क्या पावर बैटरी का ऊर्जा घनत्व इलेक्ट्रिक कारों की गुणवत्ता निर्धारित कर सकता है?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

वास्तव में, कुछ नए उत्पादों और नई प्रौद्योगिकियों के लिए प्रचार का विस्तार लगभग सभी उद्योगों में होता है। लेकिन इन नए गेटों का उपयोग किस लिए किया जाता है? इनका कितना मूल्य है? क्लाउड के इर्द-गिर्द लिपटे उपभोक्ता के बाद, ऐसा लगता है कि उसे इन समस्याओं की बहुत चिंता नहीं है। मुझे तो बस यही लगता है कि ये चीज़ बहुत ही घटिया है.

आज हम बात करेंगे बैटरी के ऊर्जा घनत्व की, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की गुणवत्ता पर कितना प्रभाव पड़ता है। क्या ऊर्जा घनत्व है? सबसे पहले, हम बस समझते हैं कि बैटरी ऊर्जा घनत्व कुछ है। ऊर्जा घनत्व को दो भागों में विभाजित किया जाता है, भार ऊर्जा घनत्व और आयतन ऊर्जा घनत्व।

वर्तमान सन्दर्भ भार ऊर्जा घनत्व है। गणना सूत्र है: वजन ऊर्जा घनत्व = बैटरी क्षमता निर्वहन मंच / वजन, इकाई WH / किग्रा (वाट / किग्रा) है; वॉल्यूम ऊर्जा घनत्व गणना विधि केवल उपरोक्त सूत्र के वजन को मात्रा में परिवर्तित करती है, इकाई WH / L (वाट / लीटर) है। सरल शब्दों में, ऊर्जा घनत्व बैटरी की ऊर्जा भंडारण क्षमता का मूल्यांकन है।

और इस तरह के मूल्यांकन का उद्देश्य अच्छे या बुरे इलेक्ट्रिक वाहनों के मानक का निर्धारण करना नहीं था, बल्कि कंपनी द्वारा संचालित लिथियम बैटरी पर नीतिगत बिजली भंडारण क्षमता का निर्धारण करना था। आवश्यकताओं के अनुसार, कंपनी को 2020 लिथियम बैटरी मोनोमर में 300 वाट / किग्रा से अधिक ऊर्जा की आवश्यकता है, और सिस्टम 260 वाट-घंटे / किग्रा से अधिक है। विपणन के दृष्टिकोण से, चूंकि यह नीति विकास का मानक है, यह निश्चित रूप से उपभोक्ताओं के लिए आकर्षक है, इसलिए यह शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री प्रक्रिया में एक प्लम्बर बन गया है।

ऊर्जा घनत्व का मूल्यांकन पूरी तरह से परिपक्व नहीं है, और ऊर्जा घनत्व का मूल्यांकन पूर्ण रूप से निष्पक्ष नहीं है, क्योंकि यह और कार उद्यमों के हित सीधे जुड़े हुए हैं। हमने पहले भी कहा है, और नीति में ऊर्जा घनत्व की आवश्यकता होगी, और नई ऊर्जा सहायता के संदर्भ में ऊर्जा एक संदर्भ मानक है। ऊर्जा घनत्व जितना अधिक होगा, नई ऊर्जा सब्सिडी उतनी ही अधिक होगी।

इससे पावर लिथियम बैटरी में सैन्य प्रतिस्पर्धा शुरू हो गई है, और अभी भी कई बिल्लियाँ हैं। यह समझने के लिए कि कार कंपनी ऊर्जा घनत्व में कैसे सुधार करती है, आपको अभी सूत्र से कहना होगा: वजन ऊर्जा घनत्व = बैटरी क्षमता डिस्चार्ज प्लेटफॉर्म / वजन। इस फार्मूले को बढ़ाने के लिए दो, सबसे सीधे तरीके हैं, एक है बैटरी की क्षमता बढ़ाना, और दूसरा है बैटरी का वजन कम करना।

बैटरी की क्षमता कैसे बढ़ाई जाए यह एक विवेकपूर्ण अभ्यास है। क्षमता बढ़ाने के कई तरीके हैं, और सबसे अधिक तरीका बैटरी की सामग्री से है। वर्तमान में, त्रि-आयामी लिथियम-आयन बैटरी चीन में सबसे अधिक शक्ति वाली लिथियम बैटरी प्रकार है, जबकि फॉस्फेट आयरन बैटरी बहुत तेज है।

हालांकि, विवेक का अभ्यास अस्वस्थ व्यक्ति के हाथों में एक अच्छी बात नहीं है, बैटरी की क्षमता बढ़ाने के लिए, कुछ निर्माताओं ने बैटरी स्थिरता की आवश्यकताओं को कम कर दिया है, और सुरक्षा खतरे बढ़ गए हैं। इसलिए, एक उद्योग के अंदरूनी सूत्र है, और बैटरी की क्षमता बहुत अच्छी है, हम इलेक्ट्रिक वाहनों की सुरक्षा को प्रभावित करेंगे। दूसरा तरीका संपूर्ण पावर लिथियम बैटरी के समग्र वजन को कम करना है, जो वास्तव में ठीक नहीं है।

