प्रयोग गर्न जारी राख्नुहोस्.

2, सामान्यतया, मोबाइल फोन, चार्ज नगर्नुहोस्. खतरनाक अवस्थाहरूबाट बच्न ब्याट्रीको अवस्थालाई नियमित रूपमा पालन गर्नुहोस्. 3, सामान्यतया, चार्ज गर्दा, चार्जरको छनोटमा ध्यान दिनुहोस्, उदाहरणका लागि, ब्याट्रीको मूल्याङ्कन गरिएको चार्जिङ भोल्टेज 3 हो।.

7V, सीमा भोल्टेज 4.2V, यो भोल्टेज नाघ्ने प्रयास गर्नुहोस्, स्थिर प्रवाहहरू राम्रो राख्न सक्छ. ४.

निर्माता द्वारा उत्पादित लिथियम आइरन फस्फेट आयन ब्याट्री प्याक चयन गर्नुहोस्, जुन गुणस्तरको सन्दर्भमा अपेक्षाकृत भरपर्दो छ।. महत्त्वपूर्ण, वा सामान्यतया, तपाइँको प्रयोग बानी, ब्याट्री को क्षति को डिग्री, तपाइँ अधिक ध्यान दिनुपर्छ. ५.

यदि मोबाइल फोनको ब्याट्री चार्ज गरिएको छ भने, यो तपाईको औंलाले ब्याट्रीको शून्यता पत्ता लगाउनु हो।. हावा निस्कन्छ. 6, यदि तपाईंसँग धेरै छिटो लिथियम फस्फेट आयन ब्याट्री प्याकहरू छन् भने, यो तपाईंले प्रयोग गर्नुभएको चार्जरको कटअफ भोल्टेज हुनुपर्छ र ब्याट्री मिल्दैन, प्रतिस्थापन सिफारिस गरिएको छ।.

ब्याट्री ड्रम को कारणहरु: 1. उच्च भल्भ नियन्त्रित लीड-एसिड ब्याट्रीमा सुरक्षा भल्भको दबाब सुरक्षित प्रयोग सुनिश्चित गर्न सुरक्षा भल्भको पङ्क्ति प्रदान गरिन्छ, जब ब्याट्रीमा दबाब बढ्छ, सुरक्षा भल्भ स्वचालित रूपमा खुल्छ, दबाब प्रदर्शन गर्दछ, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि आन्तरिक र बाहिरी हावाको चाप। ब्याट्रीमा सन्तुलन. ब्याट्रीमा दबाब बढ्दा, सुरक्षा भल्भ सामान्य रूपमा खोल्न सकिँदैन.

लामो समयको लागि, ब्याट्रीमा दबाब धेरै उच्च भएकोले, आन्तरिक र बाह्य ग्यासको चाप असन्तुलित छ, त्यहाँ ड्रमको घटना हुनेछ।. दोस्रो. धेरै भरिएको भण्डारण ब्याट्री ईन्जिनियरहरूले बारम्बार जोड दिए कि ब्याट्रीले ओभरचार्ज र ओभर-डिस्चार्ज रोक्नुपर्दछ, र अधिक चार्जले ब्याट्रीमा खराब ग्यास कम्पोजिट निम्त्याउँछ।.

ब्याट्रीमा ब्याट्रीको गम्भीर प्रतिक्रिया हुन्छ, जसमा धेरै मात्रामा तातो हुन्छ, जसले इलेक्ट्रोलाइट्स निम्त्याउँछ. विघटित ग्यासिफिकेशन, ब्याट्री ड्रम्प भइरहेको छ. III.

चार्ज गर्ने वर्तमान धेरै ठूलो छ. ब्याट्री निर्देशन अनुसार, ब्याट्री BT-HSE12V ब्याट्री चार्ज वर्तमान 0 भन्दा बढी हुन सक्दैन।.25C, र सिफारिस गरिएका सिफारिसहरू 0 हुन्.

1c (10a), जबकि वर्तमान चार्ज यो उचित वर्तमान मूल्य भन्दा ठूलो छ, यो सजिलो छ इलेक्ट्रोड प्लेट को अवक्षेपण धेरै छिटो नेतृत्व, जसले फलस्वरूप अपर्याप्त रासायनिक प्रतिक्रियाहरू निम्त्याउँछ।. यस समयमा, ब्याट्री भित्रको तापक्रम छिटो बढ्नेछ. यदि निकास समय मा छैन भने, ब्याट्री ड्रम को एक घटना हुनेछ.

IV. फ्लोटिंग चार्ज धेरै उच्च सेट गरिएको छ, र चार्ज वर्तमान ठूलो छ, जसले सकारात्मक प्लेटमा o2 लाई गति दिन्छ, र यो नकारात्मक कम्पोजिट जत्तिकै राम्रो छैन, र ब्याट्रीमा तापक्रम वृद्धि पनि धेरै छिटो हुन्छ। निकास जब दबाब प्रेसमा पुग्छ, VRLA ब्याट्री विकृत हुन्छ. इलेक्ट्रिक गाडी लिथियम आयन ब्याट्री ड्रमको कारण: 1, चार्जरको गुणस्तर कम छ, मूल्य युद्ध मारिएको छ, चार्जरको गुणस्तर घट्दै छ, निम्न प्लेट, नवीकरण वा कम निम्न उपकरण प्रयोग गर्दै, ज्वरो, प्यारामिटर बहाव सही छैन, ताकि चार्जिङ सीमा नियन्त्रण बाहिर छ, लिथियम आयन ब्याट्री प्याक को आन्तरिक ग्यास निकासीले ब्याट्री शेलको विकृति र विस्फोट पनि हुन्छ।.

