Način održavanja akumulatora za električni viličar

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

1. Prije punjenja provjerite je li baterija viljuškara netaknuta, ožičenje nije netaknuto i otvorite zračni poklopac. Nemojte otvarati ili birati tekući čep na punjenju baterije ili puniti struju 1, prije punjenja, baterija viličara nije netaknuta, ožičenje nije netaknuto, i otvorite poklopac za zrak.

Ne otvarajte i ne birajte bateriju, nemojte dodavati bateriju blizu baterije ili tijekom punjenja baterije. Nije moguće puniti bateriju ako baterija ne može istovremeno isprazniti bateriju dok se puni. Nemojte popravljati bateriju tijekom punjenja. Temperatura elektrolita je ispod 55 ¡ã C 2, kao što je nova baterija za viličar, koja će se ohladiti na elektrolit od 1.

26 do 30 ¡ã C do 30 ¡ã C, ubrizgajte bateriju, a količina ubrizgavanja je 10-20 mm veća od zaštitne ploče, čekajući 6 sati. Temperatura tekućine padne na 35 ¡ã C i može započeti punjenje. Specifična težina elektrolita odnosi se na 30 ¡ã C, a različite temperature treba pretvoriti prema sljedećoj formuli: D30 ¡ã C = DT + 0.

007 (T-30 ¡ã C) 3, temperatura elektrolitičke tekućine ne smije prijeći 55 ¡ã C tijekom punjenja, inače smanjite malu struju punjenja, umjetno hlađenje ili obustavite mjere punjenja. 4. 5, kada je pojedinačni napon pao na 1.

7V, napon mjerača napona 41V (pogonsko opterećenje), specifična težina elektrolize smanjuje se na 1,18 za punjenje u vremenu. 6, kada se baterija puni, specifična težina elektrolita je 1.

26 destiliranom vodom ili specifičnom težinom od 1,4, a elektrolit je 1,26 i održava dovoljnu visinu.

Kraj početka punjenja baterije trebao bi se koristiti kao zapis specifične težine elektrolita napona. Zapis će pomoći održavanju baterije i razgradnji zaštite. 7, baterija nije blizu izvora vatre i izvora topline.

Nakon što je punjenje završeno, poklopac plina je pokriven, a elektrolit obrisan, održavajte spoj čistim i suhim i nanesite vazelin. Ispiranje akumulatora nije da visi. 8, okruženje za punjenje baterije nije dobro prozračeno.

Posebno s automobilom, moramo biti forcentive. Oprema za ventilaciju baterije nije dobra, temperatura nije viša od 40 ¡ã C, a protok zraka može se izračunati kako bi se spriječilo punjenje baterije, akumulacija miješanog plina vodika i kisika uzrokuje eksploziju, a može se izračunati sljedećom formulom: q = 0,05 in (gdje Q: protok zraka količina, I: napunite konačnu struju punjenja, N: broj baterije), treba osigurati da količina protoka zraka između punjenje je veće od protoka zraka u izračunu.