Batareyalar va piksellar sonini tahlil qilish bilan bog&39;liq ba&39;zi umumiy muammolar

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

1. Suyuqlikni tushirgandan so&39;ng, uni distillangan suvga qo&39;shish yoki elektrolit qo&39;shish kerak. Suyuqlik yuzasi tushganda, distillangan suv qo&39;shilishi kerak va elektrolitlar qo&39;llanilmasligi kerak.

Chunki suyuqlik darajasining pasayishi namlikning bug&39;lanishi va suvning elektrolizini zaryad qilish bilan bog&39;liq. Agar elektrolitik eritma qo&39;shilsa, nisbati oshiriladi va batareyaning ishlash muddati ta&39;sir qiladi. Biroq, suyuqlik darajasining pasayishi elektrolitning oqishi natijasida yuzaga kelgan tashqi tank yorilishi bilan bog&39;liq bo&39;lsa, tikuv ta&39;mirdan keyin elektrolitga qo&39;shilishi kerak.

2, elektrolitlar suyuqligi yuzasi qancha? Elektrolit suyuqlik yuzasi qutb plastinkasidan 1015 mm dan yuqori bo&39;lishi kerak. Suyuqlik darajasi juda yuqori va mashina korroziyaga uchragan. Shu bilan birga, qutb plitasining yuqori qismi osongina ochiladi, bu nafaqat batareyaning quvvatini kamaytiradi, balki ochiq qutb plitasi ham zaif bo&39;ladi.

Plastmassa akkumulyator batareyasi tashqi idishda yuqori elektrolitlar identifikatoriga ega va umumiy elektrolitik suyuqlik yuzasi "maks yoki u" belgisiga parallel bo&39;lishi kerak. 3, batareyaning muzlashidan keyin qanday hal qilish kerak? Batareyaning muzi odatda: (1) Batareya elektrolitdan pastroq. Sovuq hududda foydalanilganda elektrolitik eritma muzlash nuqtasiga yetdi; (2) Batareya haddan tashqari zaryadsizlangandan so&39;ng, elektrolitlar ko&39;proq kamayadi, lekin o&39;z vaqtida zaryadlanmaydi; (3) Elektrolit suyuqligi juda past va distillangan suv qo&39;shilgandan keyin dvigatelning ishlashiga yo&39;l qo&39;yilmaydi.

Yuqori va pastki o&39;ziga xos og&39;irlikdagi elektrolitni yuqoriga va pastga tushirish vaqti, qatlamlanish mavjud. Umumiy yechim: muzlatilgan batareyani asta-sekin eritish uchun issiq xonaga o&39;tkazish kerak; keyin batareyani zaryad qilish uchun batareyani zaryadlash oqimining 1/3 qismi bilan zaryadlang, doimiy ravishda monod kuchlanishining harorati va elektrolitni kuzatib boring va elektrolitlarni taqqoslash tugallanadi. 1 ga yetishi kerak.

28 g / sm3, masalan, mos kelmaslik, distillangan suv bilan sulfat kislota yoki 1,40 g / sm3 solishtirma og&39;irlikni sozlash kerak. 4, plastinka vulkanizatsiyasini qanday oldini olish mumkin? (1) Batareyaning tez-tez zaryadlangan holatini saqlab turish uchun yarim zaryadsizlangan saqlash havzasining uzoq turishiga yo&39;l qo&39;ymang.

(2) Elektro-suyuqlik yuzasi juda past bo&39;lishi mumkin emas va suyuqlik darajasi qutb plastinkasidan 10-15 mm yuqori. (3) Batareyaning haddan tashqari zaryadsizlanishiga yo&39;l qo&39;ymang. 4 ) Batareyaning polar plitasi sulfatga ega; (5) Simli qisqich batareya bilan yomon aloqada, avtomobil liniyasi yoki boshqa aksessuarlar ishlamay qolgan; (6) qisqa tutashuv yoki ochiq tutashuv buzilishi; 6, oldindan sotish, sotish, sotishdan keyingi avtomobil akkumulyatoriga texnik xizmat ko&39;rsatish Sotishdan oldin, sotuvda akkumulyatorni to&39;ldirish: xato Choralar: (1) Batareya avtomobilni umuman ishga tushira olmaydi va avtomobil ishga tushirildi.

Havo ishga tushiriladi va bo&39;sh ish o&39;n daqiqadan yoki soatdan ko&39;proq vaqt davomida tabiiy ravishda aylanadi; to&39;g&39;ri yo&39;l :( 1) har oy kamida bitta qo&39;shimcha to&39;lov amalga oshiriladi; (2) Batareyani chiqarib oling, belgilangan zaryadlash talablariga muvofiq maxsus zaryadlovchini zaryad qilish uchun parametrlarni zaryadlang. Sotishdan keyingi batareyalarga texnik xizmat ko&39;rsatish: (1) Batareya tez-tez tozalanmaydi. (2) Batareyaga begona aralashmalar tushishiga yo&39;l qo&39;ymang.

(3) Har bir birlik katakchalari orasidagi aloqa moslamalari va simlarga ulanish to&39;liq ishonchli emas. (4) Har doim ventilyatsiya teshigini tekshiring va batareyaning muhrlangan qopqog&39;ini ventilyatsiya blokirovkasini o&39;chiring. (5) Har doim elektrolitlar suyuqligining balandligini tekshiring, plastinka va ajratgich suyuqlik yuzasini ochishiga yo&39;l qo&39;ymang.

(6) Aralash saqlanib qolganda, batareya zaryadlanganda elektrolitni normal zichlikka moslashtirish kerak emas. (1,28 g/sm3).

(7) Batareya quvvati kam bo&39;lsa, mashinaga kirish qat&39;iyan man etiladi. (8) Elektrolitik eritmaning harorati spetsifikatsiyaning belgilangan qiymatidan oshmasligi kerak, odatda 45 ¡ã C. (9) Ko&39;rsatmalarga rioya qiling, vaqti-vaqti bilan muvozanatli qo&39;shimcha (ortiqcha zaryad).

(10) Agar batareya uzoq muddatli bo&39;lsa, ortiqcha o&39;z-o&39;zidan zaryadsizlanishi va kuchli sulfatning oldini olish uchun har oyda qo&39;shimchalar kiritilishi kerak. (11) Batareyada, zaryadlash paytida olovni yoqish qat&39;iyan man etiladi. (12) Terminal terminaliga sariyog&39;ni muntazam surting.