2, चार्ज गर्ने समय धेरै लामो छ, केहि प्रयोगकर्ताहरूसँग समयको अवधारणा छैन, यो सोच्दै कि चार्जिङ पूर्ण स्वचालित स्टप सम्मिलित गर्दै, म सोध्दिन, केहीले दुई दिन र दुई रात पनि भर्छन्, मैले यसलाई लामो समयको लागि प्रयोग गरे, इलेक्ट्रिक कार लिथियम आयन ब्याट्री प्याक जीवन धम्की दिइनेछ. यदि ओभर चार्जले ठूलो मात्रामा ग्यास फ्लश इलेक्ट्रोड प्लेट निम्त्याउन सक्छ, यसले आन्तरिक सक्रिय पदार्थ खस्छ, ब्याट्रीको आयु छोटो पार्छ, जसले गर्दा ब्याट्री बेकार हुन्छ, इलेक्ट्रोलाइटको विघटनलाई असर गर्छ, जसले गर्दा ब्याट्रीको तापक्रम बढ्छ। , यसलाई औषधि बनाउनुहोस्! भल्भ प्वाल अवरुद्ध छ, आन्तरिक ग्यासको दबाव बढाउँछ ब्याट्री केस विकृत हुन्छ, र विभाजन सुन्निएको छ. 4, चार्जरको साथ चार्जर बिर्सनुहोस्, केवल एउटा उधारो, वा धेरै इलेक्ट्रिक कार साइज चार्जरहरूको परिवार, यो धेरै सामान्य छ, प्रत्येक इलेक्ट्रिक कार ब्याट्री ब्रान्डको आफ्नै इन्टरफेस, हालको मूल्य, फरक इलेक्ट्रिक कारको फरक चार्ज भोल्टेज हुन सक्छ, चार्जिङ वर्तमान फरक छ, प्राकृतिक चार्ज समय र चार्ज दक्षता फरक छ, र चार्जर, ब्याट्री ठूलो छ, चार्जर सानो छ, चार्ज कम छ, ब्याट्री सानो छ, चार्जर ठूलो छ, चार्ज, गर्मी नियन्त्रण बाहिर छ, ड्रम हुनेछ.

माथि लिथियम-आयन ब्याट्री, ब्याट्री, इलेक्ट्रिक वाहन ब्याट्री ड्रम को कारण विश्लेषण छ. आइरन फास्फेट ब्याट्री प्याकको सुरक्षा समस्याहरू मानिसहरूको निरन्तर ध्यानको विषय भएको छ, यद्यपि लिथियम-आयन ब्याट्री प्रविधि निरन्तर सुधार भइरहेको छ, तर सुरक्षा खतराहरू अझै पनि अवस्थित छन्।. ब्याट्रीको सुरक्षा प्रदर्शनमा कुनै राम्रो लिथियम-आयन ब्याट्री प्याक छैन.

यदि लिथियम-आयन ब्याट्री प्याकहरूको प्रयोगमा प्रयोगको क्रममा ड्रम झोलाको घटना छ भने, ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्न सानो-श्रृङ्खला सिफारिस गरिन्छ, आखिर, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण।. भोल्टेज 3V भन्दा कम छ, पहिले प्रिचार्ज गर्नुहोस्, चार्ज गर्ने वर्तमान सेट वर्तमानको 1/10 हो, र भोल्टेज 3V मा बढ्छ, मानक चार्ज प्रक्रिया प्रविष्ट गर्नुहोस्. मानक चार्ज प्रक्रिया हो: जब वर्तमान स्थिर छ, ब्याट्री भोल्टेज 4 मा बढ्छ.

20V, स्थिर दबाव चार्जमा परिवर्तन गर्नुहोस्, 4 को चार्ज भोल्टेज राख्नुहोस्.20V. यस समयमा, चार्जिङ करन्ट बिस्तारै घट्दै जान्छ, र जब करन्ट सेट चार्जिङ करन्टको 1/10 मा झर्छ, चार्जिङ समाप्त हुन्छ।.

यो सामान्य लिथियम-आयन ब्याट्री चार्ज गर्ने प्रक्रिया हो, यदि लिथियम आयन ब्याट्री स्मार्ट उपकरणमा अवस्थित छ भने, यसको चार्जिङ मोड बुद्धिमानी उपकरण सफ्टवेयरद्वारा नियन्त्रित हुनेछ।.

हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस
केवल हामीलाई तपाईंको आवश्यकताहरू बताउनुहोस्, हामी तपाईं कल्पना गर्न भन्दा बढी गर्न सक्दछौं।
तपाईंको सोधपुछ पठाउनुहोस्
Chat with Us

तपाईंको सोधपुछ पठाउनुहोस्

फरक भाषा छनौट गर्नुहोस्
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
वर्तमान भाषा:नेपाली