Анализа на причините за литиум железо фосфат јонски батерии и тапани за батерии

著者：Iflowpower – Fornitur Portable Power Station

Пакетот батерии од литиум железо фосфат јони е најкористената, најшироко користена батерија. Литиум-јонската батерија е батерија што може да се полни, што е важно да се потпрете на кружното вградување и деинтерлинирање на литиумските јони помеѓу позитивната електрода и негативната електрода и да се постигне складирање и ослободување на енергија. Кога батеријата се полни, надворешната електрична енергија се користи за репродукција на внатрешната активна супстанција, а електричната енергија се складира како хемиска енергија.

Кога се испушта, хемиската енергија се претвора во излезна електрична енергија. Тапани за батерии со литиум железо фосфат јонски Причина: Ји. Прекумерното полнење на вреќата за барабанот на литиум-јонската батерија предизвикува сите атоми на литиум во материјалот на позитивната електрода да навлезат во материјалот на негативната електрода, предизвикувајќи колапс на позитивната поларизирана мрежа, ова е и железен фосфат Важна причина за падот на пакетот литиум-јонски батерии.

Во овој процес, литиумските јони на негативната електрода се зголемуваат, а прекумерната акумулација ги прави атомите на литиум долго надвор од кристализацијата на трупецот, така што литиум јонските батерии се испакнати. Второ. Кесата за преведување на барабанот е во првиот процес на полнење и празнење на течната литиум-јонска батерија, а материјалот на електродата реагира на интерфејсот на цврсто-течна фаза за да формира слој за пасивација што ја покрива површината на материјалот на електродата.

Формираниот филм на слојот за пасивација може ефикасно да го спречи преминувањето на молекулата на електролитот, но Li + може слободно да се вметне и да се испушти низ слојот за пасивација и има карактеристики на цврст електролит, така што овој слој на пасивационен филм се нарекува SI. Филмот SEI не е константа, ќе има мала промена за време на процесот на полнење и празнење, важно е дека некои органски материи ќе бидат реверзибилни промени. По прекумерното празнење на литиум фосфатниот јонски батериски пакет, SEI мембраната предизвикува реверзибилни кршени прстени и го штити лепливиот материјал од материјалот на негативната електрода, со што се формира феномен на најголемиот дел.

Три. Торбата за барабанот на литиум-јонската батерија може да е проблем со нивото на производство на литиумско железо-јонски батерии, облогата на електродата е нерамна, а процесот на производство е релативно груб. IV.

Феноменот на литиум железо фосфат јонски батериски пакет не мора да се случи, бидејќи воздухот е електрично спроводлив и затоа времето е предолго, што е еквивалентно на директен контакт со позитивната и негативната електрода на батеријата и хроничен краток спој. Како да се реши обработката?. Обидете се да не се потпирате на некои методи за учење преку Интернет, продолжете да ја користите батеријата.

2, обично, не играјте мобилни телефони, наполнете. Редовно придржувајте се до состојбата на батеријата за да избегнете опасни ситуации. 3, обично, при полнење, обрнете внимание на изборот на полнач, на пример, номиналниот напон за полнење на батеријата е 3.

7V, ограничување на напонот 4,2V, обидете се да го надминете овој напон, најдобро може да одржува постојани струи. 4.

Изберете го пакетот батерии од литиум железо фосфат јонски произведен од производителот, кој е релативно сигурен во однос на квалитетот. Важно, или обично, вашите навики за користење, степенот на оштетување на батеријата, треба да обрнете повеќе внимание. 5.

Ако батеријата на мобилниот телефон е наполнета, треба да ја пронајдете празнината на батеријата со прстите. Воздухот истекува. 6, ако имате многу брзи пакувања на батерии со литиум фосфат јонски, тоа треба да биде исклучен напон на полначот што го користите и батеријата не се совпаѓа, препорачана замена.

Причини за тапани за батерии: 1. Притисокот на безбедносниот вентил над оловно-киселинската батерија контролирана со висок вентил е обезбеден со ред сигурносни вентили за да се обезбеди безбедна употреба, кога притисокот во батеријата се зголемува, сигурносниот вентил автоматски ќе се отвори, ќе изврши притисок, Обезбедете рамнотежа на внатрешниот и надворешниот воздушен притисок во батеријата. Кога притисокот се зголемува во батеријата, сигурносниот вентил не може нормално да се отвори.

