لتیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری پیک اور بیٹری ڈرم کی وجوہات کا تجزیہ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

لتیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری پیک سب سے زیادہ استعمال ہونے والی، سب سے زیادہ استعمال ہونے والی بیٹری ہے۔ لیتھیم آئن بیٹری ایک ریچارج ایبل بیٹری ہے، جس کے لیے مثبت الیکٹروڈ اور نیگیٹو الیکٹروڈ کے درمیان لیتھیم آئنوں کے راؤنڈ ٹرپ ایمبیڈنگ اور ڈی انٹر لائننگ پر انحصار کرنا ضروری ہے، اور توانائی کی اسٹوریج اور ریلیز حاصل کرنا ضروری ہے۔ جب بیٹری چارج کی جاتی ہے تو، بیرونی برقی توانائی کا استعمال اندرونی فعال مادہ کو دوبارہ پیدا کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، اور برقی توانائی کو کیمیائی توانائی کے طور پر ذخیرہ کیا جاتا ہے۔

جب اسے خارج کیا جاتا ہے تو، کیمیائی توانائی برقی توانائی کی پیداوار میں تبدیل ہوجاتی ہے۔ لتیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری ڈرم وجہ: Yi. لیتھیم آئن بیٹری ڈرم بیگ کو ضرورت سے زیادہ چارج کرنے کی وجہ سے مثبت الیکٹروڈ میٹریل میں موجود تمام لیتھیم ایٹم منفی الیکٹروڈ میٹریل میں چلے جاتے ہیں، جس سے مثبت پولرائزڈ گرڈ ٹوٹ جاتا ہے، یہ آئرن فاسفیٹ بھی ہے لیتھیم آئن بیٹری پیک میں کمی کی ایک اہم وجہ۔

اس عمل میں، منفی الیکٹروڈ کے لتیم آئن بڑھ رہے ہیں، اور زیادہ جمع ہونے سے لتیم ایٹم سٹمپ کرسٹلائزیشن سے لمبے ہو جاتے ہیں، تاکہ لتیم آئن بیٹری پیک ابھرے۔ دوسرا۔ ترجمہ کرنے والا ڈرم بیگ مائع لتیم آئن بیٹری کے پہلے چارج اور ڈسچارج کے عمل میں ہے، اور الیکٹروڈ مواد کو ٹھوس-مائع مرحلے کے انٹرفیس پر رد عمل کا اظہار کیا جاتا ہے تاکہ الیکٹروڈ مواد کی سطح کو ڈھکنے والی ایک غیر فعال تہہ بن سکے۔

تشکیل شدہ پاسیویشن پرت فلم مؤثر طریقے سے الیکٹرولائٹ مالیکیول کے گزرنے کو روک سکتی ہے، لیکن Li+ کو آزادانہ طور پر سرایت اور گزرنے والی تہہ کے ذریعے خارج کیا جا سکتا ہے، اور اس میں ٹھوس الیکٹرولائٹ کی خصوصیات ہیں، اس لیے پاسیویشن فلم کی اس تہہ کو SI کہا جاتا ہے۔ SEI فلم ایک مستقل نہیں ہے، چارج اور خارج ہونے والے مادہ کے عمل کے دوران تھوڑی سی تبدیلی ہوگی، یہ ضروری ہے کہ کچھ نامیاتی مادے میں تبدیلیاں بدل جائیں گی۔ لتیم فاسفیٹ آئن بیٹری پیک کے ضرورت سے زیادہ خارج ہونے کے بعد، SEI جھلی الٹنے کے قابل ٹوٹنے والی انگوٹھیوں کا سبب بنتی ہے، اور چپکنے والے مواد کو منفی الیکٹروڈ مواد سے بچاتی ہے، اس طرح ایک بڑا رجحان بنتا ہے۔

تین۔ لتیم آئن بیٹری ڈرم بیگ لتیم آئرن آئن بیٹری پیک مینوفیکچرنگ لیول کا مسئلہ ہو سکتا ہے، الیکٹروڈ کوٹنگ ناہموار ہے، اور پیداواری عمل نسبتاً ناہموار ہے۔ IV.

لیتھیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری پیک کا رجحان ہونا ضروری نہیں ہے، کیونکہ ہوا برقی طور پر چلتی ہے، اور اس وجہ سے، وقت بہت طویل ہے، جو بیٹری کے مثبت اور منفی الیکٹروڈ کے ساتھ براہ راست رابطے کے برابر ہے، اور دائمی شارٹ سرکٹ۔ پروسیسنگ کو کیسے حل کریں؟ آن لائن پڑھانے کے لیے کچھ طریقوں پر انحصار نہ کرنے کی کوشش کریں، بیٹری کا استعمال جاری رکھیں۔

2، عام طور پر، موبائل فون نہ چلائیں، چارج کریں۔ خطرناک حالات سے بچنے کے لیے بیٹری کی صورتحال پر باقاعدگی سے عمل کریں۔ 3، عام طور پر، چارج کرتے وقت، چارجر کے انتخاب پر توجہ دیں، مثال کے طور پر، بیٹری کی ریٹیڈ چارجنگ وولٹیج 3 ہے۔

7V، حد وولٹیج 4.2V، اس وولٹیج سے تجاوز کرنے کی کوشش کریں، مسلسل کرنٹ کو بہترین رکھ سکتے ہیں۔ 4.