कुछ उच्च गुणवत्ता वाली पावर लिथियम बैटरियों में प्रत्येक बैटरी पैक के लिए एक अलग सेल होता है, जो खराब होने पर पूरे बैटरी पैक को प्रभावित नहीं करता। पावर लिथियम बैटरी का वजन कम करने के लिए सबसे पहले इन सेल्स का उपयोग किया जाता है। या तो एक नई सामग्री विकसित करें जो बैटरी की सुरक्षा को प्रभावित किए बिना वजन को कम कर दे, या सामग्री सीधे सामग्री या वजन को कम कर दे लेकिन और भी अधिक तीव्रता।

इसलिए, ऊर्जा घनत्व बढ़ाने के कई तरीके हैं। वाहन उद्यमों के बारे में, सामग्री काटना एक जीत-जीत विधि है, और सुरक्षा के मुद्दे निश्चित रूप से 60 टन हैं। ऐसे मामले में जहां बैटरी की संरचना और सामग्री में एक समान आवश्यकता नहीं होती है, उच्च ऊर्जा घनत्व की शक्ति एक योग्य, अच्छी या उत्कृष्ट स्तर पर होती है, और उपभोक्ताओं के पास मापने का कोई तरीका नहीं होता है।

अंतिम वास्तविक में लिखें, बैटरी जीवन की माप में, सबसे सरल और अशिष्ट विधि, या सीधे बैटरी की कुल क्षमता देखें। यदि आप बैटरी सुरक्षा, वाहन की गुणवत्ता की सुरक्षा पर विचार करना चाहते हैं, तो इलेक्ट्रिक कार अभी भी प्रौद्योगिकी के समग्र वातावरण में एक पैसा खुला है, विनिर्माण लागत का समग्र वातावरण बड़ा नहीं है। सीधे शब्दों में कहें तो, सामान्य तौर पर, कार की कीमत अच्छी तरह से तय होती है।

यदि संबंधित भाग इलेक्ट्रिक वाहन मूल्यांकन मानकों की निष्पक्षता में सुधार कर सकता है, तो यह उत्तेजक प्रौद्योगिकी की प्रगति और उपभोक्ता अधिकारों के संरक्षण के लिए बहुत सकारात्मक है। मेरे देश के विज्ञान संस्थान के एक शोधकर्ता सन वेई ने लिथियम आयन बैटरी रिकवरी तकनीक की रिपोर्ट में विस्तृत जानकारी दी। उनका यह भी मानना ​​है कि लिथियम-आयन बैटरी रीसाइक्लिंग पर ध्यान देना संसाधन आपूर्ति सुरक्षा और पर्यावरण प्रदूषण के दृष्टिकोण से है।

भविष्य में, उद्योग लेआउट को कंघी किया जाता है, और उपकरण प्रौद्योगिकी और प्रदूषण की रोकथाम और नियंत्रण के स्तर का तकनीकी उन्नयन किया जाता है, जबकि स्थानीय बाजारों को अधिक गरम होने से रोकने के लिए औद्योगिक नीतियों का मार्गदर्शन किया जाता है, जिससे बाजार में उतार-चढ़ाव होता है। चीन में ऑटोमोबाइल बाजार अनुसंधान विशेषज्ञ के एक शोध विशेषज्ञ कुई डोंगशू ने बताया कि मजबूत बैटरी कंपनी ने नई ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग के विकास पर कब्जा कर लिया है, और भविष्य की बैटरी के विकास ने भारी संकट और चुनौती ला दी है, इसलिए बैटरी रीसाइक्लिंग के साथ संसाधन उपयोग बैटरी कंपनियों (वाहन कंपनियों के बजाय), विशेष रूप से बैटरी लीडर कंपनियों द्वारा किया जाना चाहिए। मेरे देश बैटरी एलायंस के वरिष्ठ सलाहकार यांग किंगयू, बीजिंग ग्रीन झिहुई ऊर्जा प्रौद्योगिकी अनुसंधान संस्थान, यांग किंगवेई ने बताया कि गतिशील लिथियम बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग श्रृंखला में बैटरी रिकवरी, सीढ़ी उपयोग, प्रीट्रीटमेंट, सामग्री पुन: उपयोग आदि शामिल हैं।

, उद्योग श्रृंखला संलयन विकास की प्रवृत्ति होगी, लेकिन तकनीकी बाधाएं, डेटा बाधाएं हैं, और रसद उद्योग के बीच अपस्ट्रीम सहयोग को मजबूत करना होगा। यह समझा जाता है कि नई ऊर्जा वाहन बाजार के उच्च गति विकास की प्रवृत्ति के साथ, नई ऊर्जा वाहन लिथियम-आयन बैटरी बड़े पैमाने पर स्क्रैप अवधि में प्रवेश कर गई है। एक ओर अपशिष्ट और पर्यावरण प्रदूषण की समस्या, दूसरी ओर लिथियम आयन बैटरी की रिकवरी तकनीक और मानक आदि।

आगे की चर्चा में कई समस्याएं हैं। बीजिंग विज्ञान और प्रौद्योगिकी के उपाध्यक्ष सन शियाओफेंग ने कहा कि शक्तिशाली लिथियम आयन बैटरी में शामिल संसाधन, प्रौद्योगिकी, बाजार और नीतियां आदि एक व्यवस्थित इंजीनियरिंग है, जिसे विशेषज्ञ और विद्वान अपनाकर बीजिंग विज्ञान और प्रौद्योगिकी संघ सरकार को आपूर्ति करेंगे।

संदर्भ निर्णय परामर्श. .