Joitakin yleisiä akkuihin ja resoluutioanalyysiin liittyviä ongelmia

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

1. Kun neste on laskettu, se tulee lisätä tislattuun veteen tai lisätä elektrolyyttiä. Kun nestepinta putoaa, tislattua vettä tulee lisätä, eikä elektrolyyttiä saa levittää.

Koska nestetason lasku johtuu kosteuden haihtumista ja veden elektrolyysin varautumisesta. Jos elektrolyyttiliuosta lisätään, osuus kasvaa ja akun käyttöikä heikkenee. Jos nestepinnan aleneminen johtuu kuitenkin elektrolyytin vuodon aiheuttamasta ulkosäiliön halkeamasta, se tulee lisätä elektrolyyttiin sauman korjauksen jälkeen.

2, kuinka paljon elektrolyytin nestepinta on? Elektrolyytin nestepinnan tulee olla korkeammalla kuin napalevy 1015 mm. Nesteen taso on liian korkea ja kone on syöpynyt. Napalevyn yläosa kuitenkin paljastuu helposti, mikä ei ainoastaan ​​vähennä akun kapasiteettia, vaan myös paljas napalevy tulee haavoittuvaiseksi.

Muovisäiliön akussa on elektrolyyttikorkea tunniste ulkosäiliössä, ja yleisen elektrolyyttinesteen pinnan tulee olla yhdensuuntainen "max- tai u"-merkin kanssa. 3, kuinka ratkaista akun jäätymisen jälkeen? Akun jää on yleensä: (1) Akku on alhaisempi kuin elektrolyytti. Kylmällä alueella käytettynä elektrolyyttiliuos saavutti jäätymispisteen; (2) Kun akku on ylipurkautunut, elektrolyytti vähenee enemmän, mutta ei lataudu ajoissa; (3) Elektrolyyttinestettä on liian vähän, eikä moottoria saa käydä tislatun veden lisäämisen jälkeen.

Aika tehdä elektrolyytin ylös ja alas ylemmän ja alemman ominaispainon, on kerrostumista. Yleinen ratkaisu: Jäätynyt akku tulee siirtää lämpimään huoneeseen sulamaan hitaasti. lataa sitten akku 1/3:lla latausvirrasta akun lataamiseksi, tarkkaile jatkuvasti monodijännitteen ja elektrolyytin lämpötilaa, ja elektrolyyttivertailu on valmis. Sen pitäisi saavuttaa 1.

28g / cm3, kuten vaatimustenvastaisuus, rikkihappo tislatulla vedellä tai ominaispaino 1,40 g / cm3 on säädettävä. 4, kuinka estää levyn vulkanointi? (1) Älä anna puolityhjentyneen varasto-altaan seistä pitkään, jotta akku pysyy usein lataustilassa.

(2) Sähkönesteen pinta ei voi olla liian matala, ja nestetaso on korkeampi kuin napalevy 10-15 mm. (3) Älä anna akun purkaa liikaa. 4) Akun napalevyssä on sulfaattia; (5) Johdinpidike on huonosti kosketettu akkuun, ajoneuvon johto tai muut lisävarusteet ovat epäonnistuneet; (6) oikosulku tai avoimen piirin vika; 6, ennakkomyynti, myynti, jälkimyynti ajoneuvon akun huolto Ennakkomyynti, myynti akun täyttö: virhe Toimenpiteet: (1) Akku ei voi käynnistää ajoneuvoa ollenkaan, ja ajoneuvo käynnistetään.

Ilma käynnistetään ja tyhjäkäyntiä käännetään luonnollisesti yli kymmenen minuutin tai tunnin ajan; oikealla tavalla:( 1) Vähintään yksi lisäveloitus suoritetaan joka kuukausi; (2) Poista akku, lataa parametrit ladataksesi erityislaturi määritettyjen latausvaatimusten mukaisesti. Huolto-akkujen huolto: (1) Akkua ei puhdisteta usein. (2) Älä päästä akkuun vieraita epäpuhtauksia.

(3) Kunkin yksikkökennon ja johtojen väliset kosketuslaitteet eivät ole täysin luotettavia. (4) Tarkista ja pyyhi aina tuuletusaukko varoittaa akun tiivistekannen tuuletuksen tukkeutumisesta. (5) Tarkista aina elektrolyyttinesteen korkeus, älä anna levyn ja erottimen paljastaa nesteen pintaa.

(6) Kun seosta ylläpidetään, elektrolyyttiä ei tarvitse säätää normaalitiheyteen akkua ladattaessa. (1,28 g/cm3).

(7) Kun akku on vähissä, autoon pääsy on ehdottomasti kielletty. (8) Elektrolyyttiliuoksen lämpötila ei saa ylittää spesifikaatiossa määritettyä arvoa, yleensä 45 ¡ã C. (9) Noudata ohjeita, ajoittain tasapainotettu lisä (yli lataus).

(10) Jos akku on pitkäkestoinen, lisäystä tulee tehdä kuukausittain liiallisen itsepurkauksen ja voimakkaan sulfaatin estämiseksi. (11) Akussa tulipalo on ehdottomasti kielletty latauksen aikana. (12) Voitele voita säännöllisesti terminaalissa.