അടുത്ത അഞ്ച് വർഷങ്ങളിൽ, പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി പുനരുപയോഗത്തിന്റെ ഉന്നതിയിലെത്തും.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ വലിയ തോതിലുള്ള വിരമിക്കൽ, പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പുനരുപയോഗത്തിന്റെ ഉന്നതിയിലെത്തുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ വ്യാവസായികവൽക്കരണം എങ്ങനെ വീണ്ടെടുക്കാം, വ്യവസായത്തിലും ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. നിലവിലെ ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് മാർക്കറ്റിനെ വിവരിക്കാൻ "未 缪 缪" ഉപയോഗിക്കുക, തുടർന്ന് ഉചിതമായത്.

അടുത്തിടെ, ഷെജിയാങ് ചാവോയി ചുവാങ്‌യുവാൻ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കമ്പനി ലിമിറ്റഡിന്റെ ചെയർമാൻ സൺ യാങ്‌സിയാൻ, 2017 ലെ നാലാമത്തെ മൈ കൺട്രി റീസൈക്ലിംഗ് റിസോഴ്‌സസ് റീസൈക്ലിംഗ് ഇൻഡസ്ട്രി അസംബ്ലിയിൽ പറഞ്ഞു, പവർ ലിഥിയം-ഇലക്ട്രിക് വീണ്ടെടുക്കൽ ഒരു കമ്പനിയിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല, മുഴുവൻ വ്യവസായത്തെയും നേരിടാനും അപ്‌സ്ട്രീം കമ്പനികളെയും പുനരുപയോഗ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്, അതേ സമയം, ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പോലുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ നാം പരിഗണിക്കണം.

രാജ്യത്തിന്റെ ശക്തമായ പിന്തുണയോടെ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു, എന്റെ രാജ്യത്തെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇൻഡസ്ട്രി അസോസിയേഷന്റെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2016 എന്റെ രാജ്യത്തെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വിൽപ്പന 507,000 ആയി, ഈ വർഷത്തെ വിപണി വിൽപ്പന ഏകദേശം 800,000 ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ ഉപയോഗം സാധാരണയായി 5-8 വർഷമാണ്, അതായത് ഇന്നത്തെ രണ്ട് വർഷം മുതൽ, എന്റെ രാജ്യത്തെ പവർഡ് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി വലിയ തോതിലുള്ള സ്ക്രാപ്പ് കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും. 2020 ആകുമ്പോഴേക്കും എന്റെ രാജ്യത്തെ ഓട്ടോമൊബൈൽ പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ സഞ്ചിത ക്രെഡിറ്റ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഇത് 200,000 ടൺ വലുപ്പത്തിൽ എത്തും, പുതിയ ഊർജ്ജ കാറിന്റെ വികസനവും സമയവും അനുസരിച്ച്, വൈദ്യുതി വീണ്ടെടുക്കലിന്റെ സമ്മർദ്ദം വലുതായിത്തീരും. ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പുനരുപയോഗ പ്രക്രിയ സാധാരണയായി അസാധുവാണ്, അത് വേർപെടുത്തി, കണ്ടെത്തി, സ്ക്രീനിംഗ് ചെയ്ത് വീണ്ടും സംയോജിതമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന അളവും ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയും കാരണം പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി താരതമ്യേന അപകടകരമാണ്.

കൂടാതെ, റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനിക്ക് ലഭിച്ച ബാറ്ററി കാരണം വിവിധ രൂപങ്ങൾ, വലുപ്പങ്ങൾ, സവിശേഷതകൾ, പാക്കേജുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, വൈവിധ്യമാർന്ന പാക്കേജിംഗ് ക്ലാമ്പുകൾ നേടുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കൂടാതെ വലിയ തോതിലുള്ള ബാച്ച് ഡിസ്മന്റ്ലിംഗ് നേടുന്നത് കമ്പനിക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കൂടാതെ ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗം ഇപ്പോഴും വലിയ തോതിലുള്ള നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിക്കാൻ പ്രയാസമുള്ള നിലവിലെ അവസ്ഥയെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ബുദ്ധിമുട്ടാണെങ്കിലും, രാജ്യം ഇതിനകം തന്നെ ചില പിന്തുണാ നയങ്ങളും ലേഔട്ട് പൈലറ്റ് ജോലികളും അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഡൈനാമിക് ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ പുനരുപയോഗം ആരംഭിച്ച കമ്പനികൾ കൂടുതലായി ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്.

BYD, Watma, Guoxuan Haoke, Ningde Times, China Aviation Lithium Electric, Bike, മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ, എല്ലാം പവർ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ്, മാർക്കറ്റ് ലേഔട്ട് മേഖലയിലാണ്. .