Método técnico innovador descifrar a poderosa xestión do ciclo de vida completo da batería de litio

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

A principios de 2020, o coche eléctrico de 100 persoas liderará, xunto con varias organizacións como empresas e institucións, facultades e institutos de investigación, o Centro de Innovación Conxunto de Ciclo de Vida Completo da Batería de Ións de Litio Dinámico (en diante, denominado centro de baterías). O centro de baterías centrarase na implementación de proxectos de demostración e na promoción de mecanismos de xestión, actualizacións tecnolóxicas, novos modelos (modelos de negocio e patróns de promoción) relacionados coas baterías dinámicas de ión-litio. O centro de baterías utilizará un centenar de persoas na potencia do vehículo eléctrico, co apoio da unidade, batería, batería, pila de carga, seguro, coche de segunda man, big data, rede eléctrica, reciclaxe de baterías, etc.

Diagnóstico do estado da batería, avaliación do valor, desenvolvemento de estándares, soporte de políticas, xestión da batería, etc. A integridade dos datos da batería dinámica de iones de litio afectará directamente aos prezos da avaliación dos activos da batería. Co desenvolvemento da industria de vehículos de nova enerxía, o uso e o valor dos datos da batería seguirán mellorando. Na actualidade, os datos do ciclo de vida completo da batería de ión-litio poderosas son xeralmente en forma de illas pechadas, incapaces de interconectarse, incapaces de acadar a avaliación precisa dos activos da batería de ión-litio de enerxía, o que á súa vez dificulta a utilización da escaleira, financeira, seguros e novos coches usados ​​de enerxía.

Os métodos técnicos innovadores aumentarán a precisión da adquisición de datos da batería de iones de litio en comparación cos métodos tradicionais de monitorización con cable de batería, o BMS sen fíos integrará todos os circuítos integrados, hardware e software, como enerxía, xestión da batería, comunicacións RF e funcións do sistema nun único nivel de sistema. No produto, xa non use a liña de mostraxe de sinal para conectar a batería, aforrando ata o 90 % do mazo de cables e o 15 % do volume da batería, mellora a flexibilidade do deseño e a capacidade de fabricación e admite a seguridade funcional e modular de nivel ASILD. Dentro do centro de baterías, centos de persoas e ADI iniciaron o "Sinal operativo baseado na transmisión sen fíos e servizo na nube e estado de saúde e seguimento do estado de saúde", o proxecto baséase no sistema de xestión da batería de radio, que implementa a monitorización sen fíos de nivel de células eléctricas e batería sen fíos. Vantaxes do sistema de xestión máis extensión.

Non só non reduce o custo de fabricación de automóbiles, senón que o deseño flexible da batería tamén permite un deseño industrial de automóbiles eléctricos máis optimizado. O sistema de xestión de baterías sen fíos pode conseguir a adquisición de datos en tempo real desde a produción de baterías, o almacenamento, o transporte, a produción de vehículos, a condución por estrada, o mantemento ata o ciclo de vida completo das transaccións de coches usados ​​e a escaleira da batería. Esta información pódese pasar á nube, a fábrica de baterías e a fábrica de vehículos poden estender a batería a través destes datos e o ciclo de vida de todo o vehículo eléctrico; o socio da cadea industrial pode usar estes datos para avaliar o estado de saúde da batería e o valor residual da batería, promover o coche usado de vehículos eléctricos A saúde e o desenvolvemento sostible do mercado, engadir os consumidores sobre a confianza de compra de vehículos eléctricos; cando a batería está retirada, aínda pode usar o método de deseño para proporcionar recomendacións de avaliación para a escaleira segundo a situación real de SOH.

Figura | Solución de detección de ciclo de vida completo de BMS sen fíos.