Някои често срещани проблеми, свързани с батерии и анализ на резолюцията

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

1. След като течността се спусне, тя трябва да се добави към дестилираната вода или да се добави електролитът. Когато повърхността на течността падне, трябва да се добави дестилирана вода и не трябва да се прилага електролит.

Тъй като намаляването на нивото на течността се дължи на изпаряване на влагата и зареждане на електролизата на водата. Ако се добави електролитен разтвор, пропорцията се увеличава и животът на батерията се влияе. Въпреки това, ако намаляването на нивото на течността се дължи на пукнатина на външния резервоар, причинена от изтичане на електролит, тя трябва да се добави към електролита след ремонта на шева.

2, колко е течната повърхност на електролита? Повърхността на електролитната течност трябва да е по-висока от полярната плоча 1015 mm. Нивото на течността е твърде високо и машината е корозирала. Въпреки това, горната част на полярната плоча лесно се излага, което не само ще намали капацитета на батерията, но и откритата полярна плоча ще стане уязвима.

Батерията на пластмасовия резервоар има идентификатор с висока степен на електролит върху външния резервоар и общата повърхност на електролитната течност трябва да е успоредна на маркировката "max или u". 3, как да се реши след заледяване на батерията? Ледът на батерията обикновено е: (1) Батерията е по-ниска от електролита. Когато се използва в студена зона, електролитният разтвор достига точката на замръзване; (2) След като батерията е прекомерно разредена, електролитът е по-намален, но не се зарежда навреме; (3) Електролитната течност е твърде ниска и двигателят не може да работи след добавяне на дестилирана вода.

Време е да направим електролита нагоре и надолу в горното и долното специфично тегло, има наслояване. Общо решение: Замръзналата батерия трябва да се премести в топла стая, за да се разтопи бавно; след това заредете батерията с 1/3 от тока на зареждане, за да заредите батерията, постоянно наблюдавайте температурата на напрежението на монода и електролита и сравнението на електролита е завършено. Трябва да достигне 1.

28g / cm3, като несъответствие, трябва да се коригира сярна киселина с дестилирана вода или специфично тегло от 1,40 g / cm3. 4, как да се предотврати вулканизация на плоча? (1) Не оставяйте наполовина разредения резервоар да стои дълго, за да поддържате батерията често заредена.

(2) Повърхността на електротечността не може да бъде твърде ниска и нивото на течността е по-високо от полярната плоча с 10-15 mm. (3) Не позволявайте на батерията да се разрежда прекомерно. 4) Полярната плоча на батерията има сулфат; (5) Щипката за окабеляване е в лош контакт с батерията, линията на превозното средство или други аксесоари са повредени; (6) късо съединение или повреда в отворена верига; 6, предварителна продажба, продажба, следпродажбено обслужване на батерията на автомобила Предварителна продажба, продажба на батерията: грешка Мерки: (1) Батерията изобщо не може да стартира автомобила и автомобилът е стартиран.

Въздухът се стартира и празният ход се върти естествено за повече от десет минути или часове; правилният начин :( 1) Всеки месец се извършва поне едно допълнително зареждане; (2) Извадете батерията, заредете параметрите, за да заредите специалното зарядно устройство според посочените изисквания за зареждане. Поддръжка на батерии след продажба: (1) Батерията не се почиства често. (2) Не позволявайте чужди примеси да попаднат в батерията.

(3) Контактните устройства между всяка единична клетка и връзката към проводниците не са напълно надеждни. (4) Винаги проверявайте и избърсвайте предупредителния вентилационен отвор, уплътнителния капак на батерията, запушване на вентилацията. (5) Винаги проверявайте височината на електролитната течност, не позволявайте плочата и сепараторът да излагат повърхността на течността.

(6) Когато сместа се поддържа, не е необходимо да се регулира електролита до нормална плътност, когато батерията е заредена. (1,28 g / cm3).

(7) Когато батерията е изтощена, е строго забранено влизането в колата. (8) Температурата на електролитния разтвор не трябва да надвишава определената стойност от спецификацията, обикновено 45 ¡ã C. (9) Следвайте инструкциите, периодично балансирана добавка (надценка).

(10) Ако батерията е дълготрайна, за да се предотврати прекомерно саморазреждане и силен сулфат, добавките трябва да се правят ежемесечно. (11) В батерията огънят е строго забранен по време на зареждане. (12) Намазвайте редовно терминала с масло.