बैटरी और रिज़ॉल्यूशन विश्लेषण से संबंधित कुछ सामान्य मुद्दे

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

1. तरल को नीचे उतारने के बाद, इसे आसुत जल में मिला देना चाहिए या इलेक्ट्रोलाइट मिला देना चाहिए। जब तरल सतह गिर जाए तो आसुत जल मिला देना चाहिए, तथा इलेक्ट्रोलाइट नहीं डालना चाहिए।

क्योंकि तरल स्तर में कमी नमी के वाष्पीकरण और पानी के इलेक्ट्रोलिसिस चार्ज के कारण होती है। यदि इलेक्ट्रोलाइटिक घोल मिलाया जाए तो अनुपात बढ़ जाता है और बैटरी का जीवन प्रभावित होता है। हालांकि, यदि तरल स्तर में कमी इलेक्ट्रोलाइट के रिसाव के कारण बाहरी टैंक में दरार के कारण होती है, तो इसे सीम की मरम्मत के बाद इलेक्ट्रोलाइट में जोड़ा जाना चाहिए।

2, इलेक्ट्रोलाइट तरल सतह कितनी है? इलेक्ट्रोलाइट तरल सतह ध्रुवीय प्लेट 1015 मिमी से अधिक होनी चाहिए। द्रव का स्तर बहुत अधिक है, और मशीन जंग खा गयी है। हालाँकि, ध्रुवीय प्लेट का ऊपरी हिस्सा आसानी से उजागर हो जाता है, जिससे न केवल बैटरी की क्षमता कम हो जाएगी, बल्कि उजागर ध्रुवीय प्लेट भी असुरक्षित हो जाएगी।

प्लास्टिक टैंक बैटरी में बाहरी टैंक पर एक इलेक्ट्रोलाइट उच्च पहचानकर्ता होता है, और सामान्य इलेक्ट्रोलाइटिक तरल सतह "अधिकतम या यू" चिह्न के समानांतर होनी चाहिए। 3, बैटरी आइसिंग के बाद कैसे हल करें? बैटरी का आइसिंग आम तौर पर होता है: (1) बैटरी इलेक्ट्रोलाइट से कम है। ठंडे क्षेत्र में उपयोग किए जाने पर, इलेक्ट्रोलाइटिक समाधान हिमांक बिंदु तक पहुंच गया; (2) बैटरी के ओवर-डिस्चार्ज होने के बाद, इलेक्ट्रोलाइट अधिक कम हो जाता है, लेकिन समय पर चार्ज नहीं होता है; (3) इलेक्ट्रोलाइट तरल बहुत कम है, और आसुत जल के अतिरिक्त के बाद इंजन को संचालित करने की अनुमति नहीं है।

इलेक्ट्रोलाइट को ऊपर और नीचे करने के लिए ऊपरी और निचले विशिष्ट गुरुत्व में समय, एक परत होती है। सामान्य समाधान: जमी हुई बैटरी को धीरे-धीरे पिघलाने के लिए गर्म कमरे में ले जाना चाहिए; फिर बैटरी को चार्ज करने के लिए चार्जिंग करंट के 1/3 के साथ बैटरी को चार्ज करें, लगातार मोनोड वोल्टेज और इलेक्ट्रोलाइट के तापमान का निरीक्षण करें, और इलेक्ट्रोलाइट तुलना पूरी हो गई है। इसे 1 तक पहुंचना चाहिए।

28 ग्राम / सेमी 3, जैसे गैर-अनुपालन, आसुत जल के साथ सल्फ्यूरिक एसिड या 1.40 ग्राम / सेमी 3 का एक विशिष्ट गुरुत्व समायोजित किया जाना चाहिए। 4, प्लेट वल्कनीकरण को कैसे रोकें? (1) बैटरी को अक्सर चार्ज स्थिति में रखने के लिए, आधे-डिस्चार्ज किए गए स्टोरेज पूल को लंबे समय तक खड़े न होने दें।

(2) इलेक्ट्रो-तरल सतह बहुत कम नहीं हो सकती है, और तरल स्तर ध्रुवीय प्लेट 10-15 मिमी से अधिक है। (3) बैटरी को अत्यधिक डिस्चार्ज न होने दें। 4) बैटरी ध्रुवीय प्लेट में सल्फेट होता है; (5) वायरिंग क्लिप बैटरी के साथ खराब संपर्क है, वाहन लाइन या अन्य सहायक उपकरण विफल हो गए हैं; (6) शॉर्ट सर्किट या ओपन सर्किट विफलता; 6, पूर्व बिक्री, बिक्री, बिक्री के बाद वाहन बैटरी रखरखाव पूर्व बिक्री, बिक्री बैटरी पुनःपूर्ति: त्रुटि उपाय: (1) बैटरी वाहन को बिल्कुल भी शुरू नहीं कर सकती है, और वाहन शुरू हो गया है।

हवा शुरू हो गई है, और निष्क्रिय स्वाभाविक रूप से दस मिनट या घंटों से अधिक समय तक चालू हो गई है; सही तरीका: (1) हर महीने कम से कम एक पूरक चार्ज किया जाता है; (2) बैटरी निकालें, निर्दिष्ट चार्जिंग आवश्यकताओं के अनुसार विशेष चार्जर चार्ज करने के लिए पैरामीटर चार्ज करें। बिक्री के बाद बैटरी का रखरखाव: (1) बैटरी को अक्सर साफ नहीं किया जाता है। (2) किसी भी बाहरी अशुद्धता को बैटरी में न गिरने दें।

(3) प्रत्येक यूनिट सेल के बीच संपर्क उपकरण और तारों का कनेक्शन पूरी तरह से विश्वसनीय नहीं है। (4) हमेशा वेंटिंग होल अलर्ट बैटरी सीलिंग कवर वेंटिलेशन रुकावट की जांच करें और पोंछें। (5) हमेशा इलेक्ट्रोलाइट तरल की ऊंचाई की जांच करें, प्लेट और विभाजक को तरल सतह को उजागर न करने दें।

(6) जब मिश्रण बनाए रखा जाता है, तो बैटरी चार्ज होने पर इलेक्ट्रोलाइट को सामान्य घनत्व में समायोजित करना आवश्यक नहीं होता है। (1.28 ग्राम / सेमी3).

(7) बैटरी कम होने पर कार में प्रवेश करना सख्त मना है। (8) विद्युत अपघटनी विलयन का तापमान विनिर्देश के निर्दिष्ट मान से अधिक नहीं होना चाहिए, जो सामान्यतः 45 डिग्री सेल्सियस होता है। (9) निर्देशों का पालन करें, समय-समय पर संतुलित अनुपूरक (ओवर चार्ज) लें।

(10) यदि बैटरी लंबे समय तक रखी जाती है, तो अत्यधिक स्व-निर्वहन और गंभीर सल्फेट को रोकने के लिए, मासिक रूप से पूरकता दी जानी चाहिए। (11) बैटरी में चार्जिंग के दौरान आग लगना सख्त वर्जित है। (12) टर्मिनल पर नियमित रूप से मक्खन लगाएं।