مینوفیکچرر کی طرف سے تیار کردہ لیتھیم آئرن فاسفیٹ آئن بیٹری پیک کو منتخب کریں، جو معیار کے لحاظ سے نسبتاً قابل اعتماد ہے۔ اہم، یا عام طور پر، آپ کے استعمال کی عادات، بیٹری کو پہنچنے والے نقصان کی ڈگری، آپ کو زیادہ توجہ دینی چاہیے۔ 5.

اگر موبائل فون کی بیٹری چارج ہو چکی ہے تو اسے اپنی انگلیوں سے بیٹری کی خالی جگہ تلاش کرنا ہے۔ ہوا ختم ہو جاتی ہے۔ 6، اگر آپ کے پاس بہت زیادہ تیز لتیم فاسفیٹ آئن بیٹری پیک ہے، تو یہ آپ کے استعمال کردہ چارجر کا کٹ آف وولٹیج ہونا چاہیے اور بیٹری مماثل نہیں ہے، تجویز کردہ متبادل۔

بیٹری ڈرم کی وجوہات: 1. ہائی والو کنٹرولڈ لیڈ ایسڈ بیٹری پر سیفٹی والو پریشر کو محفوظ استعمال کو یقینی بنانے کے لیے حفاظتی والوز کی ایک قطار فراہم کی جاتی ہے، جب بیٹری میں دباؤ بڑھتا ہے، تو سیفٹی والو خود بخود کھل جاتا ہے، پریشر کو انجام دیتا ہے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیٹری میں اندرونی اور بیرونی ہوا کے دباؤ کا توازن برقرار رہے۔ جب بیٹری میں دباؤ بڑھ رہا ہے، تو حفاظتی والو کو عام طور پر نہیں کھولا جا سکتا۔

ایک لمبے عرصے سے، چونکہ بیٹری میں دباؤ بہت زیادہ ہے، اندرونی اور بیرونی گیس کا دباؤ غیر متوازن ہے، ڈرموں کا ایک رجحان ہوگا۔ دوسرا۔ زیادہ بھرے اسٹوریج بیٹری انجینئرز نے بار بار اس بات پر زور دیا کہ بیٹری کو زیادہ چارج اور زیادہ خارج ہونے سے روکنا چاہیے، اور زیادہ چارج بیٹری میں گیس کے ناقص مرکبات کا باعث بنے گا۔

بیٹری میں بیٹری کا شدید ردعمل ہوتا ہے، جس میں گرمی کی ایک بڑی مقدار ہوتی ہے، جو الیکٹرولائٹس کی طرف جاتا ہے۔ گیسیفیکیشن گلنا، بیٹری ڈرمپنگ ہے. III.

چارج کرنٹ بہت بڑا ہے۔ بیٹری کی ہدایات کے مطابق، بیٹری BT-HSE12V بیٹری چارج کرنٹ 0.25C سے زیادہ نہیں ہو سکتی، اور تجویز کردہ سفارشات 0 ہیں۔

1c (10a)، جبکہ کرنٹ کو چارج کرنا اس معقول کرنٹ ویلیو سے زیادہ ہے، یہ آسان ہے الیکٹروڈ پلیٹ کی ورن کو بہت تیزی سے لے جانا، جس کے نتیجے میں ناکافی کیمیائی رد عمل ہوتا ہے۔ اس وقت، بیٹری کے اندر درجہ حرارت تیزی سے بڑھے گا۔ اگر ایگزاسٹ وقت پر نہیں ہے تو، بیٹری ڈرم کا ایک رجحان ہو جائے گا.

IV. فلوٹنگ چارج بہت زیادہ سیٹ کیا گیا ہے، اور چارج کرنٹ بڑا ہے، جس کی وجہ سے مثبت پلیٹ میں o2 تیز ہو جاتا ہے، اور یہ منفی کمپوزٹ کی طرح اچھا نہیں ہے، اور بیٹری میں درجہ حرارت میں اضافہ بھی بہت تیز ہے، ایگزاسٹ میں جب پریشر پریس تک پہنچتا ہے، VRLA بیٹری خراب ہو جاتی ہے۔ الیکٹرک گاڑی کے لیتھیم آئن بیٹری ڈرم کی وجہ: 1، چارجر کا معیار کم ہے، قیمت کی جنگ ختم ہو گئی ہے، چارجر کا معیار گر رہا ہے، کمتر پلیٹ کا استعمال، ری فربشمنٹ یا کم کمتر ڈیوائس، بخار، پیرامیٹر ڈرفٹ درست نہیں ہے، تاکہ چارجنگ کی حد قابو سے باہر ہو، لیتھیم بیٹری کے اندرونی گیس کے اخراج کے نتائج بیٹری شیل اور یہاں تک کہ دھماکہ۔