Долго време, бидејќи притисокот во батеријата е превисок, внатрешниот и надворешниот притисок на гасот не се избалансирани, ќе има феномен на тапани. Второ. Инженерите на батерии со преполна батерија постојано нагласуваат дека батеријата треба да спречи преполнување и препразнење, а преполнувањето ќе доведе до лоши гасни композити во батеријата.

Во батеријата доаѓа до тешка реакција на батеријата, која има голема количина на топлина, што доведува до електролити. Распаѓање на гасификација, батеријата е тапани. III.

Струјата на полнење е преголема. Според упатствата за батеријата, струјата за полнење на батеријата BT-HSE12V не може да надмине 0,25C, а препорачаните препораки се 0.

1c (10a), додека струјата на полнење е поголема од оваа разумна сегашна вредност, лесно е Пребрзо да се доведе до таложење на плочата на електродата, што пак води до недоволни хемиски реакции. Во тоа време, температурата во батеријата брзо ќе се зголеми. Ако издувните гасови не се навреме, ќе има феномен на тапани за батерии.

IV. Лебдечкото полнење е поставено премногу високо, а струјата на полнење е голема, предизвикувајќи O2 во позитивната плоча да се забрза, и не е толку добар како негативниот композит, а порастот на температурата во батеријата е исто така многу брз, во издувните гасови Кога притисокот ќе достигне преса, VRLA батеријата се деформира. Причината за тапаните за литиум-јонски батерии за електрични возила: 1, квалитетот на полначот е низок, војната со цените е убиена, квалитетот на полначот опаѓа, користење на инфериорна плоча, реновирање или ниско инфериорен уред, треска, поместувањето на параметарот не е точно, така што границата за полнење е надвор од контрола, Внатрешното истиснување на гас на батеријата и пакувањето на батеријата резултира со деформација на литиум. експлозија.

2, времето на полнење е предолго, некои корисници немаат концепт за време, мислејќи дека со вметнување на целосно автоматско стопирање на полнење, не прашувам, некои дури полнат два дена и две ноќи, го користев долго време, електричен автомобил литиум јони Животот на батериите ќе биде загрозен. Ако прекумерното полнење може да резултира со голема количина на плоча со електрода за испирање на гас, тоа предизвикува паѓање на внатрешната активна супстанција, скратување на животниот век на батеријата, така што батеријата е залудна, што влијае на распаѓањето на електролитот, така што температурата на батеријата се зголемува, направете го тоа Дрога! Отворот на вентилот е блокиран, го зголемува внатрешниот притисок на гасот што предизвикува деформирање на куќиштето на батеријата, а разделот е отечен. 4, заборавете го полначот со полнач, само позајми еден или семејство од неколку полначи со големина на електрични автомобили, ова е многу вообичаено, секој бренд на батерии за електрични автомобили има свој интерфејс, моментална вредност, различен електричен Автомобилот може да има различни напони за полнење, струјата на полнење е различна, природното време на полнење и ефикасноста на полнење се различни, а полначот, батеријата е мала, полначот е мал, полначот е мал, полначот е мал, полначот е мал, големи, полнењето, топлината е надвор од контрола, ќе биде тапан.

Горенаведеното е причина за анализа на литиум-јонски батерии, батерии, тапани за батерии за електрични возила. Безбедносните проблеми на пакетот батерии со железо фосфат беа тема на континуирано внимание на луѓето, иако технологијата на литиум-јонските батерии постојано се подобрува, но безбедносните опасности сè уште постојат. Безбедносните перформанси на батеријата немаат подобар пакет на литиум-јонски батерии.

Ако има феномен на тапан торба за време на употребата на литиум-јонски батерии, се препорачува да се замени батеријата од мали серии, на крајот на краиштата, најважно. Напонот е понизок од 3V, прво направете претходно полнење, струјата за полнење е 1/10 од поставената струја, а напонот се зголемува до 3V, влезете во стандардниот процес на полнење. Стандардниот процес на полнење е: Кога струјата е константна, напонот на батеријата се зголемува на 4.

20V, промена на полнење со постојан притисок, одржувајте го напонот за полнење од 4,20V. Во тоа време, струјата на полнење постепено се намалува, а кога струјата ќе падне на 1/10 од поставената струја за полнење, полнењето завршува.

Ова е процес на општо полнење на литиум-јонска батерија, ако литиум-јонската батерија постои во паметен уред, нејзиниот режим на полнење ќе биде контролиран со интелигентен софтвер на уредот.