Analiza e shkaqeve të paketave të baterive me jon fosfat litium hekuri dhe baterive

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

Paketa e baterive me jon fosfat litium është bateria më e përdorur, më e përdorur gjerësisht. Bateria e litium-jonit është një bateri e ringarkueshme, e cila është e rëndësishme të mbështetet në futjen dhe deinterlinimin e joneve të litiumit midis elektrodës pozitive dhe elektrodës negative, dhe të arrihet ruajtja dhe çlirimi i energjisë. Kur bateria ngarkohet, energjia elektrike e jashtme përdoret për të riprodhuar substancën e brendshme aktive, dhe energjia elektrike ruhet si energji kimike.

Kur ajo shkarkohet, energjia kimike shndërrohet në një prodhim energjie elektrike. Bateritë e baterive me jon fosfat litium hekuri Shkaku: Yi. Karikimi i tepërt i qeses së baterisë së baterisë litium-jon bën që të gjithë atomet e litiumit në materialin e elektrodës pozitive të futen në materialin e elektrodës negative, duke bërë që rrjeti i polarizuar pozitiv të shembet, ky është gjithashtu fosfati i hekurit Një arsye e rëndësishme për rënien e paketës së baterive litium-jon.

Në këtë proces, jonet e litiumit të elektrodës negative po rriten, dhe akumulimi i tepërt i bën atomet e litiumit të largohen nga kristalizimi i trungut, në mënyrë që paketa e baterive të joneve të litiumit të fryhet. Së dyti. Çanta e kazanit të përkthimit është në procesin e parë të ngarkimit dhe shkarkimit të baterisë së litiumit të lëngshëm dhe materiali i elektrodës reagon në ndërfaqen e fazës së ngurtë-lëngshme për të formuar një shtresë pasivimi që mbulon sipërfaqen e materialit të elektrodës.

Filmi i formuar i shtresës së pasivimit mund të parandalojë në mënyrë efektive kalimin e molekulës së elektrolitit, por Li + mund të futet lirisht dhe të shkarkohet përmes shtresës së pasivimit, dhe ka karakteristikat e elektrolitit të ngurtë, kështu që kjo shtresë e filmit të pasivimit quhet SI. Filmi SEI nuk është konstant, do të ketë një ndryshim të vogël gjatë procesit të ngarkimit dhe shkarkimit, është e rëndësishme që disa lëndë organike të ndryshojnë të kthyeshme. Pas shkarkimit të tepërt të paketës së baterive të litium-fosfatit të joneve, membrana SEI shkakton unaza thyerëse të kthyeshme dhe mbron materialin ngjitës ndaj materialit të elektrodës negative, duke formuar kështu një fenomen të madh.

Tre. Çanta e baterisë së baterisë litium-jon mund të jetë problemi i nivelit të prodhimit të paketës së baterisë me jon hekuri litium, veshja e elektrodës është e pabarabartë dhe procesi i prodhimit është relativisht i përafërt. IV.

Fenomeni i paketës së baterive me jon fosfat litium hekuri nuk ka pse të ndodhë, pasi ajri është përçues elektrik, dhe për këtë arsye, koha është shumë e gjatë, e cila është e barabartë me kontaktin e drejtpërdrejtë me elektrodën pozitive dhe negative të baterisë dhe qarkun e shkurtër kronik. Si të zgjidhet përpunimi?. Mundohuni të mos mbështeteni në disa metoda për të mësuar në internet, vazhdoni të përdorni baterinë.

2, zakonisht, mos luani celularë, karikoni. Përmbajuni rregullisht situatës së baterisë për të shmangur situata të rrezikshme. 3, zakonisht, kur karikoni, kushtojini vëmendje zgjedhjes së ngarkuesit, për shembull, voltazhi i vlerësuar i karikimit të baterisë është 3.

7V, tensioni kufizues 4.2V, përpiquni ta tejkaloni këtë tension, mund të mbajë rrymat konstante më së miri. 4.

Zgjidhni paketën e baterisë me jon fosfat litium hekuri të prodhuar nga prodhuesi, e cila është relativisht e besueshme për sa i përket cilësisë. Të rëndësishme, ose zakonisht, zakonet tuaja të përdorimit, shkalla e dëmtimit të baterisë, duhet t&39;i kushtoni më shumë vëmendje. 5.

Nëse bateria e telefonit celular është e ngarkuar, duhet të gjeni boshllëkun e baterisë me gishtat tuaj. Ajri mbaron. 6, nëse keni shumë paketa baterish të shpejta me jon fosfat litium, duhet të jetë voltazhi i ndërprerjes së ngarkuesit që përdorni dhe bateria nuk përputhet, rekomandohet zëvendësimi.

Arsyet e baterive të baterive: 1. Presioni i valvulës së sigurisë mbi baterinë e acidit të plumbit të kontrolluar me valvul të lartë është i pajisur me një rresht valvolash sigurie për të siguruar përdorim të sigurt, kur presioni në bateri rritet, valvula e sigurisë do të hapet automatikisht, do të kryejë presion, Sigurohuni që ekuilibri i presionit të ajrit të brendshëm dhe të jashtëm në bateri. Kur presioni rritet në bateri, valvula e sigurisë nuk mund të hapet normalisht.