2، چارجنگ کا وقت بہت لمبا ہے، کچھ صارفین کے پاس وقت کا تصور نہیں ہے، یہ سوچ کر کہ چارجنگ فل آٹومیٹک سٹاپ ڈالنا، میں نہیں پوچھتا، کچھ تو دو دن اور دو راتیں بھی بھرتے ہیں، میں نے اسے طویل عرصے تک استعمال کیا، الیکٹرک کار لیتھیم آئن بیٹری پیک کی زندگی کو خطرہ ہو جائے گا۔ اگر زیادہ چارج کے نتیجے میں گیس فلش الیکٹروڈ پلیٹ کی ایک بڑی مقدار بن سکتی ہے، تو یہ اندرونی فعال مادہ کے گرنے، بیٹری کی زندگی کو مختصر کرنے کا سبب بنتی ہے، تاکہ بیٹری بے کار ہو، الیکٹرولائٹ کے گلنے کو متاثر کرے، تاکہ بیٹری کا درجہ حرارت بڑھ جائے، اسے دوائی بنائیں! والو کا سوراخ مسدود ہے، اندرونی گیس کے دباؤ کو بڑھاتا ہے جس کی وجہ سے بیٹری کا کیس بگڑ جاتا ہے، اور اسپلٹ سوج جاتا ہے۔ 4، چارجر کے ساتھ چارجر کو بھول جائیں، صرف ایک، یا کئی الیکٹرک کار سائز کے چارجرز کا ایک خاندان ادھار لیں، یہ بہت عام بات ہے، ہر الیکٹرک کار بیٹری برانڈ کا اپنا انٹرفیس، کرنٹ ویلیو، مختلف الیکٹرک کار میں مختلف چارجنگ وولٹیجز ہو سکتے ہیں، چارج کرنٹ مختلف ہے، قدرتی چارجنگ کا وقت اور چارجنگ کی کارکردگی مختلف ہے، اور چارجر چھوٹا ہے، بیٹری چھوٹا ہے، چارجر چھوٹا ہے چھوٹا، چارجر بڑا ہے، چارج ہو رہا ہے، گرمی قابو سے باہر ہے، ڈرم بجا رہے گا۔

مندرجہ بالا لتیم آئن بیٹریاں، بیٹریاں، الیکٹرک گاڑی کی بیٹری ڈرم کی وجہ کا تجزیہ ہے. آئرن فاسفیٹ بیٹری پیک کے حفاظتی مسائل لوگوں کی مسلسل توجہ کا موضوع رہے ہیں، اگرچہ لیتھیم آئن بیٹری ٹیکنالوجی میں مسلسل بہتری آرہی ہے، لیکن حفاظتی خطرات اب بھی موجود ہیں۔ بیٹری کی حفاظتی کارکردگی میں کوئی بہتر لتیم آئن بیٹری پیک نہیں ہے۔

اگر لتیم آئن بیٹری پیک کے استعمال میں استعمال کے دوران ڈرم بیگ کا کوئی رجحان ہے تو، بیٹری کو تبدیل کرنے کے لئے چھوٹے سیریز کی سفارش کی جاتی ہے، سب کے بعد، سب سے اہم. وولٹیج 3V سے کم ہے، پہلے پری چارج کریں، چارج کرنٹ سیٹ کرنٹ کا 1/10 ہے، اور وولٹیج بڑھ کر 3V ہو جائے، معیاری چارجنگ عمل میں داخل ہوں۔ معیاری چارج کرنے کا عمل یہ ہے: جب کرنٹ مستقل ہوتا ہے تو بیٹری کا وولٹیج 4 تک بڑھ جاتا ہے۔

20V، مستقل پریشر چارجنگ میں تبدیل کریں، چارجنگ وولٹیج 4.20V رکھیں۔ اس وقت، چارجنگ کرنٹ آہستہ آہستہ کم ہوتا جاتا ہے، اور جب کرنٹ سیٹ چارجنگ کرنٹ کے 1/10 تک گر جاتا ہے، چارجنگ ختم ہو جاتی ہے۔

یہ ایک عام لیتھیم آئن بیٹری چارج کا عمل ہے، اگر لیتھیم آئن بیٹری اسمارٹ ڈیوائس میں موجود ہے تو اس کے چارجنگ موڈ کو ذہین ڈیوائس سافٹ ویئر کے ذریعے کنٹرول کیا جائے گا۔