כמה בעיות נפוצות הקשורות לסוללות ולניתוח רזולוציה

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

1. לאחר הורדת הנוזל, יש להוסיף אותו למים המזוקקים או להוסיף את האלקטרוליט. כאשר משטח הנוזל נופל, יש להוסיף מים מזוקקים, ואין ליישם את האלקטרוליט.

כי הירידה ברמת הנוזל נובעת מאידוי לחות וטעינת האלקטרוליזה של המים. אם מוסיפים את התמיסה האלקטרוליטית, הפרופורציה גדלה וחיי הסוללה מושפעים. עם זאת, אם הפחתת מפלס הנוזל נובעת מסדק במיכל החיצוני שנגרם על ידי דליפת האלקטרוליט, יש להוסיף אותו לאלקטרוליט לאחר תיקון התפר.

2, כמה עולה משטח הנוזל האלקטרוליט? משטח נוזל האלקטרוליט צריך להיות גבוה יותר מהלוח הקוטבי 1015 מ"מ. מפלס הנוזל גבוה מדי והמכונה פגומה. עם זאת, החלק העליון של הפלטה הקוטבית נחשף בקלות, מה שלא רק יקטין את קיבולת הסוללה, אלא שהצלחת הקוטבית החשופה תהיה פגיעה.

לסוללת מיכל הפלסטיק יש אלקטרוליט מזהה גבוה במיכל החיצוני, ומשטח הנוזל האלקטרוליטי הכללי צריך להיות מקביל לסימון "max או u". 3, איך לפתור לאחר הדובדבן הסוללה? הקרח של הסוללה הוא בדרך כלל: (1) הסוללה נמוכה מהאלקטרוליט. בשימוש באזור הקר, התמיסה האלקטרוליטית הגיעה לנקודת הקיפאון; (2) לאחר פריקת יתר של הסוללה, האלקטרוליט מופחת יותר, אך אינו נטען בזמן; (3) נוזל האלקטרוליט נמוך מדי, והמנוע אינו רשאי לפעול לאחר הוספת מים מזוקקים.

זמן להפוך את האלקטרוליט למעלה ולמטה את המשקל הסגולי העליון והתחתון, יש שכבות. פתרון כללי: יש להעביר את הסוללה הקפואה לחדר חם כדי להימס לאט; לאחר מכן טען את הסוללה עם 1/3 מזרם הטעינה כדי לטעון את הסוללה, צפה כל הזמן בטמפרטורה של מתח המונוד והאלקטרוליט, והשוואת האלקטרוליטים הושלמה. זה אמור להגיע ל-1.

יש להתאים 28g / cm3, כגון אי התאמה, חומצה גופרתית עם מים מזוקקים או משקל סגולי של 1.40 גרם / cm3. 4, איך למנוע גיפור צלחת? (1) אל תיתן לבריכת האחסון הפרוקה למחצה לעמוד לאורך זמן, כדי לשמור על מצב הטעינה של הסוללה לעתים קרובות.

(2) המשטח האלקטרו-נוזל לא יכול להיות נמוך מדי, ורמת הנוזל גבוהה מהלוח הקוטבי 10-15 מ"מ. (3) אל תתנו לסוללה לפרוק יתר על המידה. 4) לוחית הסוללה הקוטבית כוללת סולפט; (5) תפס החיווט אינו מגע עם המצבר, קו הרכב או אביזרים אחרים נכשלו; (6) כשל במעגל פתוח או קצר חשמלי; 6, מכירה מוקדמת, מכירה, תחזוקת מצבר רכב לאחר מכירה מכירה מוקדמת, חידוש מצבר מכירה: שגיאה אמצעים: (1) המצבר אינו יכול להתניע את הרכב כלל, והרכב מופעל.

האוויר מופעל, והסרק מופעל באופן טבעי במשך יותר מעשר דקות או שעות; הדרך הנכונה :( 1) חיוב נוסף אחד לפחות מתבצע מדי חודש; (2) הסר את הסוללה, טען את הפרמטרים כדי לטעון את המטען המיוחד בהתאם לדרישות הטעינה שצוינו. תחזוקה של סוללות לאחר המכירה: (1) הסוללה אינה מנוקה לעתים קרובות. (2) אל תיתן לכל זיהומים זרים ליפול לתוך הסוללה.

(3) התקני מגע בין כל תא יחידה והחיבור לחוטים אינם אמינים לחלוטין. (4) בדוק ונגב תמיד את חור האוורור מתריע על חסימת אוורור כיסוי איטום הסוללה. (5) בדקו תמיד את גובה נוזל האלקטרוליט, אל תתנו לצלחת ולמפריד לחשוף את פני הנוזל.

(6) כאשר התערובת נשמרת, אין צורך להתאים את האלקטרוליט לצפיפות רגילה כאשר הסוללה נטענת. (1.28 גרם / סמ"ק).

(7) כאשר המצבר חלש, חל איסור מוחלט להיכנס לרכב. (8) טמפרטורת התמיסה האלקטרוליטית לא תעלה על הערך המצוין של המפרט, בדרך כלל 45 ¡ã C. (9) פעל לפי ההוראות, תוספת מאוזנת מעת לעת (חיוב יתר).

(10) אם הסוללה ארוכת טווח שהיא מחזיקה, על מנת למנוע פריקה עצמית מוגזמת וסולפט חמור, יש לבצע השלמה מדי חודש. (11) בסוללה אסור בתכלית האיסור על האש בזמן טעינה. (12) למרוח חמאה באופן קבוע בטרמינל הטרמינל.