Për një kohë të gjatë, duke qenë se presioni në bateri është shumë i lartë, presioni i brendshëm dhe i jashtëm i gazit është i pabalancuar, do të ketë një fenomen të baterive. Së dyti. Inxhinierët e baterive të ruajtjes së tejmbushur theksuan vazhdimisht se bateria duhet të parandalojë mbingarkimin dhe shkarkimin e tepërt, dhe mbingarkesa do të çojë në përbërje të dobët të gazit në bateri.

Ka një reagim të rëndë të baterisë në bateri, e cila ka një sasi të madhe nxehtësie, e cila çon në elektrolite. Dekompozoni gazifikimin, bateria po bie. III.

Rryma e karikimit është shumë e madhe. Sipas udhëzimeve të baterisë, rryma e karikimit të baterisë BT-HSE12V nuk mund të kalojë 0.25C dhe rekomandimet e rekomanduara janë 0.

1c (10a), ndërsa rryma e karikimit është më e madhe se kjo vlerë e arsyeshme e rrymës, është e lehtë të çojë shumë shpejt reshjet e pllakës së elektrodës, gjë që nga ana e saj çon në reaksione kimike të pamjaftueshme. Në këtë kohë, temperatura brenda baterisë do të rritet me shpejtësi. Nëse shkarkimi nuk është në kohë, do të ketë një fenomen të baterive të baterive.

IV. Ngarkesa lundruese është vendosur shumë e lartë, dhe rryma e karikimit është e madhe, duke bërë që o2 në pllakën pozitive të përshpejtohet dhe nuk është aq i mirë sa kompoziti negativ, dhe rritja e temperaturës në bateri është gjithashtu shumë e shpejtë, në shkarkimin e shkarkimit Kur presioni arrin një shtypje, bateria VRLA është e deformueshme. Arsyeja për bateritë e baterive litium-jon të automjeteve elektrike: 1, cilësia e karikuesit është e ulët, lufta e çmimeve është vrarë, cilësia e karikuesit është në rënie, përdorimi i pllakës inferiore, rinovimi ose pajisje e ulët inferiore, ethet, zhvendosja e parametrave nuk është e saktë, kështu që kufiri i karikimit është jashtë kontrollit, Nxjerrja e gazit të brendshëm të baterisë dhe paketimi i baterisë rezulton në një deformim shpërthim.

2, koha e karikimit është shumë e gjatë, disa përdorues nuk kanë koncept kohë, duke menduar se futja e një ndalese të plotë automatike të karikimit, nuk pyes, disa madje mbushin dy ditë e dy netë, e kam përdorur për një kohë të gjatë, makinë elektrike me jon litium Jeta e paketës së baterisë do të kërcënohet. Nëse mbingarkesa mund të rezultojë në një sasi të madhe të pllakës së elektrodës së shpëlarjes së gazit, kjo shkakton rënien e substancës aktive të brendshme, shkurton jetëgjatësinë e baterisë, në mënyrë që bateria të jetë e kotë, duke ndikuar në dekompozimin e elektrolitit, kështu që temperatura e baterisë rritet, e bëjnë atë Drogë! Vrima e valvulës është e bllokuar, rrit presionin e brendshëm të gazit duke bërë që kutia e baterisë të deformohet dhe ndarja është fryrë. 4, harro karikuesin me karikues, thjesht merr hua një ose një familje me disa karikues me madhësi të makinës elektrike, kjo është shumë e zakonshme, çdo markë baterie e makinës elektrike ka ndërfaqen e vet, vlerën aktuale, elektrike të ndryshme Makina mund të ketë tensione të ndryshme karikimi, rryma e karikimit është e ndryshme, koha e karikimit dhe efikasiteti i karikimit janë të ndryshme, dhe karikuesi është, ngarkuesi është i vogël, ngarkuesi i baterisë është i vogël, ngarkuesi është i vogël, ngarkuesi është i vogël i madh, karikimi, nxehtësia është jashtë kontrollit, do të jetë duke rënë.

Sa më sipër është analiza e shkakut të baterive litium-jon, bateritë, bateritë e baterive të automjeteve elektrike. Problemet e sigurisë së paketës së baterive të fosfatit të hekurit kanë qenë temë e vëmendjes së vazhdueshme të njerëzve, megjithëse teknologjia e baterive litium-jon po përmirësohet vazhdimisht, por rreziqet e sigurisë ende ekzistojnë. Performanca e sigurisë së baterisë nuk ka paketë më të mirë baterish litium-jon.

Nëse ka një fenomen të çantës së daulleve gjatë përdorimit në përdorimin e paketave të baterive litium-jon, rekomandohet zëvendësimi i baterisë me seri të vogla, në fund të fundit, më e rëndësishmja. Tensioni është më i ulët se 3V, së pari kryeni parambushjen, rryma e karikimit është 1/10 e rrymës së caktuar dhe voltazhi rritet në 3V, hyni në procesin standard të karikimit. Procesi standard i karikimit është: Kur rryma është konstante, voltazhi i baterisë rritet në 4.

20V, kaloni në ngarkim me presion konstant, mbani tensionin e karikimit 4.20 V. Në këtë kohë, rryma e karikimit zvogëlohet gradualisht, dhe kur rryma bie në 1/10 e rrymës së caktuar të karikimit, karikimi përfundon.

Ky është një proces i një ngarkimi të përgjithshëm të baterisë litium-jon, nëse bateria litium-jon ekziston në një pajisje inteligjente, mënyra e karikimit të saj do të kontrollohet nga softueri inteligjent i pajisjes.