Полнење рециклирање на литиумски батерии, следниот е пред експлозија!

2022/04/08

Автор: Iflowpower -Добавувач на преносни електрани

Во 2017 година новото енергетско возило има акумулирано 794.000, 7,77 милиони, со годишен пораст од 53,8% и 53.

3%, соодветно. Од јануари до август 2018 година, вкупниот обем на продажба на нови енергетски возила беше 601.000, што е зголемување за 88,0% на годишно ниво.

Се очекува дека продажбата на нови енергетски возила ќе надмине 1 милион единици во 2018 година. Во 2009 година, мојата земја официјално започна илјадници проекти за промовирање на возила со нова енергија, 2009-201 година, промовираше 17.000 нови енергетски возила. По 2013 година, новите енергетски возила влегоа во фазата на голема промоција и примена.

Заклучно со јуни 2018 година, акумулираното производство достигна 2,22 милиони, што претставува речиси 50% од вкупното светско производство. мојата земја стана предводник на животот и продажбата на автомобили на New Energy.

Новите енергетски возила во мојата земја се важни за да земат чисто електрични, така што литиумската батерија стана грижа на владата. На 25 јули 2018 година, Министерството за индустрија и информатичка технологија, итн., Министерството за индустрија и информатичка технологија, ја изврши пилот-работата на батерија за складирање енергија на нови енергетски возила, предметот на индустријата за рециклирање на литиум-јонски батерии, ова динамична употреба на рециклирање на литиумски батерии, ќе го промовира забрзувањето на пазарот и ќе го подобри моќниот систем за обновување на литиумските батерии.

Со големата продажба на нови енергетски возила, напојната литиумска батерија треба да отвори простор за висок раст. Според проценката на податоците, се очекува дека динамичната побарувачка на литиум-електрична енергија во мојата земја е 28,21 GWh, 36.

44 gWh, 47,48 gWh, 69,82 GWh, 47.

48 GWH, 69,82 GWh и 100,94 GWh, 2017-2020, соодветно, од 29.

17%, 30,30%, 47,05% и 44.

57%. Овој дел од батеријата се очекува да има работен век од 5-7 години, а планот ќе влезе во периодот на пензионирање помеѓу 2018-12025 година. Затоа, пазарот за рециклирање на литиумски батерии за движење во 2018 година го воведе врвот во следните три години.

Големината на обновувањето на батеријата ќе достигне околу 6,5 милијарди јуани во 2020 година, вклучувајќи околу 4,1 милијарди, обемот на пазарот и големината на пазарот од 2.

4 милијарди јуани. До 2023 година, обемот на пазарот ќе достигне 15 милијарди јуани, од кои пазарната големина на чекорите е околу 5,7 милијарди јуани, а големината на пазарот за обновлива употреба е околу 9.

3 милијарди јуани. Сите средства брзаат кон компанијата за рециклирање на литиум-јонски батерии, однапред, 2018 година, релевантната индустрија често е важна, брзаат кон распоредот на индустријата за рециклирање на литиум-јонски батерии, вклучително и производители на возила, производители на литиумски батерии за напојување, производители на материјали за батерии, итн. 1, 23 март 2018 година, Shengyu Mining (600711) објави дека компанијата има намера да купи 100% капитал, стекнување на Zhuhai Cohixin Metal Materials Co.

, Ltd Цената е 13 пати. 2, 14 март 2018 година, вести, Jilin Jien Nickel Industry објави дека нејзината со полно работно време San Company Ji En International Investment Co.

, Ltd има намера да се одржи на северноамериканската литиум индустрија 36,59 милиони капитал, Трансфер на CATL (300750), ера на компанијата; Jiangxi Longnan Kingtai куќа кобалт индустрија 98% капитал, формирајќи затворена јамка индустрија за обновување на литиум-јонски батерии.

4, 31 август 2017 година, акциите Nagawa (300198) објавија дека контролираната Quanzhou Jiyuan Nagawa New Energy Industry Partnership Company купила напојување Xingheng со цена од 1,864 милијарди јуани (првата моќност во Кина Вториот животен век на литиум-јонската батерија и скалата употреба на 61,59%, 5, 30 август 2017 година, Guoxuan Quanke (002074) објави дека најавата и Lanzhou Jinchuan има финансирано 50 милиони јуани во Anhui, Гансу основани Две динамични литиумски батерии ресурси рециклирање технологија компании, изградба на моќ литиум Производствена линија за рециклирање батерии; 6, 29 август 2017 година, Cold Cobalt Industry (300618) објави дека прибелешката од 200 милиони јуани во Zhangzhou Cold Rui New Energy Technology Co.

, Ltd., изградба на производна линија за рециклирање на отпад од литиум-јонски батерии и влажно топење; 7, на 10 август 2017 година, Xiamen Tungsten (600549) го објави огласот, да му предложи на Zhangzhou Hao Peng (компанија специјализирана за две Рециклирање и обработка на секундарни ресурси за регенерација на батерии е 78,8487 милиони јуани.

По зголемувањето на капиталот, компанијата ќе држи 47% од акциите во Zhangzhou, ќе стане првиот главен акционер; 8, на 2 август 2017 година, Greenmeal (002340) објави дека е прибелешка од 900 милиони јуани за целосно во сопственост на подружницата Greenmeal New Materials Co., Ltd., дополнително моќна дејност за рециклирање на литиумски батерии и рециклирање на циркулација на суровини; 9 ноември 2017 година, Nandu Power Supply (300068) објави дека се предлага да се воспостави целосен капитал од 100 милиони јуани Компанијата Anhui Nandu China Platinum New Material Technology Co.

, Ltd., започна бизнис со рециклирање на литиум-електрични и нови материјали; 10, 5 април 2017 година, Huayou Cobalt Industry (603799) го објави известувањето, предложи да се здобие со Јужна Кореја TMC (компанија за преработка на регенерирани метални суровини) 70% од капиталот, оваа цена на трансакцијата на капиталот е приближно 111 милиони јуани. Според статистичките податоци, литиум-јонската батерија M & A се зголеми од 17 во 2013 година на 53 во 2016 година.

Износот на М&А е 1,758 милијарди, што се искачува на 28,6 милијарди во 2016 година.

Во 2017 година, имаше 35 проекти за спојување и стекнување на литиум-јонски батерии вклучени во котираните компании. 34 од нив беа над 46,5 милијарди јуани, а износот од повеќе од 1 милијарда јуани на спојувања и превземања.

Заклучно со 30 јуни 2018 година, наведената компанија има 36 случаи за финансирање спојувања и стекнување вклучени во литиум-јонски батерии, опрема и материјали нагоре, што вклучува 43,525 милијарди јуани. Во моментов се воспоставува системот за обновување на литиум-јонската батерија.

Политиката не е целосно јасна. Се гради каналот за рециклирање, а технологијата за рециклирање не е унифицирана. Како што енергетската литиумска батерија влегува во извештајот за концентрација, а продажбата на нови енергетски возила продолжува да се зголемува, динамичното рециклирање на литиумските батерии ќе го започне развојот на златниот период.

КОНТАКТИРАЈТЕ НЕ
Само кажете ни ги вашите барања, можеме да направиме повеќе отколку што можете да замислите.
Испратете го вашето барање
Chat with Us

Испратете го вашето барање

Изберете друг јазик
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Тековен јазик:Македонски